Skip to main content
მენიუ
FlixBus (Фліксбас)
გადამზიდავი · პროფილი

FlixBus (Фліксбас)

2.4 Overall rating
1,563 მიმოხილვა
4,213 ნახვა
Rating aggregated from 1,563 მიმოხილვა
🛂 ოფიციალური რეესტრის მონაცემები (DSBT)
КОЛЯДА ОЛЕКСАНДР ГЕОРГІЙОВИЧ
EDRPOU: 2801117750  ·  ლიცენზია: AГ 504709 від 17.11.2010   მოქმედი
დირექტორი: Коляда Олександр Георгійович
ТОВ "ІВ-АВТО"
EDRPOU: 38816302  ·  ლიცენზია: Наказом Укртрансбезпеки № 285 від 22.03.2018   მოქმედი
დირექტორი: Андрейко Іванна Іванівна
ДУДА ВАСИЛЬ ВАСИЛЬОВИЧ
EDRPOU: 2973510873  ·  ლიცენზია: Наказом Укртрансбезпеки № 963 від 05.10.2017   მოქმედი
დირექტორი: Дуда Василь Васильович
ТОВ "ПАУЛЬБАС"
EDRPOU: 43603938  ·  ლიცენზია: Наказом Укртрансбезпеки № 1211 від 25.07.2025   მოქმედი
დირექტორი: Васюк Максим Юрійович
№ 01

მიმოხილვების ანალიზი

მგზავრები ანგარიშობენ პოლარიზებულ გამოცდილებებს. კარგად შესრულებული ტრიპები მოიცავს თანამედროვე, სუფთა ავტობუსებს საკმარისი ადგილებით, ფუნქციონალური კონდიციონერით, მოქმედი ტუალეტებით, ელექტროშტეფიანებით და კომპეტენტური მძღოლებით, რომლებიც ეტიკეტური და დამხმარე არიან. ფასი მართებული მოიჩნეს მოწოდებული კომფორტის მიმართ. თუმცა, ფუნდამენტური ოპერაციული მარჯნის გარეშე უზღვებს სერვისს. ბოლო მომენტის ტურის გაუქმებები—რომლებიც ხდება გამგზავრებამდე 3-10 საათით ადრე—ტოვებს მგზავრებს გადაჯავშნების დახმარების გარეშე. უფრო მძიმე არის კავშირის წარუმატებლობა, სადაც ავტობუსები უარყოფენ აკროვას დაგეგმილ გაჩერებებში, ტოვებენ მგზავრებს უცხო ქვეყნებში ციფიკაციის გარეშე. ავტომობილის ხარისხი დრამატულად იცვლება; ზოგიერთს აკლია ძირითადი მოსახლეობა, როგორიცაა WiFi და დამტენი, ხოლო სხვებმა სამექანიკო გაკვიცვა, რომელიც მოითხოვს 3+ საათის რემონტი. მომხმარებელთა მხარდაჭერა პრაქტიკულად მიუწვდომელი ხელმისაწვდომელია კრიზისის დროს. საზღვრის გართულებები და ინფრასტრუქტურის ცვლილებები უგულებელი თქმულია, რაც იწვევს მგზავრების ზეწოლას განახლებების გარეშე. ისედჯე მნიშვნელოვანი: FlixBus ერთი ფეხის მარშრუტებს შესრულებულია კომპეტენტურად, მაგრამ სისტემატურად ვერ აკმაყოფილებს კავშირის მენეჯმენტს, მხარდაჭერის საპასუხო ღერძსა და კრიზის შემცირებას.

უპირატესობები

  • სუფთა, თანამედროვე ავტობუსები მოსახერხებელი ადგილებით და საკმარის ადგილით ფეხებისთვის
  • პროფესიონალური და კეთილმოხდილი მძღოლები, რომლებიც დახმარებას გთავაზობენ ბაგაჟით და უსაფრთხო მოგზაურობას
  • ფუნქციონალური საზღვაო აღჭურვა, რომელიც მოიცავს კონდიცირებას, ტუალეტს და ელექტროშეერთებებს
  • კონკურენტული ფასი განკარგული კომფორტის დონის მიმართ
  • საიმედო განრიგის დაცვა პირდაპირი მარშრუტებისთვის

