Skip to main content
Menu
FlixBus (Фліксбас)
Vettore · profilo

FlixBus (Фліксбас)

2.4 Valutazione complessiva
1,566 recensioni
4,247 visualizzazioni
Rating aggregated from 1,566 recensioni
🛂 Dati del registro ufficiale (DSBT)
КОЛЯДА ОЛЕКСАНДР ГЕОРГІЙОВИЧ
EDRPOU: 2801117750  ·  Licenza: AГ 504709 від 17.11.2010   Valida
Direttore: Коляда Олександр Георгійович
ТОВ "ІВ-АВТО"
EDRPOU: 38816302  ·  Licenza: Наказом Укртрансбезпеки № 285 від 22.03.2018   Valida
Direttore: Андрейко Іванна Іванівна
ДУДА ВАСИЛЬ ВАСИЛЬОВИЧ
EDRPOU: 2973510873  ·  Licenza: Наказом Укртрансбезпеки № 963 від 05.10.2017   Valida
Direttore: Дуда Василь Васильович
ТОВ "ПАУЛЬБАС"
EDRPOU: 43603938  ·  Licenza: Наказом Укртрансбезпеки № 1211 від 25.07.2025   Valida
Direttore: Васюк Максим Юрійович
№ 01

Analisi delle recensioni

I passeggeri segnalano esperienze polarizzate. I viaggi ben eseguiti presentano autobus moderni e puliti con ampi spazi di seduta, aria condizionata funzionante, servizi igienici operativi, prese elettriche e conducenti competenti che sono cortesi e disponibili. Il prezzo è considerato equo rispetto al comfort fornito. Tuttavia, i fallimenti operativi fondamentali minano il servizio. Gli ultimi cancellamenti di viaggio—che si verificano 3-10 ore prima della partenza—lasciano i passeggeri nel panico senza supporto di prenotazione. Ancora più gravi sono i guasti di collegamento in cui gli autobus rifiutano di prendere i passeggeri alle fermate programmate, abbandonando i viaggiatori in paesi sconosciuti senza comunicazione. La qualità dei veicoli varia drasticamente; alcuni mancano di servizi basilari come WiFi e caricatori, mentre altri soffrono di guasti meccanici che richiedono riparazioni di 3+ ore. L'assistenza clienti è praticamente inaccessibile durante le crisi. Le complicazioni di confine e i cambiamenti infrastrutturali vengono ignorati, creando un blocco massivo dei passeggeri senza aggiornamenti. Il problema fondamentale: FlixBus esegue efficacemente i singoli tratti ma fallisce sistematicamente nella gestione dei collegamenti, nella reattività del supporto e nella mitigazione delle crisi.

Vantaggi

  • Autobus puliti e moderni con sedili comodi e ampio spazio per le gambe
  • Autisti professionali e cortesi che aiutano con i bagagli e garantiscono un viaggio sicuro
  • Servizi funzionali a bordo inclusi aria condizionata, servizi igienici e prese elettriche
  • Prezzi competitivi rispetto al livello di comfort offerto
  • Affidabile rispetto dei programmi per i percorsi diretti da punto a punto

Svantaggi

  • Cancellazioni di viaggi all'ultimo minuto (3-10 ore prima della partenza) con rimborsi incompleti
  • Autisti che rifiutano di ritirare i passeggeri alle fermate di collegamento programmate, lasciandoli in difficoltà
  • Qualità dei veicoli incoerente con servizi frequentemente mancanti (WiFi, caricabatterie per telefoni)
  • Guasti meccanici imprevisti durante i viaggi che causano ritardi di ore
  • Scarsa accessibilità del servizio clienti e mancanza di comunicazione durante i guasti operativi

Punti salienti

  • Le recensioni coprono il periodo dal 28 maggio al 21 giugno 2026, catturando la qualità recente del servizio
  • I disturbi al valico di frontiera (chiusura di Shegini il 15 giugno) hanno esposto rischi di percorsi irrisolti
  • I viaggi multi-tappa mostrano costantemente guasti sistemici nella gestione dei collegamenti
  • I feedback positivi sono concentrati su percorsi specifici (tragitti Kyiv-Chişinău, Lviv-Budapest)
L'analisi si basa su 50+ recensioni da varie fonti.

Flotta del vettore

55 targhe registrate per il vettore FlixBus (Фліксбас).

  • 0774 in archivio
  • 3205 in archivio
  • 3206 in archivio
  • 3207 in archivio
  • 3220 in archivio
  • 3222 in archivio
  • 3224 in archivio
  • 3231 in archivio
  • 3232 in archivio
  • 3234 in archivio
  • 3237 in archivio
  • 3270 in archivio
  • 3271 in archivio
  • 3271A in archivio
  • 3272 in archivio
  • 3290 in archivio
  • 3291 in archivio
  • 3602 in archivio
  • AC2508HO in archivio
  • AT1131BI in archivio
  • AT1737CP in archivio
  • AT3878AE in archivio
  • AT3878EA in archivio
  • AT6140CP in archivio
  • CUA2677 in archivio
  • DJENJ02 in archivio
  • DJENJ03 in archivio
  • DWR5093N in archivio
  • KA7152IE in archivio
  • N0774 in archivio
  • N3205 in archivio
  • N3206 in archivio
  • N3207 in archivio
  • N3217 in archivio
  • N3220 in archivio
  • N3221 in archivio
  • N3223 in archivio
  • N3225 in archivio
  • N3231 in archivio
  • N3232 in archivio
  • N3246 in archivio
  • N3270 in archivio
  • N3271 in archivio
  • N3271A in archivio
  • N3272 in archivio
  • N3280 in archivio
  • POR246 in archivio
  • POR248 in archivio
  • WGM1311J in archivio
  • WGM6155N in archivio
  • WPR3754T in archivio
  • BWT573 in archivio
  • BWT973 in archivio
  • LN3242 in archivio

Le targhe sono raccolte da dati di attraversamento delle frontiere e fonti pubbliche; l’elenco potrebbe essere incompleto.

