FlixBus (Фліксбас)
Transportator · profil

FlixBus (Фліксбас)

2.5 Evaluare generală
1,639 recenzii
5,354 vizualizări
Rating aggregated from 1,639 recenzii
🛂 Date din registrul oficial (DSBT)
КОЛЯДА ОЛЕКСАНДР ГЕОРГІЙОВИЧ
EDRPOU: 2801117750  ·  Licență: AГ 504709 від 17.11.2010   Valabilă
Director: Коляда Олександр Георгійович
ТОВ "ІВ-АВТО"
EDRPOU: 38816302  ·  Licență: Наказом Укртрансбезпеки № 285 від 22.03.2018   Valabilă
Director: Андрейко Іванна Іванівна
ДУДА ВАСИЛЬ ВАСИЛЬОВИЧ
EDRPOU: 2973510873  ·  Licență: Наказом Укртрансбезпеки № 963 від 05.10.2017   Valabilă
Director: Дуда Василь Васильович
ТОВ "ПАУЛЬБАС"
EDRPOU: 43603938  ·  Licență: Наказом Укртрансбезпеки № 1211 від 25.07.2025   Valabilă
Director: Васюк Максим Юрійович
ТОВ "ТК "ТРАНСМАРІН"
EDRPOU: 39493791  ·  Licență: Наказом Укртрансбезпеки № 1253 від 27.12.2017   Valabilă
Director: Хребтов Андрій Борисович
№ 01

Analiza recenziilor

FlixBus oferă experiențe polarizate ale pasagerilor pe rutele din Europa de Est. Călătorii mulțumiți raportează vehicule confortabile cu facilități funcționale (aer condiționat, WiFi, toalete), prețuri rezonabile și șoferi care sunt în general profesioniști și serviabili. Facilitățile sunt de obicei curate, iar trecerile frontaliere decurg adesea eficient. Cu toate acestea, o minoritate semnificativă se confruntă cu eșecuri operaționale critice: rutele sunt anulate sau înlocuite cu operatori terți fără notificare prealabilă, autobuzele pleacă înainte de program, lăsând pasagerii în așteptare, iar rezervările sunt supracomercializate sau gestionate necorespunzător. Întârzierile variază de la minore la catastrofale (peste 30 de ore), cu comunicare insuficientă și compensații minime oferite. Problemele cu personalul includ comportament agresiv și lipsă de reacție. Alte preocupări includ vulnerabilități în securitatea bagajelor și vehicule cu aer condiționat nefuncțional utilizate în condiții de căldură extremă. Calitatea serviciului pare a depinde de rută și de șofer, ceea ce face ca transportatorul să fie nesigur pentru călătorii sau conexiuni sensibile la timp.

Avantaje

  • Scaune confortabile și suficient spațiu pentru picioare în vehicule mai noi sau bine întreținute
  • Facilitățile la bord sunt funcționale: WiFi, aer condiționat și toalete sunt disponibile și funcționează
  • Proceduri eficiente de traversare a frontierei și, în general, sosiri punctuale atunci când serviciul funcționează conform programului
  • Prețuri accesibile ale biletelor în comparație cu companiile aeriene concurente
  • Personal amabil și util pe rute bine organizate

Dezavantaje

  • Anularea rutelor și înlocuirea cu operatori terți neautorizați, adesea fără notificare prealabilă a pasagerilor
  • Autobuzele pleacă cu mult înainte de ora programată, lăsând pasagerii cu bilete confirmate în urmă.
  • Întârzieri extreme (de la câteva ore până la 24+ de ore) cu comunicare slabă și compensații minime
  • Comportament agresiv sau disprețuitor al personalului și răspunsuri inadecvate ale serviciului pentru clienți la perturbări
  • Măsuri de securitate insuficiente care permit furtul bagajelor; compania neagă răspunderea și nu dispune de protocoale de incident

Aspecte cheie

  • Anulările apar adesea cu câteva ore înainte de plecare, forțând pasagerii să folosească alte companii aeriene sau să piardă zborurile
  • Comportamentul personalului variază semnificativ: pe unele rute, șoferii sunt politicoși și serviabili, în timp ce pe altele se înregistrează comportamente ostile și refuzul de a ajuta pasagerii rămași în pană
  • Întârzierile la frontieră sunt frecvente, dar sunt adesea acceptate; când tranzitul decurge fără probleme, pasagerii laudă precizia programării.
Analiza se bazează pe 50+ recenzii din diverse surse.

Parcul transportatorului

30 numere de înmatriculare înregistrate pentru FlixBus (Фліксбас).

  • AC2 în evidență
  • AC2508HO în evidență
  • AT1131BI în evidență
  • AT1737CP în evidență
  • AT3878AE în evidență
  • AT3878EA în evidență
  • AT6140CP în evidență
  • BH5078OH în evidență
  • BO7734HA în evidență
  • BWT573 în evidență
  • BWT973 în evidență
  • CUA2657 în evidență
  • CUA2677 în evidență
  • D3FLIX1 în evidență
  • DJENJ02 în evidență
  • DJENJ03 în evidență
  • DWR5093N în evidență
  • FLIXBUSFIKCAC în evidență
  • KA7152IE în evidență
  • KA9788 în evidență
  • POR246 în evidență
  • POR248 în evidență
  • WGM1311J în evidență
  • WGM6155N în evidență
  • WPR3754T în evidență
  • ELB888 în evidență
  • LN3242 în evidență

Numerele sunt colectate din datele de trecere a frontierei și surse publice; lista poate fi incompletă.

