FlixBus (Фліксбас)
Transportista · perfil

FlixBus (Фліксбас)

2.6 Calificación general
1,666 reseñas
5,824 vistas
Rating aggregated from 1,666 reseñas
🛂 Datos del registro oficial (DSBT)
КОЛЯДА ОЛЕКСАНДР ГЕОРГІЙОВИЧ
EDRPOU: 2801117750  ·  Licencia: AГ 504709 від 17.11.2010   Válida
Director: Коляда Олександр Георгійович
ТОВ "ІВ-АВТО"
EDRPOU: 38816302  ·  Licencia: Наказом Укртрансбезпеки № 285 від 22.03.2018   Válida
Director: Андрейко Іванна Іванівна
БОНДАР СЕРГІЙ ІГОРОВИЧ
EDRPOU: 3091413999  ·  Licencia: Наказом Укртрансбезпеки № 1778 від 22.10.2025   Válida
Director: Бондар Сергій Ігорович
ДУДА ВАСИЛЬ ВАСИЛЬОВИЧ
EDRPOU: 2973510873  ·  Licencia: Наказом Укртрансбезпеки № 963 від 05.10.2017   Válida
Director: Дуда Василь Васильович
ТОВ "ПАУЛЬБАС"
EDRPOU: 43603938  ·  Licencia: Наказом Укртрансбезпеки № 1211 від 25.07.2025   Válida
Director: Васюк Максим Юрійович
ТОВ "ТК "ТРАНСМАРІН"
EDRPOU: 39493791  ·  Licencia: Наказом Укртрансбезпеки № 1253 від 27.12.2017   Válida
Director: Хребтов Андрій Борисович
№ 01

Análisis de opiniones

FlixBus proporciona generalmente viajes interurbanos cómodos y asequibles. Los vehículos suelen estar limpios con servicios funcionales—WiFi, aire acondicionado y aseos—y los conductores suelen ser educados y profesionales. Los billetes tienen precios razonables y son fáciles de reservar en línea. Sin embargo, el servicio muestra vulnerabilidades operativas significativas. La fiabilidad del horario varía dramáticamente según la ruta y las circunstancias externas: la inestabilidad geopolítica, los procedimientos de seguridad fronteriza y el clima pueden causar retrasos que van desde horas hasta casi un día completo. Cuando ocurren interrupciones, las prácticas de reprogramación son inconsistentes—algunos pasajeros informan de reembarques automáticos a transportistas alternativos sin notificación previa. En casos extremos, las cancelaciones ocurren con aviso mínimo y sin compensación. Las inconsistencias de calidad también aparecen en el estado del autobús: aunque la mayoría de los vehículos están limpios, los informes ocasionales describen cabinas sucias con acumulación de basura y grasa. Los sistemas de aire acondicionado y los aseos a veces funcionan mal. El comportamiento del personal es generalmente profesional pero ocasionalmente incurre en rudeza o agresión, particularmente durante el estrés operativo. Para las rutas de Europa Occidental, el servicio parece más fiable; las rutas que implican Europa del Este, Ucrania o cruces fronterizos presentan un mayor riesgo de disrupciones. La proposición de precio-valor sigue siendo atractiva para viajeros flexibles, pero aquellos con horarios ajustados o conexiones de aeropuerto deben reservar con precaución.

Ventajas

  • Autobuses limpios y cómodos con WiFi funcional, aire acondicionado e instalaciones sanitarias en la mayoría de las rutas
  • Conductores educados y profesionales en la mayoría de los viajes
  • Precios de entradas asequibles con sistema conveniente de reserva en línea
  • Servicio de atención al cliente receptivo con reprogramación automática en muchos casos de disrupción
  • Generally punctual arrivals when external disruptions do not occur

Desventajas

  • Significant delays and cancellations, especially at borders and on routes through conflict-affected areas
  • Drivers occasionally depart without confirming all passengers are aboard
  • Cancellations without adequate compensation; passengers rebooked to other carriers without advance notice
  • Inconsistent cabin cleanliness with occasional grease, dirt, and trash accumulation
  • Occasional AC or toilet malfunctions; staff can display rudeness or aggression during operational stress

Aspectos destacados

  • Border crossing delays range from 4-5 hours to 19 hours; external security and geopolitical factors significantly impact reliability
  • Western European routes demonstrate more consistent service; Eastern European and Ukrainian routes experience greater disruption risk
  • Company reroutes passengers through subcontracted carriers without advance notification
  • Routes through conflict-affected areas demonstrate operational vulnerabilities despite generally functional vehicles
El análisis se basa en 50+ opiniones de diversas fuentes.

Flota del transportista

33 matrículas registradas para el transportista FlixBus (Фліксбас).

  • AC2 registrado
  • AC2508HO registrado
  • AT1131BI registrado
  • AT1737CP registrado
  • AT3878AE registrado
  • AT3878EA registrado
  • AT6140CP registrado
  • BH5078OH registrado
  • BO7734HA registrado
  • BWT573 registrado
  • BWT973 registrado
  • BX0577BI registrado
  • BX6555BH registrado
  • CUA2657 registrado
  • CUA2677 registrado
  • D3FLIX1 registrado
  • DJENJ02 registrado
  • DJENJ03 registrado
  • DWR5093N registrado
  • FLIXBUSFIKCAC registrado
  • KA7152IE registrado
  • KA9788 registrado
  • POR246 registrado
  • POR248 registrado
  • WGM1311J registrado
  • WGM6155N registrado
  • WPR3754T registrado
  • ELB888 registrado
  • LN3242 registrado

Las matrículas se recopilan de datos de cruce fronterizo y fuentes públicas; la lista puede estar incompleta.

