Od 1. júna Rumunsko, Poľsko, Slovensko a niekoľko ďalších krajín EÚ konečne prešlo na nový systém colnej kontroly ICS2 (Import Control System 2) pre cestnú dopravu. Prechodné obdobie sa skončilo a odteraz nákladné autá s nepresnými dokumentmi jednoducho nebudú môcť prekročiť hranice.
Čo to znamená v praxi a ako to ovplyvní situáciu na hraničných priechodoch? Rozoberme si to stručne a k veci.
Hneď upokojme cestujúcich: tieto zmeny sa vôbec netýkajú osobných automobilov a autobusov. Pre vás zostávajú pravidlá prechodu rovnaké.
Čo sa zmenilo pre komerčnú dopravu?
Do 1. júna platil starý systém (ICS1), ktorý "odpúšťal" niektoré nepresnosti. Teraz bol úplne vypnutý. Hlavné pravidlo odteraz: bez správneho ENS (Entry Summary Declaration) vozidlo nevstúpi do EÚ.
Okrem toho, toto vyhlásenie musí byť predložené a prijaté európskym systémom najmenej 1 hodinu pred fyzickým príchodom kamiónu na colné stanovište. Príjazd k zábradlím a začatie riešenia vecí na mieste už nebude fungovať.
Prečo môžu byť nákladné autá „vrátené späť“ a čo s tým majú spoločné rady?
Nový systém je navrhnutý tak, aby analyzoval bezpečnostné riziká predtým, ako tovar prejde hranice. Preto vyžaduje ideálnu kvalitu údajov. Čo presne sa sprísnilo:
- Žiadne zovšeobecnenia v popise. Slová ako „oblečenie“, „autodiely“ alebo „všeobecný náklad“ sú teraz na zozname takzvaných Stop slov. Európsky systém ich automaticky odmieta. Vyžaduje sa špecifikácia: napríklad „pánske bavlnené tričká“.
- Kódy a identifikácia. Každý produkt musí mať aspoň 6-miestny colný kód (HS kód). Platné čísla EORI sú tiež povinné pre všetkých účastníkov reťazca: odosielateľa, dopravcu, deklaranta a konečného príjemcu.
Ako to ovplyvní situáciu na hranici?
Hlavným problémom je, že v súčasnosti platí model „jednorazového podania“. Dopravca musí zhromaždiť všetky ideálne údaje od zákazníkov a odoslať ich v jednom balíku. Akákoľvek chyba úradníka alebo dodávateľa vedie k tomu, že deklarácia nebude prijatá a nákladné auto „uviazne“ na hranici bez výnimiek.
Keďže časť logistického trhu sa stále prispôsobuje novým prísnym pravidlám, na nákladných termináloch môžu nastať oneskorenia. Vozidlá s chybami v systéme jednoducho spomalia všeobecnú radu v nákladných smeroch hraníc s Rumunskom, Poľskom a Slovenskom. Aktuálne rady a čakacie doby pre nákladné autá nájdete v našej sekcii pre vodičov diaľkovej dopravy.
💡 Rady pre vodičov a logistov:
Kontrolujte svojich sprostredkovateľov. Nepokračujte na samotný hraničný priechod (nevstupujte do terminálu), kým nedostanete potvrdenie, že systém ICS2 úspešne prijal vaše vyhlásenie ENS. Ušetríte tým svoje nervy a čas kolegov v rade za vami.