Cât a așteptat ultima dată autobuzul la graniță?

Alegeți un transportator, apoi un număr de înmatriculare anume pentru a vedea unde și cât a stat recent la trecerea frontierei.

Alegeți sau introduceți numărul de mai sus pentru a încărca istoricul la graniță.

№ 02

Detalii evaluare

Personal
28%
Vehicul
32%
Preț
28%
Punctualitate
24%
Curățenie
40%
Wi-Fi
8%
№ 03

Recenzii clienți

Світлана Микицей

Львів → Відень
16.08.2026
Vehicul: Personal: Preț:

Ми простояли на кордоні у Словаччині 19 годин. Не маю номер автобуса.

Was this review helpful?

Анастасіяв

Прага → Перемишль
12.08.2026
Vehicul: Personal: Preț:

Їхала з Праги до Перемишля. Під час зупинки в Жешуві водій не повідомив, скільки триватиме перерва. Я відбігла в магазин і була відсутня приблизно дві хвилини. Коли повернулася, автобус уже поїхав. Я дослівно бачила як він відʼїхав перед носом. У автобусі залишилася моя подруга, яка одразу сказала водієві, що мене немає, і просила його зупинитися. У відповідь він почав на неї кричати та пригрозив, що висадить її з автобуса, якщо вона не замовкне.

Review
Was this review helpful?

Марія

Варшава → Київ
27.06.2026
Vehicul: Personal: Preț:

Розумію, що цей відгук скоріш за все нічого не змінить, але з усією повагою - це найгірший перевізник в Україні, яким я коли-небудь користувалась. Минула моя подорож була з пересадкою в полі, де потрібно було самостійно в жару +35 градусів переносити усі свої речі з одного автобуса в інший, хоча цього ніде не було вказано (а також автобус не зламався), з хамством і байдужістю водіїв. Розумію, що всі втомлені, і пасажири бувають різні, але вважаю за обовʼязкове адекватно спілкуватись з пасажирами, тим більше з тими, які задають нормальні питання. На цей раз їхала Варшава-Київ, мала з собою техніку, з якою потрібно було зробити tax free, що складав 500$. Перед цим спеціально перепитала прикордонну службу та іншу міжнародну автобусну компанію чи можна робити такс фрі автобусом - на що отримала позитивну відповідь. Коли сідала на автобус також попередила водіїв, що мені потрібно зробити такс фрі, спокійним тоном, без усіляким претензій, на що отримала у відповідь «ніяких такс фрі автобусом вам не буде». Намагалася запитати чому, але на мої питання ніхто не відповідав. Після чого пішла ставити чемодан і перепитала у іншого водія, дуже ввічливо сказала, що бачу що другий водій зайнятий - можете, мені, будь ласка, пояснити, чому я не можу зробити такс фрі, на що отримала таку саму хамську відповідь, що мене «потрібно буде чекати орієнтовно 3 години», оскільки там черга з дальнобійників і ніхто цього робити не буде. Найбіліше зраділа від пояснення в реаліях України - чому мене не будуть чекати 3 години: люди спізнюються на літак! Я перепитала чому я не можу просто потім сісти в інший автобус, на що теж отримала купу невдоволення і відповідь, що там немає пішого переходу. Сіла в автобус, намагалась знайти дану інформацію в умовах купівлі квитка або в додатку flix bus, або задати це питання оператору, але єдине що можна там зробити - то це написати скаргу, або поспілкуватись в чаті з ШІ. На кордоні побачила будку такс фрі, біля якої не було жодної людини, знову підійшла до водія, поки всі проходили паспортний контроль, з чітким текстом «ви можете мені, будь ласка, пояснити ще раз, бо я не розумію чому я не можу витратити 2 хвилини часу на те, щоб мені відсканували мій штрих код», який вартує 500$. На що я знову отримала купу хамства та невдоволення, і відповідь, що це заборонено міжнародними автобусними перевезеннями. Я сказала, що зверталась до міжнародного перевізника, який сказав, що вони все роблять без проблем. І запитала чому це не вказано в умовах при купівлі квитка, на що мені знову по-хамськи відповіли «це я маю писати?!!!». Після повїздок на флікс бас відчуваю себе увʼязненою а не пасажиром, якого начебто хотілось би поважати: на єдиній зупинці вийти не дозволили, туалет мав працювати від кордону до Києва але не працював. Розуміючи наш менталітет, їхала в зворотню сторону на іншому безіменному перевізнику, в якому всі посміхалися, були спокійні та все спокійно пояснювали, приїхали вчасно. До цього також був десятками позитивний досвід з усіма перевізниками, крім флікс басу. Після цієї ситуації ні я, ні мої друзі, їздити даним перевізником не будуть. Але то звичайно всім все рівно, бо люди завжди будуть з ними їздити і ніяке хамство цього не змінить.

Was this review helpful?

Лариса

ua_2 → cz_1
20.07.2025
Vehicul: Personal: Preț:

Дуже незручні сідіння , дуже мало міста для ніг, дуже жарко.

Was this review helpful?

Марта

de_3 → ua_6
05.01.2025
Vehicul: Personal: Preț:

Їхала у дві сторони, в Німеччину автобус запізнився на 2 години ще в Україні, відповідно і до пункту призначення на 3 чи 4 години. Непривітні хамовиті водії Назад ситуація краща, але автобус незручний

Was this review helpful?

Actualizat