Skip to main content
मेनू
FlixBus (Фліксбас)
वाहक · प्रोफ़ाइल

FlixBus (Фліксбас)

2.5 Overall rating
1,608 reviews
4,521 view
Rating aggregated from 1,608 reviews
🛂 आधिकारिक रजिस्ट्री डेटा (DSBT)
КОЛЯДА ОЛЕКСАНДР ГЕОРГІЙОВИЧ
EDRPOU: 2801117750  ·  लाइसेंस: AГ 504709 від 17.11.2010   वैध
निदेशक: Коляда Олександр Георгійович
ТОВ "ІВ-АВТО"
EDRPOU: 38816302  ·  लाइसेंस: Наказом Укртрансбезпеки № 285 від 22.03.2018   वैध
निदेशक: Андрейко Іванна Іванівна
ДУДА ВАСИЛЬ ВАСИЛЬОВИЧ
EDRPOU: 2973510873  ·  लाइसेंस: Наказом Укртрансбезпеки № 963 від 05.10.2017   वैध
निदेशक: Дуда Василь Васильович
ТОВ "ПАУЛЬБАС"
EDRPOU: 43603938  ·  लाइसेंस: Наказом Укртрансбезпеки № 1211 від 25.07.2025   वैध
निदेशक: Васюк Максим Юрійович
№ 01

Review Analysis

फ्लिक्सबस पूर्वी यूरोप में सस्ती अंतर-देशीय यात्रा प्रदान करता है, और कई यात्रियों ने पेशेवर ड्राइवरों और अच्छी समयनिष्ठा के साथ आरामदायक यात्राओं की रिपोर्ट दी है। हालांकि, सेवा की गुणवत्ता अत्यधिक असंगत है। जबकि लगभग 40% समीक्षाएं विशाल सीटिंग, साफ आंतरिक भाग, मैत्रीपूर्ण कर्मचारियों और समय पर पहुंचने की तारीफ करती हैं, वहीं समान अनुपात में गंभीर परिचालन विफलताओं की रिपोर्ट है: अचानक रद्दीकरण जो कभी-कभी प्रस्थान से केवल कुछ घंटे पहले घोषित किए जाते हैं, छूटे हुए कनेक्शन जो यात्रियों को बिना सहायता के अपरिचित शहरों में फंसा देते हैं, और टूटे हुए सुविधाएं जिनमें गर्मियों की गर्मी के दौरान खराब एयर कंडीशनिंग और गैर-कार्यात्मक शौचालय शामिल हैं। बार-बार आने वाली समस्याओं में विज्ञापित होने के बावजूद यूक्रेनी खंडों पर वाईफाई की अनुपलब्धता, यात्रियों को बिना सूचना या समाधान के सीमा बंद होने के कारण मार्ग परिवर्तन, पालतू जानवरों की नीति का असंगत प्रवर्तन, और ग्राहक सहायता तक पहुंचने में कठिनाई शामिल है। यूक्रेन मार्गों पर पुराने बस स्टॉक के कारण सुरक्षा संबंधी चिंताएं उठाई गईं। समान मार्गों पर कुछ ही दिनों के भीतर उत्कृष्ट और आपदा के समान अनुभवों के बीच व्यापक अंतर परिचालन पर्यवेक्षण और गुणवत्ता नियंत्रण में गंभीर अंतराल का संकेत देता है।

Pros

  • कई मार्गों पर पेशेवर, मिलनसार ड्राइवर जो सामान और संचार में मदद करते हैं
  • आरामदायक सीटें अच्छे लेगरूम और विशाल केबिन जब वाहन आधुनिक हों
  • Galtrans जैसे वैकल्पिक वाहकों की तुलना में प्रतिस्पर्धी मूल्य निर्धारण
  • समय पर प्रदर्शन और सफल मार्गों पर अनुसूची का पालन
  • साफ वाहनों को कार्यशील सुविधाओं (शौचालय, आउटलेट, एसी) के साथ बनाए रखें

