Skip to main content
Meniu
FlixBus (Фліксбас)
Transportator · profil

FlixBus (Фліксбас)

2.4 Evaluare generală
1,566 recenzii
4,244 vizualizări
Rating aggregated from 1,566 recenzii
🛂 Date din registrul oficial (DSBT)
КОЛЯДА ОЛЕКСАНДР ГЕОРГІЙОВИЧ
EDRPOU: 2801117750  ·  Licență: AГ 504709 від 17.11.2010   Valabilă
Director: Коляда Олександр Георгійович
ТОВ "ІВ-АВТО"
EDRPOU: 38816302  ·  Licență: Наказом Укртрансбезпеки № 285 від 22.03.2018   Valabilă
Director: Андрейко Іванна Іванівна
ДУДА ВАСИЛЬ ВАСИЛЬОВИЧ
EDRPOU: 2973510873  ·  Licență: Наказом Укртрансбезпеки № 963 від 05.10.2017   Valabilă
Director: Дуда Василь Васильович
ТОВ "ПАУЛЬБАС"
EDRPOU: 43603938  ·  Licență: Наказом Укртрансбезпеки № 1211 від 25.07.2025   Valabilă
Director: Васюк Максим Юрійович
№ 01

Analiza recenziilor

Experiențele pasagerilor FlixBus sunt strident polarizate. Când operațiile funcționează normal, clienții consistă să laude autobuze spațioase și moderne cu aer condiționat funcțional, toalete funcționale, spațiu amplu pentru picioare și prețuri competitive. Șoferii profesioniști și asistența cordială a personalului sunt frecvent evidențiate. Cu toate acestea, o parte substanțială raportează defecțiuni operaționale grave care subminează fiabilitatea. Cea mai critică problemă este anularea frecventă a rutelor—adesea cu doar câteva ore de avertizare—lăsând pasagerii fără alternative. Mai mulți călători descriu cum au fost abandonați la punctele de transfer când sistemele de bilete nu putea scana sau rutele au fost schimbate unilateral. Defecțiunile mecanice în timpul călătoriilor au cauzat întârzieri prelungite (4+ ore), în cel puțin un caz autobuzul s-a supraîncălzit înainte de traversarea frontierei. Calitatea inconsistentă a șoferilor variază de la exemplar la nepăsător, iar capacitatea de răspuns a serviciului pentru clienți rămâne problematică. Întârzierile la traversarea frontierei, uneori depășind 10 ore, par să fie parțial determinate de planificarea slabă a rutelor mai degrabă decât de factori externi. Facilitățile anunțate, cum ar fi WiFi și reîmprospătări gratuite, sunt frecvent indisponibile. Modelul de anulare este deosebit de dăunător ținând cont de natura internațională a acestor rute, unde conexiunile ratate se cascadează asupra întregului itinerar al călătorilor.

Avantaje

  • Spacious buses with generous legroom and comfortable seating
  • Reliable air conditioning and functional on-board facilities (toilets, power outlets)
  • Professional, helpful drivers and courteous staff assistance
  • Competitive pricing for international long-distance routes
  • Clean, well-maintained vehicles with modern amenities

Dezavantaje

  • Frequent route cancellations with minimal notice (hours to days before departure)
  • Mechanical breakdowns during trips causing 4+ hour delays with inadequate support
  • Passengers stranded at transfer points due to ticket system failures
  • Poor customer service responsiveness and incomplete refund processing
  • Inconsistent driver behavior ranging from exemplary to reckless; advertised amenities (WiFi, refreshments) often unavailable

Aspecte cheie

  • International routes (Kyiv-Kraków-Prague corridor) show highest cancellation and stranding incidents, with some passengers left alone in foreign countries
  • June 2026 border closure at Shegini (Poland-Ukraine) case study: company failed to reroute, leaving 100+ passengers stuck 10+ hours
  • Significant driver quality variance—some (Nazar, Yaroslav, Andriy) exceeded expectations; others exhibited reckless driving or dismissive behavior toward accessibility needs
  • Service outcome highly dependent on individual trip and assigned crew rather than company standards
Analiza se bazează pe 50+ recenzii din diverse surse.

Parcul transportatorului

55 numere de înmatriculare înregistrate pentru FlixBus (Фліксбас).

  • 0774 în evidență
  • 3205 în evidență
  • 3206 în evidență
  • 3207 în evidență
  • 3220 în evidență
  • 3222 în evidență
  • 3224 în evidență
  • 3231 în evidență
  • 3232 în evidență
  • 3234 în evidență
  • 3237 în evidență
  • 3270 în evidență
  • 3271 în evidență
  • 3271A în evidență
  • 3272 în evidență
  • 3290 în evidență
  • 3291 în evidență
  • 3602 în evidență
  • AC2508HO în evidență
  • AT1131BI în evidență
  • AT1737CP în evidență
  • AT3878AE în evidență
  • AT3878EA în evidență
  • AT6140CP în evidență
  • CUA2677 în evidență
  • DJENJ02 în evidență
  • DJENJ03 în evidență
  • DWR5093N în evidență
  • KA7152IE în evidență
  • N0774 în evidență
  • N3205 în evidență
  • N3206 în evidență
  • N3207 în evidență
  • N3217 în evidență
  • N3220 în evidență
  • N3221 în evidență
  • N3223 în evidență
  • N3225 în evidență
  • N3231 în evidență
  • N3232 în evidență
  • N3246 în evidență
  • N3270 în evidență
  • N3271 în evidență
  • N3271A în evidență
  • N3272 în evidență
  • N3280 în evidență
  • POR246 în evidență
  • POR248 în evidență
  • WGM1311J în evidență
  • WGM6155N în evidență
  • WPR3754T în evidență
  • BWT573 în evidență
  • BWT973 în evidență
  • LN3242 în evidență

Numerele sunt colectate din datele de trecere a frontierei și surse publice; lista poate fi incompletă.

