З 1 червня Румунія, Польща, Словаччина та ще кілька країн ЄС остаточно перейшли на нову систему митного контролю ICS2 (Import Control System 2) для автомобільного транспорту. Перехідний період завершився, і відтепер вантажівки з неточними документами просто не пропускатимуть через кордон.
Що це означає на практиці та як вплине на ситуацію перед пунктами пропуску? Розбираємось коротко і по суті.
Одразу заспокоїмо мандрівників: легкових авто та пасажирських автобусів ці зміни взагалі не стосуються. Для вас правила перетину залишаються старими.
Що змінилося для комерційних перевезень?
До 1 червня діяла стара система (ICS1), яка «пробачала» деякі неточності. Тепер її повністю відключили. Головне правило відтепер: без правильної декларації ENS (Entry Summary Declaration) машина не в'їде до ЄС.
Більше того, ця декларація має бути подана і прийнята європейською системою щонайменше за 1 годину до фізичного прибуття вантажівки на митний пост. Під'їхати до шлагбаума і почати розбиратися на місці вже не вийде.
Чому фури можуть «завертати» і до чого тут черги?
Нова система створена для аналізу безпекових ризиків ще до того, як товар перетне кордон. Тому вона вимагає ідеальної якості даних. Що саме стало жорсткішим:
- Ніяких узагальнень в описі. Слова на кшталт «одяг», «автозапчастини» або «генеральний вантаж» тепер потрапили у список так званих Stop words. Європейська система автоматично їх відхиляє. Потрібна конкретика: наприклад, «чоловічі бавовняні футболки».
- Коди та ідентифікація. Кожен товар повинен мати щонайменше 6-значний митний код (HS code). Також обов'язкові дійсні номери EORI абсолютно для всіх учасників ланцюга: відправника, перевізника, декларанта та кінцевого отримувача.
Як це вплине на ситуацію перед кордоном?
Головна проблема в тому, що наразі діє модель «єдиного подання». Перевізник має зібрати всі ідеальні дані від замовників і відправити їх одним пакетом. Будь-яка помилка клерка чи постачальника призводить до того, що декларацію не приймають, а вантажівка «зависає» на кордоні без винятків.
Оскільки частина логістичного ринку все ще адаптується до нових жорстких правил, на вантажних терміналах можуть виникати затримки. Машини з помилками в системі банально гальмуватимуть загальну чергу на вантажних напрямках кордонів з Румунією, Польщею та Словаччиною. Актуальні черги та час очікування для фур дивіться у нашому розділі для далекобійників.
💡 Порада водіям та логістам:
Контролюйте своїх брокерів. Не вирушайте на сам пункт пропуску (не ставайте в термінал), поки не отримаєте підтвердження, що система ICS2 успішно прийняла вашу ENS декларацію. Це збереже ваші нерви і час колег у черзі за вами.