¿Cuánto esperó el autobús la última vez en la frontera?

Elige un transportista y luego una matrícula concreta para ver dónde y cuánto tardó hace poco en cruzar la frontera.

Elige o escribe la matrícula arriba para cargar el historial en la frontera.

№ 02

Detalles de la calificación

Personal
28%
Vehículo
32%
Precio
28%
Puntualidad
24%
Limpieza
40%
Wi-Fi
8%
№ 03

Opiniones de clientes

Світлана Микицей

Львів → Відень
16.08.2026
Vehículo: Personal: Precio:

Ми простояли на кордоні у Словаччині 19 годин. Не маю номер автобуса.

Was this review helpful?

Анастасіяв

Прага → Перемишль
12.08.2026
Vehículo: Personal: Precio:

Їхала з Праги до Перемишля. Під час зупинки в Жешуві водій не повідомив, скільки триватиме перерва. Я відбігла в магазин і була відсутня приблизно дві хвилини. Коли повернулася, автобус уже поїхав. Я дослівно бачила як він відʼїхав перед носом. У автобусі залишилася моя подруга, яка одразу сказала водієві, що мене немає, і просила його зупинитися. У відповідь він почав на неї кричати та пригрозив, що висадить її з автобуса, якщо вона не замовкне.

Review
Was this review helpful?

Марія

Варшава → Київ
27.06.2026
Vehículo: Personal: Precio:

Розумію, що цей відгук скоріш за все нічого не змінить, але з усією повагою - це найгірший перевізник в Україні, яким я коли-небудь користувалась. Минула моя подорож була з пересадкою в полі, де потрібно було самостійно в жару +35 градусів переносити усі свої речі з одного автобуса в інший, хоча цього ніде не було вказано (а також автобус не зламався), з хамством і байдужістю водіїв. Розумію, що всі втомлені, і пасажири бувають різні, але вважаю за обовʼязкове адекватно спілкуватись з пасажирами, тим більше з тими, які задають нормальні питання. На цей раз їхала Варшава-Київ, мала з собою техніку, з якою потрібно було зробити tax free, що складав 500$. Перед цим спеціально перепитала прикордонну службу та іншу міжнародну автобусну компанію чи можна робити такс фрі автобусом - на що отримала позитивну відповідь. Коли сідала на автобус також попередила водіїв, що мені потрібно зробити такс фрі, спокійним тоном, без усіляким претензій, на що отримала у відповідь «ніяких такс фрі автобусом вам не буде». Намагалася запитати чому, але на мої питання ніхто не відповідав. Після чого пішла ставити чемодан і перепитала у іншого водія, дуже ввічливо сказала, що бачу що другий водій зайнятий - можете, мені, будь ласка, пояснити, чому я не можу зробити такс фрі, на що отримала таку саму хамську відповідь, що мене «потрібно буде чекати орієнтовно 3 години», оскільки там черга з дальнобійників і ніхто цього робити не буде. Найбіліше зраділа від пояснення в реаліях України - чому мене не будуть чекати 3 години: люди спізнюються на літак! Я перепитала чому я не можу просто потім сісти в інший автобус, на що теж отримала купу невдоволення і відповідь, що там немає пішого переходу. Сіла в автобус, намагалась знайти дану інформацію в умовах купівлі квитка або в додатку flix bus, або задати це питання оператору, але єдине що можна там зробити - то це написати скаргу, або поспілкуватись в чаті з ШІ. На кордоні побачила будку такс фрі, біля якої не було жодної людини, знову підійшла до водія, поки всі проходили паспортний контроль, з чітким текстом «ви можете мені, будь ласка, пояснити ще раз, бо я не розумію чому я не можу витратити 2 хвилини часу на те, щоб мені відсканували мій штрих код», який вартує 500$. На що я знову отримала купу хамства та невдоволення, і відповідь, що це заборонено міжнародними автобусними перевезеннями. Я сказала, що зверталась до міжнародного перевізника, який сказав, що вони все роблять без проблем. І запитала чому це не вказано в умовах при купівлі квитка, на що мені знову по-хамськи відповіли «це я маю писати?!!!». Після повїздок на флікс бас відчуваю себе увʼязненою а не пасажиром, якого начебто хотілось би поважати: на єдиній зупинці вийти не дозволили, туалет мав працювати від кордону до Києва але не працював. Розуміючи наш менталітет, їхала в зворотню сторону на іншому безіменному перевізнику, в якому всі посміхалися, були спокійні та все спокійно пояснювали, приїхали вчасно. До цього також був десятками позитивний досвід з усіма перевізниками, крім флікс басу. Після цієї ситуації ні я, ні мої друзі, їздити даним перевізником не будуть. Але то звичайно всім все рівно, бо люди завжди будуть з ними їздити і ніяке хамство цього не змінить.

Was this review helpful?

Лариса

ua_2 → cz_1
20.07.2025
Vehículo: Personal: Precio:

Дуже незручні сідіння , дуже мало міста для ніг, дуже жарко.

Was this review helpful?

Марта

de_3 → ua_6
05.01.2025
Vehículo: Personal: Precio:

Їхала у дві сторони, в Німеччину автобус запізнився на 2 години ще в Україні, відповідно і до пункту призначення на 3 чи 4 години. Непривітні хамовиті водії Назад ситуація краща, але автобус незручний

Was this review helpful?

Actualizado