Cons

  • अंतिम क्षण में रद्दीकरण (कभी-कभी प्रस्थान से 3-24 घंटे पहले) बहुत कम सूचना के साथ
  • बार-बार देरी और छूट गए कनेक्शनों के कारण यात्रियों का बिना पुनर्निर्धारण समर्थन के फंस जाना
  • वातानुकूलन और शौचालय की खराबी, विशेष रूप से गर्मियों की गर्मी या लंबी यात्राओं के दौरान
  • वाईफाई विज्ञापित है लेकिन यूक्रेन सेगमेंट्स पर अनुपलब्ध; असंगत पालतू नीति प्रवर्तन
  • खराब ग्राहक सहायता प्रतिक्रिया और मार्ग विचलन (जैसे, सीमा बंदी) यात्री सूचना या समाधान के बिना

Highlights

  • एक ही मार्ग पर अत्यधिक गुणवत्ता भिन्नता: एक ही वाहकों को एक-दूसरे के कुछ दिनों के भीतर 5-स्टार और 1-स्टार समीक्षाएं मिलती हैं
  • यूक्रेन-ईयू सीमा पार करना लगातार समस्याग्रस्त: देरी, मार्ग परिवर्तन, और अनुपालन संबंधी मुद्दे
  • विकलांग यात्रियों और कनेक्टिंग यात्रियों को विशेष रूप से पीछे छूटने का खतरा होता है
Analysis is based on 50+ reviews from various sources.

वाहक का बेड़ा

63 के लिए हमारे रिकॉर्ड में 0 लाइसेंस प्लेट।

  • 0774 रिकॉर्ड में
  • 0775 रिकॉर्ड में
  • 3205 रिकॉर्ड में
  • 3206 रिकॉर्ड में
  • 3207 रिकॉर्ड में
  • 3220 रिकॉर्ड में
  • 3222 रिकॉर्ड में
  • 3224 रिकॉर्ड में
  • 3231 रिकॉर्ड में
  • 3232 रिकॉर्ड में
  • 3234 रिकॉर्ड में
  • 3237 रिकॉर्ड में
  • 3241 रिकॉर्ड में
  • 3246 रिकॉर्ड में
  • 3270 रिकॉर्ड में
  • 3271 रिकॉर्ड में
  • 3272 रिकॉर्ड में
  • 3285 रिकॉर्ड में
  • 3290 रिकॉर्ड में
  • 3291 रिकॉर्ड में
  • 3602 रिकॉर्ड में
  • 3271A रिकॉर्ड में
  • AC2508HO रिकॉर्ड में
  • AT1131BI रिकॉर्ड में
  • AT1737CP रिकॉर्ड में
  • AT3878AE रिकॉर्ड में
  • AT3878EA रिकॉर्ड में
  • AT6140CP रिकॉर्ड में
  • CUA2657 रिकॉर्ड में
  • CUA2677 रिकॉर्ड में
  • DJENJ02 रिकॉर्ड में
  • DJENJ03 रिकॉर्ड में
  • DWR5093N रिकॉर्ड में
  • KA7152IE रिकॉर्ड में
  • N0774 रिकॉर्ड में
  • N3205 रिकॉर्ड में
  • N3206 रिकॉर्ड में
  • N3207 रिकॉर्ड में
  • N3217 रिकॉर्ड में
  • N3220 रिकॉर्ड में
  • N3221 रिकॉर्ड में
  • N3223 रिकॉर्ड में
  • N3224 रिकॉर्ड में
  • N3225 रिकॉर्ड में
  • N3228 रिकॉर्ड में
  • N3231 रिकॉर्ड में
  • N3232 रिकॉर्ड में
  • N3237 रिकॉर्ड में
  • N3246 रिकॉर्ड में
  • N3270 रिकॉर्ड में
  • N3271 रिकॉर्ड में
  • N3271A रिकॉर्ड में
  • N3272 रिकॉर्ड में
  • N3280 रिकॉर्ड में
  • POR246 रिकॉर्ड में
  • POR248 रिकॉर्ड में
  • WGM1311J रिकॉर्ड में
  • WGM6155N रिकॉर्ड में
  • WPR3754T रिकॉर्ड में
  • BWT573 रिकॉर्ड में
  • BWT973 रिकॉर्ड में
  • LN3242 रिकॉर्ड में

प्लेटें सीमा-पार डेटा और सार्वजनिक स्रोतों से संकलित हैं; सूची अधूरी हो सकती है।

पिछली बार बस सीमा पर कितनी देर रुकी?

