FlixBus (Фліксбас)
Transporteur · profil

FlixBus (Фліксбас)

2.5 Note globale
1,639 avis
5,271 vue
Rating aggregated from 1,639 avis
🛂 Données du registre officiel (DSBT)
КОЛЯДА ОЛЕКСАНДР ГЕОРГІЙОВИЧ
EDRPOU: 2801117750  ·  Licence: AГ 504709 від 17.11.2010   Valide
Directeur: Коляда Олександр Георгійович
ТОВ "ІВ-АВТО"
EDRPOU: 38816302  ·  Licence: Наказом Укртрансбезпеки № 285 від 22.03.2018   Valide
Directeur: Андрейко Іванна Іванівна
ДУДА ВАСИЛЬ ВАСИЛЬОВИЧ
EDRPOU: 2973510873  ·  Licence: Наказом Укртрансбезпеки № 963 від 05.10.2017   Valide
Directeur: Дуда Василь Васильович
ТОВ "ПАУЛЬБАС"
EDRPOU: 43603938  ·  Licence: Наказом Укртрансбезпеки № 1211 від 25.07.2025   Valide
Directeur: Васюк Максим Юрійович
ТОВ "ТК "ТРАНСМАРІН"
EDRPOU: 39493791  ·  Licence: Наказом Укртрансбезпеки № 1253 від 27.12.2017   Valide
Directeur: Хребтов Андрій Борисович
№ 01

Analyse des avis

Les passagers signalent des expériences polarisées. Les trajets bien exécutés offrent des bus modernes et propres avec suffisamment de places assises, une climatisation fonctionnelle, des toilettes en état de marche, des prises électriques et des conducteurs compétents qui sont courtois et serviables. Le tarif est perçu comme juste par rapport au confort fourni. Cependant, des défaillances opérationnelles fondamentales minent le service. Les annulations de trajets à la dernière minute—survenant 3-10 heures avant le départ—laissent les passagers démunis sans support de remise en correspondance. Plus graves encore sont les défaillances de correspondance où les bus refusent de prendre en charge aux arrêts prévus, abandonnant les voyageurs dans des pays inconnus sans communication. La qualité des véhicules varie considérablement; certains manquent d'équipements de base comme le WiFi et les chargeurs, tandis que d'autres souffrent de pannes mécaniques nécessitant 3+ heures de réparation. L'assistance client est pratiquement inaccessible en cas de crise. Les complications frontalières et les changements d'infrastructure sont ignorés, créant un engorgement massif des passagers sans mises à jour. Le problème fondamental: FlixBus exécute les trajets à étape unique de manière compétente mais échoue systématiquement à la gestion des correspondances, à la réactivité du support et à l'atténuation des crises.

Avantages

  • Des bus propres et modernes avec des sièges confortables et beaucoup d'espace pour les jambes
  • Des conducteurs professionnels et courtois qui vous aident avec vos bagages et assurent un voyage sûr
  • Des équipements fonctionnels à bord incluant la climatisation, des toilettes et des prises électriques
  • Des prix compétitifs par rapport au niveau de confort offert
  • Un respect fiable de l'horaire pour les trajets directs point à point

Inconvénients

  • Annulations de voyages à la dernière minute (3-10 heures avant le départ) avec remboursements incomplets
  • Chauffeurs refusant de prendre les passagers aux points de correspondance prévus, les laissant en détresse
  • Qualité des véhicules incohérente avec des équipements fréquemment manquants (WiFi, chargeurs de téléphone)
  • Pannes mécaniques imprévues pendant les trajets causant des retards de plusieurs heures
  • Accessibilité du service client médiocre et manque de communication lors des défaillances opérationnelles

Points clés

  • Les avis couvrent la période du 28 mai au 21 juin 2026, reflétant la qualité récente des services
  • Les perturbations au passage frontalier (fermeture de Shegini le 15 juin) ont révélé des risques d'itinéraires non résolus
  • Les voyages multi-étapes montrent systématiquement des défaillances dans la gestion des connexions
  • Les commentaires positifs se concentrent sur des itinéraires spécifiques (trajets Kyiv-Chişinău, Lviv-Budapest)
L'analyse est basée sur 50+ avis provenant de diverses sources.

Flotte du transporteur

30 plaques d’immatriculation enregistrées pour FlixBus (Фліксбас).

  • AC2 enregistré
  • AC2508HO enregistré
  • AT1131BI enregistré
  • AT1737CP enregistré
  • AT3878AE enregistré
  • AT3878EA enregistré
  • AT6140CP enregistré
  • BH5078OH enregistré
  • BO7734HA enregistré
  • BWT573 enregistré
  • BWT973 enregistré
  • CUA2657 enregistré
  • CUA2677 enregistré
  • D3FLIX1 enregistré
  • DJENJ02 enregistré
  • DJENJ03 enregistré
  • DWR5093N enregistré
  • FLIXBUSFIKCAC enregistré
  • KA7152IE enregistré
  • KA9788 enregistré
  • POR246 enregistré
  • POR248 enregistré
  • WGM1311J enregistré
  • WGM6155N enregistré
  • WPR3754T enregistré
  • ELB888 enregistré
  • LN3242 enregistré

Les plaques proviennent des données de passage frontalier et de sources publiques ; la liste peut être incomplète.

Combien de temps le bus a-t-il attendu à la frontière ?

