FlixBus (Фліксбас)
Превозник · профил

FlixBus (Фліксбас)

2.5 Вкупна оценка
1,639 рецензии
5,266 прегледи
Rating aggregated from 1,639 рецензии
🛂 Официјални податоци од регистарот (DSBT)
КОЛЯДА ОЛЕКСАНДР ГЕОРГІЙОВИЧ
ЕДРПОУ: 2801117750  ·  Лиценца: AГ 504709 від 17.11.2010   Важечка
Директор: Коляда Олександр Георгійович
ТОВ "ІВ-АВТО"
ЕДРПОУ: 38816302  ·  Лиценца: Наказом Укртрансбезпеки № 285 від 22.03.2018   Важечка
Директор: Андрейко Іванна Іванівна
ДУДА ВАСИЛЬ ВАСИЛЬОВИЧ
ЕДРПОУ: 2973510873  ·  Лиценца: Наказом Укртрансбезпеки № 963 від 05.10.2017   Важечка
Директор: Дуда Василь Васильович
ТОВ "ПАУЛЬБАС"
ЕДРПОУ: 43603938  ·  Лиценца: Наказом Укртрансбезпеки № 1211 від 25.07.2025   Важечка
Директор: Васюк Максим Юрійович
ТОВ "ТК "ТРАНСМАРІН"
ЕДРПОУ: 39493791  ·  Лиценца: Наказом Укртрансбезпеки № 1253 від 27.12.2017   Важечка
Директор: Хребтов Андрій Борисович
№ 01

Анализа на коментарите

Патниците пријавуваат поларизирани искуства. Добро изведените патни вклучуваат модерни, чисти автобуси со доволно место за седење, функционално климатизирање, работни тоалети, електрични приклучоци и компетентни возачи кои се учтивост и услужливи. Цената се смета за фер во однос на удобноста што е обезбедена. Меѓутоа, фундаментални оперативни неуспехи ја подрива услугата. Отказите на патни во последен момент—кои се јавуваат 3-10 часа пред заминување—ги остават патниците во паника без поддршка за преправување. Уште повтежи се неуспесите на поврзување каде автобусите отказуваат да го подигнат патничкото население на предвидени стави, останувајќи патници во непознати земји без комуникација. Квалитетот на возилата многу варира; некои ја немаат основната опрема како WiFi и полначи, додека други имаат механички откали што бараат 3+ часа поправка. Поддршката на корисници е практички недостапна во криза. Граничните компликации и промените во инфраструктурата се занемаруваат, создавајќи масивна затнатост на патници без ажурирања. Основниот проблем: FlixBus ги изведува еносегментните маршути компетентно, но системски неуспева при управување со поврзување, одговорност на поддршка и ублажување на кризата.

Предности

  • Чисти, современи автобуси со удобни седишта и доволно место за нозе
  • Професионални и љубезни возачи кои помагаат со пртљагот и обезбедуваат безбедно патување
  • Функционални комодитети на борду вклучувајќи климатизација, тоалети и електрични приклучоци
  • Конкурентни цени во однос на нивото на комфорт понудено
  • Веродостојно придржување на распоредот за директни маршрути

Недостатоци

  • Отказивања на патувања во последниот момент (3-10 часа пред заминување) со непотполни надомести
  • Возачи кои одбиваат да зберат патници на планирани станици за пресадување, оставајќи ги во заседа
  • Неусогласена квалитета на возило со честа отсутност на удобности (WiFi, пуначи за телефони)
  • Неочекувани механички квари во текот на патување кои причинуваат закаснување од неколку часа
  • Лоша достапност на услуга на клиенти и отсутност на комуникација во време на оперативни квари

Главни точки

  • Прегледите го опфаќаат периодот од 28 май до 21 јуни 2026, прикажувајќи ја скорешната квалитета на услугите
  • Прекините во преминување на граница (затворање на Шегини на 15 јуни) го разкрива неразрешеното ризико за маршрути
  • Повеќеделните патувања доследно покажуваат системски неуспехи во управување на врските
  • Позитивната повратна информација е концентрирана на специфични маршрути (Киев-Кишинев, Лвов-Будапеща)
Анализата се базира на 50+ коментари од различни извори.

Возен парк на превозникот

30 регистарски таблички евидентирани за превозникот FlixBus (Фліксбас).

  • AC2 во базата
  • AC2508HO во базата
  • AT1131BI во базата
  • AT1737CP во базата
  • AT3878AE во базата
  • AT3878EA во базата
  • AT6140CP во базата
  • BH5078OH во базата
  • BO7734HA во базата
  • BWT573 во базата
  • BWT973 во базата
  • CUA2657 во базата
  • CUA2677 во базата
  • D3FLIX1 во базата
  • DJENJ02 во базата
  • DJENJ03 во базата
  • DWR5093N во базата
  • FLIXBUSFIKCAC во базата
  • KA7152IE во базата
  • KA9788 во базата
  • POR246 во базата
  • POR248 во базата
  • WGM1311J во базата
  • WGM6155N во базата
  • WPR3754T во базата
  • ELB888 во базата
  • LN3242 во базата

Табличките се составени од податоци за минување на границата и јавни извори; списокот може да е нецелосен.

Колку чекаше автобусот последниот пат на границата?

