Skip to main content
Menyu
FlixBus (Фліксбас)
Tashuvchi · profil

FlixBus (Фліксбас)

2.5 Umumiy reyting
1,608 sharh
4,519 ko'rish
Rating aggregated from 1,608 sharh
🛂 Rasmiy reestr maʼlumotlari (DSBT)
КОЛЯДА ОЛЕКСАНДР ГЕОРГІЙОВИЧ
EDRPOU: 2801117750  ·  Litsenziya: AГ 504709 від 17.11.2010   Amal qiladi
Direktor: Коляда Олександр Георгійович
ТОВ "ІВ-АВТО"
EDRPOU: 38816302  ·  Litsenziya: Наказом Укртрансбезпеки № 285 від 22.03.2018   Amal qiladi
Direktor: Андрейко Іванна Іванівна
ДУДА ВАСИЛЬ ВАСИЛЬОВИЧ
EDRPOU: 2973510873  ·  Litsenziya: Наказом Укртрансбезпеки № 963 від 05.10.2017   Amal qiladi
Direktor: Дуда Василь Васильович
ТОВ "ПАУЛЬБАС"
EDRPOU: 43603938  ·  Litsenziya: Наказом Укртрансбезпеки № 1211 від 25.07.2025   Amal qiladi
Direktor: Васюк Максим Юрійович
№ 01

Sharhlar tahlili

Yo'lovchilar qutbiy tajribalarni xabar qiladilar. Yaxshi bajarilgan sayohatlar zamonaviy, toza avtobuslar bilan, etarli o'rindiqlar, ishlatiladigan havo konditsioneri, ishlatiladigan hojatxonalar, elektr rozetkalar va mehribonlik va foydali hamda malakali haydovchilar bilan taqdim etiladi. Narx taqdim etilgan qulaylikka nisbatan oqilona deb hisoblanadi. Biroq, asosiy operatsion muvaffaqiyatsizliklar xizmatni buzadi. So'nggi daqiqada yo'lovchi bekor qilish—jo'nativchidan 3-10 soat oldin sodir bo'ladi—yo'lovchilar qayta bron qilish yordamisiz cho'ntishaladi. Ko'proq og'ir bo'lganlar avtobuslar rejalashtirilgan to'xtamalardan yo'lovchilarni olib tashlashdan bosh qo'yishi, sayohatchilarni nomalum davlatlarda xabar bermasdan tashlab ketishlaridir. Avtomobil sifati keskin o'zgaradi; ba'zilari WiFi va zaryadlovchilar kabi asosiy xizmatlardan mahrum, boshqalari 3+ soat ta'mirni talab qiladi mehanizm nosozlikga duch keladi. Mijoz qo'llab-quvvatlash inqiloblar paytida deyarli kirishilmaydi. Chegara muammolari va infrastruktura o'zgarishlari e'tiborga olinmaydi, yangilanishlarsiz farponi yo'lovchilarni to'sib qo'yadi. Asosiy muammo: FlixBus yagona oyoq yo'llarini malakali bajaraydi, ammo ulanish boshqaruvi, javob berish responsivligi va inqiloby zaiflashda tizimli ravishda muvaffaqiyatsiz.

Afzalliklar

  • Qulay o'rindiqlar va keng poyalar joyi bilan tazo, zamonaviy avtobuslar
  • Bagajlar bilan yordam beruvchi va xavfsiz safar taqdim etuvchi professional va muloyim haydovchilar
  • Konditsioner, tualet va rozetalar shu jumlada funktsional bort qulayliklari
  • Taklif qilingan qulaylik darajasiga nisbatan raqobatchi narxlar
  • To'g'ri nuqtadan nuqtaga yo'nalishlari uchun ishonchli jadval bajarilishi

