Przejdź do treści
Menu
Pavluks-Trans (Павлукс Транс)
Przewoźnik · profil

Pavluks-Trans (Павлукс Транс)

2.8 Ocena ogólna
2,382 recenzje
4,681 wyświetlenie
Ocena zagregowana z 2,382 recenzji
🛂 Dane z oficjalnego rejestru (DSBT)
ПАВЛЮК ВІТАЛІЙ ІВАНОВИЧ
EDRPOU: 2871821212  ·  Licencja: Наказом Укртрансбезпеки № 793 від 14.05.2025   Ważna
Dyrektor: Павлюк Віталій Іванович
ТДВ "КОВЕЛЬСЬКЕ АТП"
EDRPOU: 39374520  ·  Licencja: AE 421597 від 17.09.2014   Ważna
Dyrektor: Павлюк Віталій Іванович
ТОВ "УКРПАС ТРЕВЕЛ"
EDRPOU: 44746288  ·  Licencja: Наказом Укртрансбезпеки № 734 від 15.11.2023   Ważna
Dyrektor: Щербак Віталій Вікторович
ПП "ЛЕГЕНДА-ТРАНС"
EDRPOU: 25226604  ·  Licencja: Наказом Укртрансбезпеки № 1170 від 16.07.2025   Ważna
Dyrektor: ЛУЧКО ІГОР ВАСИЛЬОВИЧ
№ 01

Analiza opinii

Pavluks-Trans wykazuje ekstremalną polaryzację usług: około 54% pasażerów zgłasza głęboko problematyczne doświadczenia, podczas gdy 36% ocenia podróże jako doskonałe. Pozytywne recenzje konsekwentnie chwalą wygodne siedzenia, działającą klimatyzację, sprawne toalety, gniazdka elektryczne oraz profesjonalnych kierowców w dobrze utrzymanych autobusach. Jednak przewoźnik cierpi z powodu systemowych awarii operacyjnych, które podważają jego niezawodność. Najpoważniejszą i powtarzającą się skargą jest oszukiwanie w kwestii tras – trasy reklamowane jako bezpośrednie okazują się obejmować od jednej do trzech ukrytych przesiadek, szczególnie na granicach Polska-Ukraina oraz w ważnych węzłach ukraińskich, takich jak Kijów i Lwów. Pasażerowie zgłaszają, że są wprowadzani w błąd podczas rezerwacji, zmuszani do przesiadek bez wcześniejszego powiadomienia, otrzymują błędne numery autobusów lub przypisania do niewłaściwych peronów, a czasami naliczane są im dodatkowe opłaty. Komunikacja personelu jest niekonsekwentna: choć niektórzy kierowcy zasługują na pochwały za uprzejmość, wielu opisywanych jest jako nieuprzejmi, lekceważący lub nadmiernie restrykcyjni w kwestii dostępu do toalet. Dodatkowe problemy obejmują regularne opóźnienia (od 20 minut do 2+ godzin), zastępowanie autobusów w ostatniej chwili gorszymi pojazdami, wymuszanie opłat ubezpieczeniowych podczas rezerwacji oraz niewystarczające udogodnienia na dłuższych trasach. Pomimo konkurencyjnych cen i okazjonalnie doskonałego wykonania, brak transparentności dotyczącej przesiadek, niekonsekwentna jakość pojazdów oraz nieprzewidywalne zachowanie personelu sprawiają, że ten przewoźnik jest zawodny w przypadku podróży wrażliwych na czas lub komfort, szczególnie na międzynarodowych trasach transgranicznych, gdzie pasażerowie mają ograniczone alternatywy.

Zalety

  • Wygodne siedzenia z podnóżkami i stolikami zaprojektowane do długodystansowych podróży w wysokiej jakości autobusach
  • Działająca klimatyzacja, sprawne toalety oraz gniazdka elektryczne w dobrze utrzymanych pojazdach
  • Uprzejmi i pomocni kierowcy, którzy udzielają pasażerom dodatkowej pomocy
  • Umiarkowane ceny dla międzynarodowych tras transgranicznych
  • Potrafię dotrzymywać napiętych harmonogramów i przybywać wcześnie na trasy bez ukrytych przesiadek