ნაკლოვანებები

  • ბოლო წუთის ტური გაუქმებები (დროზე გამგზავრებამდე 3-10 საათით) არასრული რეფუნდებით
  • მძღოლები უარს უთქვამენ მგზავრების აწყობაზე დაგეგმილ კავშირის გაჩერებებში, რაც მათ გაცდენილ ტოვებს
  • ავტომობილის არათანმიმდევრული ხარისხი ხშირი გამოტოვებული ამენიტეებით (WiFi, ტელეფონის დამტენი)
  • დაგეგმილი ტექნიკური გაუმართობა მოგზაურობის დროს, რაც მრავალსაათიანი დაგვიანებას იწვევს
  • მომხმარებელთა სერვის ცუდი ხელმისაწვდომობა და კომუნიკაციის ნაკლებობა ოპერაციული უკმარობის დროს

მნიშვნელოვანი

  • შეფასებები მოიცავს 28 მაისს–21 ივნისს 2026 წელი, უკანასკნელი სერვისის ხარისხის გამოხატვა
  • საზღვრის გადაკვეთის დარღვევები (შეგინის დახურვა 15 ივნისს) გამოავლინა გადაუმუშავებელი მარშრუტის რისკები
  • მრავალსეგმენტიანი მოგზაურობები თანმიმდევრულად აჩვენებენ სისტემურ დარღვევას კავშირის მართვაში
  • დადებითი უკუკავშირი კონცენტრირდა კონკრეტულ მარშრუტებზე (კიევ-ქიშინოვი, ლვოვ-ბუდაპეშტი მარშრუტები)
ანალიზი ეფუძნება 50+ მიმოხილვას სხვადასხვა წყაროდან.

გადამზიდავის ავტოპარკი

55 სახელმწიფო ნომერი, რომელიც დავაფიქსირეთ გადამზიდავ FlixBus (Фліксбас)-ისთვის.

  • 0774 ჩვენს ბაზაში
  • 3205 ჩვენს ბაზაში
  • 3206 ჩვენს ბაზაში
  • 3207 ჩვენს ბაზაში
  • 3220 ჩვენს ბაზაში
  • 3222 ჩვენს ბაზაში
  • 3224 ჩვენს ბაზაში
  • 3231 ჩვენს ბაზაში
  • 3232 ჩვენს ბაზაში
  • 3234 ჩვენს ბაზაში
  • 3237 ჩვენს ბაზაში
  • 3270 ჩვენს ბაზაში
  • 3271 ჩვენს ბაზაში
  • 3271A ჩვენს ბაზაში
  • 3272 ჩვენს ბაზაში
  • 3290 ჩვენს ბაზაში
  • 3291 ჩვენს ბაზაში
  • 3602 ჩვენს ბაზაში
  • AC2508HO ჩვენს ბაზაში
  • AT1131BI ჩვენს ბაზაში
  • AT1737CP ჩვენს ბაზაში
  • AT3878AE ჩვენს ბაზაში
  • AT3878EA ჩვენს ბაზაში
  • AT6140CP ჩვენს ბაზაში
  • CUA2677 ჩვენს ბაზაში
  • DJENJ02 ჩვენს ბაზაში
  • DJENJ03 ჩვენს ბაზაში
  • DWR5093N ჩვენს ბაზაში
  • KA7152IE ჩვენს ბაზაში
  • N0774 ჩვენს ბაზაში
  • N3205 ჩვენს ბაზაში
  • N3206 ჩვენს ბაზაში
  • N3207 ჩვენს ბაზაში
  • N3217 ჩვენს ბაზაში
  • N3220 ჩვენს ბაზაში
  • N3221 ჩვენს ბაზაში
  • N3223 ჩვენს ბაზაში
  • N3225 ჩვენს ბაზაში
  • N3231 ჩვენს ბაზაში
  • N3232 ჩვენს ბაზაში
  • N3246 ჩვენს ბაზაში
  • N3270 ჩვენს ბაზაში
  • N3271 ჩვენს ბაზაში
  • N3271A ჩვენს ბაზაში
  • N3272 ჩვენს ბაზაში
  • N3280 ჩვენს ბაზაში
  • POR246 ჩვენს ბაზაში
  • POR248 ჩვენს ბაზაში
  • WGM1311J ჩვენს ბაზაში
  • WGM6155N ჩვენს ბაზაში
  • WPR3754T ჩვენს ბაზაში
  • BWT573 ჩვენს ბაზაში
  • BWT973 ჩვენს ბაზაში
  • LN3242 ჩვენს ბაზაში

ნომრები შეგროვებულია საზღვრის გადაკვეთის მონაცემებიდან და ღია წყაროებიდან; სია შესაძლოა არასრული იყოს.

ბოლოს რამდენ ხანს დაელოდა ავტობუსი საზღვარზე?

აირჩიეთ გადამზიდავი, შემდეგ კონკრეტული ნომერი, რომ ნახოთ სად და რამდენ ხანს გადაკვეთა ბოლოს საზღვარი.