Cât a așteptat ultima dată autobuzul la graniță?

Alegeți un transportator, apoi un număr de înmatriculare anume pentru a vedea unde și cât a stat recent la trecerea frontierei.

Alegeți sau introduceți numărul de mai sus pentru a încărca istoricul la graniță.

№ 02

Detalii evaluare

Personal
27%
Vehicul
33%
Preț
27%
Punctualitate
13%
Curățenie
53%
Wi-Fi
7%
№ 03

Recenzii clienți

Марія

Варшава → Київ
27.06.2026
Vehicul: Personal: Preț:

Розумію, що цей відгук скоріш за все нічого не змінить, але з усією повагою - це найгірший перевізник в Україні, яким я коли-небудь користувалась. Минула моя подорож була з пересадкою в полі, де потрібно було самостійно в жару +35 градусів переносити усі свої речі з одного автобуса в інший, хоча цього ніде не було вказано (а також автобус не зламався), з хамством і байдужістю водіїв. Розумію, що всі втомлені, і пасажири бувають різні, але вважаю за обовʼязкове адекватно спілкуватись з пасажирами, тим більше з тими, які задають нормальні питання. На цей раз їхала Варшава-Київ, мала з собою техніку, з якою потрібно було зробити tax free, що складав 500$. Перед цим спеціально перепитала прикордонну службу та іншу міжнародну автобусну компанію чи можна робити такс фрі автобусом - на що отримала позитивну відповідь. Коли сідала на автобус також попередила водіїв, що мені потрібно зробити такс фрі, спокійним тоном, без усіляким претензій, на що отримала у відповідь «ніяких такс фрі автобусом вам не буде». Намагалася запитати чому, але на мої питання ніхто не відповідав. Після чого пішла ставити чемодан і перепитала у іншого водія, дуже ввічливо сказала, що бачу що другий водій зайнятий - можете, мені, будь ласка, пояснити, чому я не можу зробити такс фрі, на що отримала таку саму хамську відповідь, що мене «потрібно буде чекати орієнтовно 3 години», оскільки там черга з дальнобійників і ніхто цього робити не буде. Найбіліше зраділа від пояснення в реаліях України - чому мене не будуть чекати 3 години: люди спізнюються на літак! Я перепитала чому я не можу просто потім сісти в інший автобус, на що теж отримала купу невдоволення і відповідь, що там немає пішого переходу. Сіла в автобус, намагалась знайти дану інформацію в умовах купівлі квитка або в додатку flix bus, або задати це питання оператору, але єдине що можна там зробити - то це написати скаргу, або поспілкуватись в чаті з ШІ. На кордоні побачила будку такс фрі, біля якої не було жодної людини, знову підійшла до водія, поки всі проходили паспортний контроль, з чітким текстом «ви можете мені, будь ласка, пояснити ще раз, бо я не розумію чому я не можу витратити 2 хвилини часу на те, щоб мені відсканували мій штрих код», який вартує 500$. На що я знову отримала купу хамства та невдоволення, і відповідь, що це заборонено міжнародними автобусними перевезеннями. Я сказала, що зверталась до міжнародного перевізника, який сказав, що вони все роблять без проблем. І запитала чому це не вказано в умовах при купівлі квитка, на що мені знову по-хамськи відповіли «це я маю писати?!!!». Після повїздок на флікс бас відчуваю себе увʼязненою а не пасажиром, якого начебто хотілось би поважати: на єдиній зупинці вийти не дозволили, туалет мав працювати від кордону до Києва але не працював. Розуміючи наш менталітет, їхала в зворотню сторону на іншому безіменному перевізнику, в якому всі посміхалися, були спокійні та все спокійно пояснювали, приїхали вчасно. До цього також був десятками позитивний досвід з усіма перевізниками, крім флікс басу. Після цієї ситуації ні я, ні мої друзі, їздити даним перевізником не будуть. Але то звичайно всім все рівно, бо люди завжди будуть з ними їздити і ніяке хамство цього не змінить.

Was this review helpful?

Лариса

ua_2 → cz_1
20.07.2025
Vehicul: Personal: Preț:

Дуже незручні сідіння , дуже мало міста для ніг, дуже жарко.

Was this review helpful?

Марта

de_3 → ua_6
05.01.2025
Vehicul: Personal: Preț:

Їхала у дві сторони, в Німеччину автобус запізнився на 2 години ще в Україні, відповідно і до пункту призначення на 3 чи 4 години. Непривітні хамовиті водії Назад ситуація краща, але автобус незручний

Was this review helpful?