Kamchiliklar

  • Soʻnggi daqiqada sayohat bekor qilishlar (ketishdan 3-10 soat oldin) toʻliq boʻlmagan qaytarilishlar bilan
  • Haydovchilar reglamentlashtirilgan ulanish bekatlashida yolovchilari olib ketishdan bosh taslashlar, ularni asira qolib ketadigan
  • Noqulay transport sifati va tez-tez yoʻq qulayliklar (WiFi, telefon zaryadkasi)
  • Sayohat paytida rejalashtirilmagan mexanik buzilishlar soatlab kechikishlarni keltiradigan
  • Mijozlarni xizmat koʻrsatishga yomon kirish imkonyatligi va operatsion muvaffaqiyatsizliklar paytida muloqot yoʻqligi

Asosiy nuqtalar

  • Sharhlar 28 may–21 iyun 2026 davomini qamrab oladi, so'nggi xizmat sifatini o'z ichiga oladi
  • Cherga kesib o'tishning to'siq-tosiqlar (15 iyunda Shegini yopilishi) qayta ishlalmagan yo'l xavflarini aniqladi
  • Ko'p bosqichli sayohatlar doimiy ravishda ulanish boshqaruvida tizimiy muvaffaqiyatsizliklarni ko'rsatadi
  • Ijobiy fikrlar aniq yo'llarda to'plandirilgan (Kyiv-Chisinau, Lviv-Budapest marshrutlari)
Tahlil turli manbalardan 50+ sharhga asoslangan.

Tashuvchi avtoparki

63 tashuvchisi uchun qayd etilgan 0 davlat raqami.

  • 0774 bazada
  • 0775 bazada
  • 3205 bazada
  • 3206 bazada
  • 3207 bazada
  • 3220 bazada
  • 3222 bazada
  • 3224 bazada
  • 3231 bazada
  • 3232 bazada
  • 3234 bazada
  • 3237 bazada
  • 3241 bazada
  • 3246 bazada
  • 3270 bazada
  • 3271 bazada
  • 3272 bazada
  • 3285 bazada
  • 3290 bazada
  • 3291 bazada
  • 3602 bazada
  • 3271A bazada
  • AC2508HO bazada
  • AT1131BI bazada
  • AT1737CP bazada
  • AT3878AE bazada
  • AT3878EA bazada
  • AT6140CP bazada
  • CUA2657 bazada
  • CUA2677 bazada
  • DJENJ02 bazada
  • DJENJ03 bazada
  • DWR5093N bazada
  • KA7152IE bazada
  • N0774 bazada
  • N3205 bazada
  • N3206 bazada
  • N3207 bazada
  • N3217 bazada
  • N3220 bazada
  • N3221 bazada
  • N3223 bazada
  • N3224 bazada
  • N3225 bazada
  • N3228 bazada
  • N3231 bazada
  • N3232 bazada
  • N3237 bazada
  • N3246 bazada
  • N3270 bazada
  • N3271 bazada
  • N3271A bazada
  • N3272 bazada
  • N3280 bazada
  • POR246 bazada
  • POR248 bazada
  • WGM1311J bazada
  • WGM6155N bazada
  • WPR3754T bazada
  • BWT573 bazada
  • BWT973 bazada
  • LN3242 bazada

Raqamlar chegaradan o‘tish ma’lumotlari va ochiq manbalardan to‘plangan; ro‘yxat to‘liq bo‘lmasligi mumkin.

Avtobus oxirgi marta chegarada qancha kutdi?

Tashuvchini, so‘ngra aniq raqamni tanlang — u yaqinda qayerda va qancha vaqt chegaradan o‘tganini ko‘ring.

Chegara tarixini yuklash uchun yuqorida raqamni tanlang yoki yozing.