Изберете превозник, потоа конкретна регистарска таблица за да видите каде и колку неодамна минувал на границата.

Изберете или внесете ја таблицата погоре за да ја вчитате историјата на границата.

№ 02

Детали за оценката

Персонал
28%
Возило
32%
Цена
28%
Точност
24%
Чистота
40%
Wi-Fi
8%
№ 03

Рецензии од клиенти

Світлана Микицей

Львів → Відень
16.08.2026
Возило: Персонал: Цена:

Ми простояли на кордоні у Словаччині 19 годин. Не маю номер автобуса.

Was this review helpful?

Анастасіяв

Прага → Перемишль
12.08.2026
Возило: Персонал: Цена:

Їхала з Праги до Перемишля. Під час зупинки в Жешуві водій не повідомив, скільки триватиме перерва. Я відбігла в магазин і була відсутня приблизно дві хвилини. Коли повернулася, автобус уже поїхав. Я дослівно бачила як він відʼїхав перед носом. У автобусі залишилася моя подруга, яка одразу сказала водієві, що мене немає, і просила його зупинитися. У відповідь він почав на неї кричати та пригрозив, що висадить її з автобуса, якщо вона не замовкне.

Review
Was this review helpful?

Марія

Варшава → Київ
27.06.2026
Возило: Персонал: Цена:

Розумію, що цей відгук скоріш за все нічого не змінить, але з усією повагою - це найгірший перевізник в Україні, яким я коли-небудь користувалась. Минула моя подорож була з пересадкою в полі, де потрібно було самостійно в жару +35 градусів переносити усі свої речі з одного автобуса в інший, хоча цього ніде не було вказано (а також автобус не зламався), з хамством і байдужістю водіїв. Розумію, що всі втомлені, і пасажири бувають різні, але вважаю за обовʼязкове адекватно спілкуватись з пасажирами, тим більше з тими, які задають нормальні питання. На цей раз їхала Варшава-Київ, мала з собою техніку, з якою потрібно було зробити tax free, що складав 500$. Перед цим спеціально перепитала прикордонну службу та іншу міжнародну автобусну компанію чи можна робити такс фрі автобусом - на що отримала позитивну відповідь. Коли сідала на автобус також попередила водіїв, що мені потрібно зробити такс фрі, спокійним тоном, без усіляким претензій, на що отримала у відповідь «ніяких такс фрі автобусом вам не буде». Намагалася запитати чому, але на мої питання ніхто не відповідав. Після чого пішла ставити чемодан і перепитала у іншого водія, дуже ввічливо сказала, що бачу що другий водій зайнятий - можете, мені, будь ласка, пояснити, чому я не можу зробити такс фрі, на що отримала таку саму хамську відповідь, що мене «потрібно буде чекати орієнтовно 3 години», оскільки там черга з дальнобійників і ніхто цього робити не буде. Найбіліше зраділа від пояснення в реаліях України - чому мене не будуть чекати 3 години: люди спізнюються на літак! Я перепитала чому я не можу просто потім сісти в інший автобус, на що теж отримала купу невдоволення і відповідь, що там немає пішого переходу. Сіла в автобус, намагалась знайти дану інформацію в умовах купівлі квитка або в додатку flix bus, або задати це питання оператору, але єдине що можна там зробити - то це написати скаргу, або поспілкуватись в чаті з ШІ. На кордоні побачила будку такс фрі, біля якої не було жодної людини, знову підійшла до водія, поки всі проходили паспортний контроль, з чітким текстом «ви можете мені, будь ласка, пояснити ще раз, бо я не розумію чому я не можу витратити 2 хвилини часу на те, щоб мені відсканували мій штрих код», який вартує 500$. На що я знову отримала купу хамства та невдоволення, і відповідь, що це заборонено міжнародними автобусними перевезеннями. Я сказала, що зверталась до міжнародного перевізника, який сказав, що вони все роблять без проблем. І запитала чому це не вказано в умовах при купівлі квитка, на що мені знову по-хамськи відповіли «це я маю писати?!!!». Після повїздок на флікс бас відчуваю себе увʼязненою а не пасажиром, якого начебто хотілось би поважати: на єдиній зупинці вийти не дозволили, туалет мав працювати від кордону до Києва але не працював. Розуміючи наш менталітет, їхала в зворотню сторону на іншому безіменному перевізнику, в якому всі посміхалися, були спокійні та все спокійно пояснювали, приїхали вчасно. До цього також був десятками позитивний досвід з усіма перевізниками, крім флікс басу. Після цієї ситуації ні я, ні мої друзі, їздити даним перевізником не будуть. Але то звичайно всім все рівно, бо люди завжди будуть з ними їздити і ніяке хамство цього не змінить.

Was this review helpful?

Лариса

ua_2 → cz_1
20.07.2025
Возило: Персонал: Цена:

Дуже незручні сідіння , дуже мало міста для ніг, дуже жарко.

Was this review helpful?

Марта

de_3 → ua_6
05.01.2025
Возило: Персонал: Цена:

Їхала у дві сторони, в Німеччину автобус запізнився на 2 години ще в Україні, відповідно і до пункту призначення на 3 чи 4 години. Непривітні хамовиті водії Назад ситуація краща, але автобус незручний

Was this review helpful?

Ажурирано