एक कैरियर चुनें, फिर एक विशिष्ट नंबर प्लेट चुनें ताकि देख सकें कि हाल ही में बस ने सीमा कहाँ और कितनी देर में पार की।

सीमा इतिहास लोड करने के लिए ऊपर नंबर चुनें या टाइप करें।

№ 02

Rating Details

Staff
27%
Vehicle
33%
Price
27%
Timeliness
13%
Cleanliness
53%
Wi-Fi
7%
№ 03

Customer Reviews

Марія

Варшава → Київ
27.06.2026
Vehicle: Staff: Price:

Розумію, що цей відгук скоріш за все нічого не змінить, але з усією повагою - це найгірший перевізник в Україні, яким я коли-небудь користувалась. Минула моя подорож була з пересадкою в полі, де потрібно було самостійно в жару +35 градусів переносити усі свої речі з одного автобуса в інший, хоча цього ніде не було вказано (а також автобус не зламався), з хамством і байдужістю водіїв. Розумію, що всі втомлені, і пасажири бувають різні, але вважаю за обовʼязкове адекватно спілкуватись з пасажирами, тим більше з тими, які задають нормальні питання. На цей раз їхала Варшава-Київ, мала з собою техніку, з якою потрібно було зробити tax free, що складав 500$. Перед цим спеціально перепитала прикордонну службу та іншу міжнародну автобусну компанію чи можна робити такс фрі автобусом - на що отримала позитивну відповідь. Коли сідала на автобус також попередила водіїв, що мені потрібно зробити такс фрі, спокійним тоном, без усіляким претензій, на що отримала у відповідь «ніяких такс фрі автобусом вам не буде». Намагалася запитати чому, але на мої питання ніхто не відповідав. Після чого пішла ставити чемодан і перепитала у іншого водія, дуже ввічливо сказала, що бачу що другий водій зайнятий - можете, мені, будь ласка, пояснити, чому я не можу зробити такс фрі, на що отримала таку саму хамську відповідь, що мене «потрібно буде чекати орієнтовно 3 години», оскільки там черга з дальнобійників і ніхто цього робити не буде. Найбіліше зраділа від пояснення в реаліях України - чому мене не будуть чекати 3 години: люди спізнюються на літак! Я перепитала чому я не можу просто потім сісти в інший автобус, на що теж отримала купу невдоволення і відповідь, що там немає пішого переходу. Сіла в автобус, намагалась знайти дану інформацію в умовах купівлі квитка або в додатку flix bus, або задати це питання оператору, але єдине що можна там зробити - то це написати скаргу, або поспілкуватись в чаті з ШІ. На кордоні побачила будку такс фрі, біля якої не було жодної людини, знову підійшла до водія, поки всі проходили паспортний контроль, з чітким текстом «ви можете мені, будь ласка, пояснити ще раз, бо я не розумію чому я не можу витратити 2 хвилини часу на те, щоб мені відсканували мій штрих код», який вартує 500$. На що я знову отримала купу хамства та невдоволення, і відповідь, що це заборонено міжнародними автобусними перевезеннями. Я сказала, що зверталась до міжнародного перевізника, який сказав, що вони все роблять без проблем. І запитала чому це не вказано в умовах при купівлі квитка, на що мені знову по-хамськи відповіли «це я маю писати?!!!». Після повїздок на флікс бас відчуваю себе увʼязненою а не пасажиром, якого начебто хотілось би поважати: на єдиній зупинці вийти не дозволили, туалет мав працювати від кордону до Києва але не працював. Розуміючи наш менталітет, їхала в зворотню сторону на іншому безіменному перевізнику, в якому всі посміхалися, були спокійні та все спокійно пояснювали, приїхали вчасно. До цього також був десятками позитивний досвід з усіма перевізниками, крім флікс басу. Після цієї ситуації ні я, ні мої друзі, їздити даним перевізником не будуть. Але то звичайно всім все рівно, бо люди завжди будуть з ними їздити і ніяке хамство цього не змінить.

Was this review helpful?

Лариса

ua_2 → cz_1
20.07.2025
Vehicle: Staff: Price:

Дуже незручні сідіння , дуже мало міста для ніг, дуже жарко.

Was this review helpful?

Марта

de_3 → ua_6
05.01.2025
Vehicle: Staff: Price:

Їхала у дві сторони, в Німеччину автобус запізнився на 2 години ще в Україні, відповідно і до пункту призначення на 3 чи 4 години. Непривітні хамовиті водії Назад ситуація краща, але автобус незручний

Was this review helpful?