Quanto ha aspettato l’autobus l’ultima volta al confine?

Scegli un vettore, poi una targa specifica per vedere dove e quanto ha impiegato di recente ad attraversare il confine.

Scegli o digita la targa sopra per caricare lo storico al confine.

№ 02

Dettagli valutazione

Personale
27%
Veicolo
33%
Prezzo
27%
Puntualità
13%
Pulizia
53%
Wi-Fi
7%
№ 03

Recensioni clienti

Марія

Варшава → Київ
27.06.2026
Veicolo: Personale: Prezzo:

Розумію, що цей відгук скоріш за все нічого не змінить, але з усією повагою - це найгірший перевізник в Україні, яким я коли-небудь користувалась. Минула моя подорож була з пересадкою в полі, де потрібно було самостійно в жару +35 градусів переносити усі свої речі з одного автобуса в інший, хоча цього ніде не було вказано (а також автобус не зламався), з хамством і байдужістю водіїв. Розумію, що всі втомлені, і пасажири бувають різні, але вважаю за обовʼязкове адекватно спілкуватись з пасажирами, тим більше з тими, які задають нормальні питання. На цей раз їхала Варшава-Київ, мала з собою техніку, з якою потрібно було зробити tax free, що складав 500$. Перед цим спеціально перепитала прикордонну службу та іншу міжнародну автобусну компанію чи можна робити такс фрі автобусом - на що отримала позитивну відповідь. Коли сідала на автобус також попередила водіїв, що мені потрібно зробити такс фрі, спокійним тоном, без усіляким претензій, на що отримала у відповідь «ніяких такс фрі автобусом вам не буде». Намагалася запитати чому, але на мої питання ніхто не відповідав. Після чого пішла ставити чемодан і перепитала у іншого водія, дуже ввічливо сказала, що бачу що другий водій зайнятий - можете, мені, будь ласка, пояснити, чому я не можу зробити такс фрі, на що отримала таку саму хамську відповідь, що мене «потрібно буде чекати орієнтовно 3 години», оскільки там черга з дальнобійників і ніхто цього робити не буде. Найбіліше зраділа від пояснення в реаліях України - чому мене не будуть чекати 3 години: люди спізнюються на літак! Я перепитала чому я не можу просто потім сісти в інший автобус, на що теж отримала купу невдоволення і відповідь, що там немає пішого переходу. Сіла в автобус, намагалась знайти дану інформацію в умовах купівлі квитка або в додатку flix bus, або задати це питання оператору, але єдине що можна там зробити - то це написати скаргу, або поспілкуватись в чаті з ШІ. На кордоні побачила будку такс фрі, біля якої не було жодної людини, знову підійшла до водія, поки всі проходили паспортний контроль, з чітким текстом «ви можете мені, будь ласка, пояснити ще раз, бо я не розумію чому я не можу витратити 2 хвилини часу на те, щоб мені відсканували мій штрих код», який вартує 500$. На що я знову отримала купу хамства та невдоволення, і відповідь, що це заборонено міжнародними автобусними перевезеннями. Я сказала, що зверталась до міжнародного перевізника, який сказав, що вони все роблять без проблем. І запитала чому це не вказано в умовах при купівлі квитка, на що мені знову по-хамськи відповіли «це я маю писати?!!!». Після повїздок на флікс бас відчуваю себе увʼязненою а не пасажиром, якого начебто хотілось би поважати: на єдиній зупинці вийти не дозволили, туалет мав працювати від кордону до Києва але не працював. Розуміючи наш менталітет, їхала в зворотню сторону на іншому безіменному перевізнику, в якому всі посміхалися, були спокійні та все спокійно пояснювали, приїхали вчасно. До цього також був десятками позитивний досвід з усіма перевізниками, крім флікс басу. Після цієї ситуації ні я, ні мої друзі, їздити даним перевізником не будуть. Але то звичайно всім все рівно, бо люди завжди будуть з ними їздити і ніяке хамство цього не змінить.

Was this review helpful?

Лариса

ua_2 → cz_1
20.07.2025
Veicolo: Personale: Prezzo:

Дуже незручні сідіння , дуже мало міста для ніг, дуже жарко.

Was this review helpful?

Марта

de_3 → ua_6
05.01.2025
Veicolo: Personale: Prezzo:

Їхала у дві сторони, в Німеччину автобус запізнився на 2 години ще в Україні, відповідно і до пункту призначення на 3 чи 4 години. Непривітні хамовиті водії Назад ситуація краща, але автобус незручний

Was this review helpful?