Od 1. juna, Rumunija, Poljska, Slovačka i nekoliko drugih zemalja EU konačno su prešle na novi sistem carinske kontrole ICS2 (Import Control System 2) za drumski transport. Prelazni period je završen, i od sada, kamioni sa netačnim dokumentima jednostavno neće biti dozvoljeni da pređu granicu.
Šta ovo znači u praksi i kako će to uticati na situaciju na graničnim prelazima? Hajde da to ukratko i jasno objasnimo.
Odmah da umirimo putnike: ove promene se uopšte ne odnose na putničke automobile i autobuse. Za vas, pravila prelaska ostaju ista.
Šta se promenilo za komercijalni transport?
Do 1. juna bio je na snazi stari sistem (ICS1), koji je "opraštao" neke netačnosti. Sada je potpuno onemogućen. Glavno pravilo od sada: bez ispravne ENS (Entry Summary Declaration), vozilo neće ući u EU.
Štaviše, ova deklaracija mora biti podneta i prihvaćena od strane evropskog sistema najmanje 1 sat pre fizičkog dolaska kamiona na carinski punkt. Dolazak do rampe i početak rešavanja stvari na licu mesta više neće funkcionisati.
Zašto kamioni mogu biti "vraćeni" i kakve veze imaju redovi sa tim?
Novi sistem je dizajniran da analizira bezbednosne rizike pre nego što roba pređe granicu. Stoga, zahteva idealan kvalitet podataka. Šta je tačno postalo strože:
- Nema uopštavanja u opisu. Reči poput "odeća", "auto delovi" ili "generalni teret" sada su na listi takozvanih "Stop reči". Evropski sistem ih automatski odbija. Potrebna je specifičnost: na primer, "muške pamučne majice".
- Kodovi i identifikacija. Svaki proizvod mora imati najmanje 6-cifreni carinski kod (HS kod). Važeći EORI brojevi su takođe obavezni za sve učesnike u lancu: pošiljaoca, prevoznika, deklaranta i krajnjeg primaoca.
Kako će ovo uticati na situaciju na granici?
Glavni problem je što je trenutno na snazi model "jedinstvene prijave". Prevoznik mora prikupiti sve idealne podatke od kupaca i poslati ih u jednom paketu. Svaka greška službenika ili dobavljača dovodi do toga da deklaracija ne bude prihvaćena, a kamion "zaglavi" na granici bez izuzetaka.
Budući da se deo logističkog tržišta još uvek prilagođava novim strogim pravilima, može doći do kašnjenja na teretnim terminalima. Vozila sa greškama u sistemu jednostavno će usporiti opšti red na teretnim pravcima granica sa Rumunijom, Poljskom i Slovačkom. Pogledajte aktuelne redove i vremena čekanja za kamione u našem odeljku za vozače dugih relacija.
💡 Saveti za vozače i logističare:
Kontrolišite svoje brokere. Ne idite na sam granični prelaz (ne ulazite na terminal) dok ne dobijete potvrdu da je sistem ICS2 uspešno prihvatio vašu ENS deklaraciju. Ovo će vam sačuvati živce i vreme kolegama u redu iza vas.