№ 02

Reyting tafsilotlari

Xodimlar
27%
Transport vositasi
33%
Narx
27%
O'z vaqtidalik
13%
Tozalik
53%
Wi-Fi
7%
№ 03

Mijozlar sharhlari

Марія

Варшава → Київ
27.06.2026
Transport vositasi: Xodimlar: Narx:

Розумію, що цей відгук скоріш за все нічого не змінить, але з усією повагою - це найгірший перевізник в Україні, яким я коли-небудь користувалась. Минула моя подорож була з пересадкою в полі, де потрібно було самостійно в жару +35 градусів переносити усі свої речі з одного автобуса в інший, хоча цього ніде не було вказано (а також автобус не зламався), з хамством і байдужістю водіїв. Розумію, що всі втомлені, і пасажири бувають різні, але вважаю за обовʼязкове адекватно спілкуватись з пасажирами, тим більше з тими, які задають нормальні питання. На цей раз їхала Варшава-Київ, мала з собою техніку, з якою потрібно було зробити tax free, що складав 500$. Перед цим спеціально перепитала прикордонну службу та іншу міжнародну автобусну компанію чи можна робити такс фрі автобусом - на що отримала позитивну відповідь. Коли сідала на автобус також попередила водіїв, що мені потрібно зробити такс фрі, спокійним тоном, без усіляким претензій, на що отримала у відповідь «ніяких такс фрі автобусом вам не буде». Намагалася запитати чому, але на мої питання ніхто не відповідав. Після чого пішла ставити чемодан і перепитала у іншого водія, дуже ввічливо сказала, що бачу що другий водій зайнятий - можете, мені, будь ласка, пояснити, чому я не можу зробити такс фрі, на що отримала таку саму хамську відповідь, що мене «потрібно буде чекати орієнтовно 3 години», оскільки там черга з дальнобійників і ніхто цього робити не буде. Найбіліше зраділа від пояснення в реаліях України - чому мене не будуть чекати 3 години: люди спізнюються на літак! Я перепитала чому я не можу просто потім сісти в інший автобус, на що теж отримала купу невдоволення і відповідь, що там немає пішого переходу. Сіла в автобус, намагалась знайти дану інформацію в умовах купівлі квитка або в додатку flix bus, або задати це питання оператору, але єдине що можна там зробити - то це написати скаргу, або поспілкуватись в чаті з ШІ. На кордоні побачила будку такс фрі, біля якої не було жодної людини, знову підійшла до водія, поки всі проходили паспортний контроль, з чітким текстом «ви можете мені, будь ласка, пояснити ще раз, бо я не розумію чому я не можу витратити 2 хвилини часу на те, щоб мені відсканували мій штрих код», який вартує 500$. На що я знову отримала купу хамства та невдоволення, і відповідь, що це заборонено міжнародними автобусними перевезеннями. Я сказала, що зверталась до міжнародного перевізника, який сказав, що вони все роблять без проблем. І запитала чому це не вказано в умовах при купівлі квитка, на що мені знову по-хамськи відповіли «це я маю писати?!!!». Після повїздок на флікс бас відчуваю себе увʼязненою а не пасажиром, якого начебто хотілось би поважати: на єдиній зупинці вийти не дозволили, туалет мав працювати від кордону до Києва але не працював. Розуміючи наш менталітет, їхала в зворотню сторону на іншому безіменному перевізнику, в якому всі посміхалися, були спокійні та все спокійно пояснювали, приїхали вчасно. До цього також був десятками позитивний досвід з усіма перевізниками, крім флікс басу. Після цієї ситуації ні я, ні мої друзі, їздити даним перевізником не будуть. Але то звичайно всім все рівно, бо люди завжди будуть з ними їздити і ніяке хамство цього не змінить.

Was this review helpful?

Лариса

ua_2 → cz_1
20.07.2025
Transport vositasi: Xodimlar: Narx:

Дуже незручні сідіння , дуже мало міста для ніг, дуже жарко.

Was this review helpful?

Марта

de_3 → ua_6
05.01.2025
Transport vositasi: Xodimlar: Narx:

Їхала у дві сторони, в Німеччину автобус запізнився на 2 години ще в Україні, відповідно і до пункту призначення на 3 чи 4 години. Непривітні хамовиті водії Назад ситуація краща, але автобус незручний

Was this review helpful?