İyunun 1-dən etibarən, Rumıniya, Polşa, Slovakiya və bir neçə digər Aİ ölkəsi nəhayət ki, avtomobil nəqliyyatı üçün yeni gömrük nəzarəti sisteminə ICS2 (Import Control System 2) keçib. Keçid dövrü başa çatıb və indən belə, sənədləri qeyri-dəqiq olan yük maşınlarının sərhədi keçməsinə icazə verilməyəcək.
Bu praktikada nə deməkdir və sərhəd keçid məntəqələrində vəziyyətə necə təsir edəcək? Gəlin qısa və əsas məqamları izah edək.
Səyahətçiləri dərhal əmin edək: bu dəyişikliklər sərnişin avtomobillərinə və avtobuslara heç bir şəkildə şamil edilmir. Sizin üçün keçid qaydaları eyni qalır.
Kommersiya nəqliyyatı üçün nə dəyişib?
İyunun 1-ə qədər bəzi qeyri-dəqiqlikləri "bağışlayan" köhnə sistem (ICS1) qüvvədə idi. İndi isə tamamilə söndürülüb. Bundan sonra əsas qayda: düzgün ENS (Entry Summary Declaration) olmadan, nəqliyyat vasitəsi Aİ-yə daxil ola bilməyəcək.
Üstəlik, bu bəyannamə Avropa sistemi tərəfindən yük maşınının gömrük postuna ən azı 1 saat əvvəl fiziki çatmasından öncə təqdim edilməli və qəbul olunmalıdır. Bariyərə yaxınlaşıb yerində məsələləri həll etməyə başlamaq artıq işə yaramayacaq.
Yük maşınları niyə "geri qaytarıla" bilər və növbələrin bununla nə əlaqəsi var?
Yeni sistem mallar sərhədi keçməzdən əvvəl təhlükəsizlik risklərini təhlil etmək üçün nəzərdə tutulub. Buna görə də, ideal məlumat keyfiyyəti tələb edir. Daha dəqiq desək, nə daha sərtləşib:
- Təsvirdə ümumiləşdirmələrə yol verilməməsi. "Paltarlar", "avtomobil ehtiyat hissələri" və ya "ümumi yük" kimi sözlər indi Stop sözlər adlanan siyahıda yer alır. Avropa sistemi onları avtomatik olaraq rədd edir. Dəqiqlik tələb olunur: məsələn, "kişi pambıq futbolkaları".
- Kodlar və identifikasiya. Hər bir məhsulun ən azı 6 rəqəmli gömrük kodu (HS kodu) olmalıdır. Etibarlı EORI nömrələri həmçinin zəncirdəki bütün iştirakçılar üçün məcburidir: göndərən, daşıyıcı, bəyannamə verən və son alıcı.
Bu, sərhəddəki vəziyyətə necə təsir edəcək?
Əsas problem ondan ibarətdir ki, hazırda "tək təqdimat" modeli qüvvədədir. Daşıyıcı müştərilərdən bütün ideal məlumatları toplamalı və bir paketdə göndərməlidir. Məmurlar və ya təchizatçı tərəfindən edilən hər hansı bir səhv bəyannamənin qəbul edilməməsinə və yük maşınının istisnasız olaraq sərhəddə " ilişib qalmasına" səbəb olur.
Logistika bazarının bir hissəsi hələ də yeni sərt qaydalara uyğunlaşdığı üçün yük terminallarında gecikmələr yarana bilər. Sistemdə səhvlər olan nəqliyyat vasitələri Rumıniya, Polşa və Slovakiya ilə sərhədlərin yük istiqamətlərində ümumi növbəni sadəcə yavaşladacaq. Yük maşınları üçün faktiki növbələrə və gözləmə müddətlərinə beynəlxalq daşıyıcılar üçün bölməmizdə baxa bilərsiniz.
💡 Sürücülər və logistiklər üçün məsləhət:
Brokerlərinizə nəzarət edin. ICS2 sisteminin ENS bəyannamənizi uğurla qəbul etdiyinə dair təsdiq alana qədər sərhəd keçid məntəqəsinə özünüz getməyin (terminala daxil olmayın). Bu, sizin əsəblərinizə və arxanızdakı növbədə duran həmkarlarınızın vaxtına qənaət edəcək.