Pasażerowie konsekwentnie zgłaszają bardzo problematyczne doświadczenia z tym przewoźnikiem. Pojazdy to starzejące się minivany w złym stanie mechanicznym, pozbawione klimatyzacji, Wi-Fi, toalet i odpowiedniej wentylacji – często z małym oknem jako jedynym źródłem powietrza. Opóźnienia od 30 minut do ponad dwóch godzin są standardową praktyką; przewoźnik systematycznie sprzedaje więcej biletów niż miejsc i łączy wiele rezerwacji w pojedyncze odjazdy, pozostawiając pasażerów stojących pomimo opłaconych rezerwacji. Zachowanie personelu jest nieprzewidywalne: podczas gdy niektórzy kierowcy pomagają z bagażem i zachowują profesjonalizm, inni są wrogo nastawieni, palą w kabinie i żądają nieujawnionych dopłat za bagaż. Polityka zwrotów jest wyzyskująca, zatrzymując 25–30% kosztów biletu pod niejasnymi 'opłatami manipulacyjnymi' z minimalną możliwością zwrotu w ciągu 24 godzin przed odjazdem. Częste są zmiany czasu odjazdu i miejsc wsiadania. Stosunek ceny do jakości jest wyjątkowo niski; pasażerowie płacą 220–300 hrywien za przejazdy w pojazdach, które psują się w trakcie podróży, a konkurencyjni przewoźnicy oferują lepsze autobusy w podobnych lub niższych cenach.
Bądź pierwszą osobą, która zostawi opinię!
