Les passagers signalent constamment une expérience profondément problématique avec ce transporteur. Les véhicules sont des mini-fourgonnettes vieillissantes en mauvais état mécanique, dépourvues de climatisation, de Wi-Fi, de toilettes et d'une ventilation adéquate – souvent avec seulement une petite fenêtre comme seule source d'air. Des retards de 30 minutes à plus de deux heures sont une pratique courante ; le transporteur sur-vend systématiquement les trajets et consolide plusieurs réservations en des départs uniques, laissant les passagers debout malgré les réservations payées. Le comportement du personnel est imprévisible : alors que certains chauffeurs aident avec les bagages et maintiennent leur professionnalisme, d'autres sont hostiles, fument dans la cabine et exigent des suppléments de bagages non divulgués. La politique de remboursement est abusive, retenant 25 à 30 % du coût du billet sous de vagues « frais de recouvrement » avec une éligibilité minimale au remboursement dans les 24 heures précédant le départ. Des changements de dernière minute des heures de départ et des lieux d'embarquement sont fréquents. Le rapport qualité-prix est exceptionnellement médiocre ; les passagers paient 220 à 300 hryvnia pour des trajets dans des véhicules qui tombent en panne en cours de route, tandis que les transporteurs concurrents proposent des bus supérieurs à des prix similaires ou inférieurs.
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