აირჩიეთ ან აკრიფეთ ნომერი ზემოთ, რომ ჩაიტვირთოს საზღვრის ისტორია.

№ 02

რეიტინგის დეტალები

პერსონალი
27%
ავტომობილი
33%
ფასი
27%
დროულობა
13%
სისუფთავე
53%
Wi-Fi
7%
№ 03

მომხმარებელთა მიმოხილვები

Марія

Варшава → Київ
27.06.2026
ავტომობილი: პერსონალი: ფასი:

Розумію, що цей відгук скоріш за все нічого не змінить, але з усією повагою - це найгірший перевізник в Україні, яким я коли-небудь користувалась. Минула моя подорож була з пересадкою в полі, де потрібно було самостійно в жару +35 градусів переносити усі свої речі з одного автобуса в інший, хоча цього ніде не було вказано (а також автобус не зламався), з хамством і байдужістю водіїв. Розумію, що всі втомлені, і пасажири бувають різні, але вважаю за обовʼязкове адекватно спілкуватись з пасажирами, тим більше з тими, які задають нормальні питання. На цей раз їхала Варшава-Київ, мала з собою техніку, з якою потрібно було зробити tax free, що складав 500$. Перед цим спеціально перепитала прикордонну службу та іншу міжнародну автобусну компанію чи можна робити такс фрі автобусом - на що отримала позитивну відповідь. Коли сідала на автобус також попередила водіїв, що мені потрібно зробити такс фрі, спокійним тоном, без усіляким претензій, на що отримала у відповідь «ніяких такс фрі автобусом вам не буде». Намагалася запитати чому, але на мої питання ніхто не відповідав. Після чого пішла ставити чемодан і перепитала у іншого водія, дуже ввічливо сказала, що бачу що другий водій зайнятий - можете, мені, будь ласка, пояснити, чому я не можу зробити такс фрі, на що отримала таку саму хамську відповідь, що мене «потрібно буде чекати орієнтовно 3 години», оскільки там черга з дальнобійників і ніхто цього робити не буде. Найбіліше зраділа від пояснення в реаліях України - чому мене не будуть чекати 3 години: люди спізнюються на літак! Я перепитала чому я не можу просто потім сісти в інший автобус, на що теж отримала купу невдоволення і відповідь, що там немає пішого переходу. Сіла в автобус, намагалась знайти дану інформацію в умовах купівлі квитка або в додатку flix bus, або задати це питання оператору, але єдине що можна там зробити - то це написати скаргу, або поспілкуватись в чаті з ШІ. На кордоні побачила будку такс фрі, біля якої не було жодної людини, знову підійшла до водія, поки всі проходили паспортний контроль, з чітким текстом «ви можете мені, будь ласка, пояснити ще раз, бо я не розумію чому я не можу витратити 2 хвилини часу на те, щоб мені відсканували мій штрих код», який вартує 500$. На що я знову отримала купу хамства та невдоволення, і відповідь, що це заборонено міжнародними автобусними перевезеннями. Я сказала, що зверталась до міжнародного перевізника, який сказав, що вони все роблять без проблем. І запитала чому це не вказано в умовах при купівлі квитка, на що мені знову по-хамськи відповіли «це я маю писати?!!!». Після повїздок на флікс бас відчуваю себе увʼязненою а не пасажиром, якого начебто хотілось би поважати: на єдиній зупинці вийти не дозволили, туалет мав працювати від кордону до Києва але не працював. Розуміючи наш менталітет, їхала в зворотню сторону на іншому безіменному перевізнику, в якому всі посміхалися, були спокійні та все спокійно пояснювали, приїхали вчасно. До цього також був десятками позитивний досвід з усіма перевізниками, крім флікс басу. Після цієї ситуації ні я, ні мої друзі, їздити даним перевізником не будуть. Але то звичайно всім все рівно, бо люди завжди будуть з ними їздити і ніяке хамство цього не змінить.

Was this review helpful?

Лариса

ua_2 → cz_1
20.07.2025
ავტომობილი: პერსონალი: ფასი:

Дуже незручні сідіння , дуже мало міста для ніг, дуже жарко.

Was this review helpful?

Марта

de_3 → ua_6
05.01.2025
ავტომობილი: პერსონალი: ფასი:

Їхала у дві сторони, в Німеччину автобус запізнився на 2 години ще в Україні, відповідно і до пункту призначення на 3 чи 4 години. Непривітні хамовиті водії Назад ситуація краща, але автобус незручний

Was this review helpful?