Choisissez un transporteur, puis une plaque précise pour voir où et combien de temps il a récemment passé la frontière.

Choisissez ou saisissez la plaque ci-dessus pour charger l’historique à la frontière.

№ 02

Détails de la note

Personnel
28%
Véhicule
32%
Prix
28%
Ponctualité
24%
Propreté
40%
Wi-Fi
8%
№ 03

Avis clients

Світлана Микицей

Львів → Відень
16.08.2026
Véhicule: Personnel: Prix:

Ми простояли на кордоні у Словаччині 19 годин. Не маю номер автобуса.

Was this review helpful?

Анастасіяв

Прага → Перемишль
12.08.2026
Véhicule: Personnel: Prix:

Їхала з Праги до Перемишля. Під час зупинки в Жешуві водій не повідомив, скільки триватиме перерва. Я відбігла в магазин і була відсутня приблизно дві хвилини. Коли повернулася, автобус уже поїхав. Я дослівно бачила як він відʼїхав перед носом. У автобусі залишилася моя подруга, яка одразу сказала водієві, що мене немає, і просила його зупинитися. У відповідь він почав на неї кричати та пригрозив, що висадить її з автобуса, якщо вона не замовкне.

Review
Was this review helpful?

Марія

Варшава → Київ
27.06.2026
Véhicule: Personnel: Prix:

Розумію, що цей відгук скоріш за все нічого не змінить, але з усією повагою - це найгірший перевізник в Україні, яким я коли-небудь користувалась. Минула моя подорож була з пересадкою в полі, де потрібно було самостійно в жару +35 градусів переносити усі свої речі з одного автобуса в інший, хоча цього ніде не було вказано (а також автобус не зламався), з хамством і байдужістю водіїв. Розумію, що всі втомлені, і пасажири бувають різні, але вважаю за обовʼязкове адекватно спілкуватись з пасажирами, тим більше з тими, які задають нормальні питання. На цей раз їхала Варшава-Київ, мала з собою техніку, з якою потрібно було зробити tax free, що складав 500$. Перед цим спеціально перепитала прикордонну службу та іншу міжнародну автобусну компанію чи можна робити такс фрі автобусом - на що отримала позитивну відповідь. Коли сідала на автобус також попередила водіїв, що мені потрібно зробити такс фрі, спокійним тоном, без усіляким претензій, на що отримала у відповідь «ніяких такс фрі автобусом вам не буде». Намагалася запитати чому, але на мої питання ніхто не відповідав. Після чого пішла ставити чемодан і перепитала у іншого водія, дуже ввічливо сказала, що бачу що другий водій зайнятий - можете, мені, будь ласка, пояснити, чому я не можу зробити такс фрі, на що отримала таку саму хамську відповідь, що мене «потрібно буде чекати орієнтовно 3 години», оскільки там черга з дальнобійників і ніхто цього робити не буде. Найбіліше зраділа від пояснення в реаліях України - чому мене не будуть чекати 3 години: люди спізнюються на літак! Я перепитала чому я не можу просто потім сісти в інший автобус, на що теж отримала купу невдоволення і відповідь, що там немає пішого переходу. Сіла в автобус, намагалась знайти дану інформацію в умовах купівлі квитка або в додатку flix bus, або задати це питання оператору, але єдине що можна там зробити - то це написати скаргу, або поспілкуватись в чаті з ШІ. На кордоні побачила будку такс фрі, біля якої не було жодної людини, знову підійшла до водія, поки всі проходили паспортний контроль, з чітким текстом «ви можете мені, будь ласка, пояснити ще раз, бо я не розумію чому я не можу витратити 2 хвилини часу на те, щоб мені відсканували мій штрих код», який вартує 500$. На що я знову отримала купу хамства та невдоволення, і відповідь, що це заборонено міжнародними автобусними перевезеннями. Я сказала, що зверталась до міжнародного перевізника, який сказав, що вони все роблять без проблем. І запитала чому це не вказано в умовах при купівлі квитка, на що мені знову по-хамськи відповіли «це я маю писати?!!!». Після повїздок на флікс бас відчуваю себе увʼязненою а не пасажиром, якого начебто хотілось би поважати: на єдиній зупинці вийти не дозволили, туалет мав працювати від кордону до Києва але не працював. Розуміючи наш менталітет, їхала в зворотню сторону на іншому безіменному перевізнику, в якому всі посміхалися, були спокійні та все спокійно пояснювали, приїхали вчасно. До цього також був десятками позитивний досвід з усіма перевізниками, крім флікс басу. Після цієї ситуації ні я, ні мої друзі, їздити даним перевізником не будуть. Але то звичайно всім все рівно, бо люди завжди будуть з ними їздити і ніяке хамство цього не змінить.

Was this review helpful?

Лариса

ua_2 → cz_1
20.07.2025
Véhicule: Personnel: Prix:

Дуже незручні сідіння , дуже мало міста для ніг, дуже жарко.

Was this review helpful?

Марта

de_3 → ua_6
05.01.2025
Véhicule: Personnel: Prix:

Їхала у дві сторони, в Німеччину автобус запізнився на 2 години ще в Україні, відповідно і до пункту призначення на 3 чи 4 години. Непривітні хамовиті водії Назад ситуація краща, але автобус незручний

Was this review helpful?

Mis à jour