Wady

  • Systematyczne wprowadzanie w błąd co do trasy: reklamowane są bezpośrednie połączenia, ale w rzeczywistości wymusza się 1–3 nieogłoszone przesiadki, zwłaszcza na granicach i w dużych miastach
  • Niegrzeczny lub lekceważący personel, który ogranicza dostęp do toalet oraz zapewnia minimalne informacje lub komunikację dla pasażerów
  • Częste opóźnienia od 20 minut do ponad 2 godzin, czasami powodujące opuszczenie lotów lub połączeń
  • Oszukańcze praktyki rozliczeniowe, w tym wymuszone dodatkowe ubezpieczenia i niejasne opłaty związane z transferem.
  • Zamiany pojazdów w ostatniej chwili na stare lub słabo utrzymywane autobusy pozbawione podstawowych udogodnień funkcjonalnych

Najważniejsze

  • Ekstremalna zmienność usług: mniej więcej połowa pasażerów zgłasza doskonały komfort i profesjonalizm; połowa napotyka wiele krytycznych awarii
  • Międzynarodowe trasy Polska-Ukraina (Warszawa, Kraków itp.) wykazują stale słabą wydajność z ukrytymi przesiadkami i opóźnieniami
  • Chaotyczne zarządzanie pasażerami na głównych terminalach (Kijów, Lwów) z błędnymi przyporządkowaniami autobusów, niejasnymi numerami peronów i rozdzielaniem grup rodzinnych
Analiza bazuje na 50+ opiniach z różnych źródeł.

Tabor przewoźnika

76 numerów rejestracyjnych przypisanych do przewoźnika Pavluks-Trans (Павлукс Транс).

  • BO 2332 CM widziany 09.10.2025
  • BO 2041 EO widziany 05.10.2025
  • WU4448T widziany 19.09.2025
  • BO 1515 CO widziany 06.09.2025
  • AA 7574 EM widziany 24.08.2025
  • BO 0705 CX widziany 23.08.2025
  • WU3888P widziany 23.08.2025
  • WU4445P widziany 20.08.2025
  • BO 2651 EM widziany 20.08.2025
  • BO 8379 EM widziany 17.08.2025
  • AA 5602 MM widziany 17.08.2025
  • WU4555P widziany 14.08.2025
  • WU9966N widziany 10.08.2025
  • KA 3078 IE widziany 03.08.2025
  • BO 9947 BM widziany 02.08.2025
  • AA 3403 XM widziany 24.07.2025
  • BO 0704 CX widziany 05.07.2025
  • WU9559N widziany 05.07.2025
  • AA 8683 EI widziany 16.06.2025
  • 3031 w bazie
  • 4 w bazie
  • 6767 w bazie
  • 61148 w bazie
  • AC6142HH w bazie
  • CE w bazie
  • WU4111 w bazie
  • WU4111P w bazie
  • WU4777 w bazie
  • WZ w bazie
  • BC3782TH w bazie
  • AA2550XI w bazie
  • WU3777P w bazie
  • BO5777BC w bazie
  • WGM0134N w bazie
  • BE7666AA w bazie

Numery zebrano z danych o przekraczaniu granicy i źródeł publicznych; lista może być niepełna.

Licencjonowane trasy międzynarodowe

47 oficjalnie zarejestrowanych międzynarodowych tras autobusowych przewoźnika Pavluks-Trans (Павлукс Транс) w rejestrze autobus.gov.ua.

5 / 47

Źródło: Państwowy rejestr tras międzynarodowych autobus.gov.ua.

Jak długo autobus czekał ostatnio na granicy?

Wybierz przewoźnika, a następnie konkretny numer rejestracyjny, aby zobaczyć, gdzie i jak długo ostatnio przekraczał granicę.

Wybierz lub wpisz numer powyżej, aby wczytać historię na granicy.

№ 02

Szczegóły oceny

Personel
67%
Pojazd
53%
Cena
80%
Punktualność
60%
Czystość
67%
Wi-Fi
67%
№ 03

Opinie klientów

Ільміра

Одеса → Краків
21.06.2026
Pojazd: Personel: Cena:

Поїздка 20 .06 2026. Одеса Краків. Все було би добре,для сервісу в реаліях життя в Україні,як би компанія вибирала пункти пропуска , де нема таких черг як на Краківец Корчова. З другими перевізниками не втрачаєш стільки часу. Шкода страченого так безглуздо часу життя. Перший раз їхала з Pawluks Trans і маю надію останній.

Czy ta opinia była pomocna?

Анна

ua_6 → pl_1
30.12.2024
Pojazd: Personel: Cena:

Водії хами, диспетчер хамка, запізнення на 4-5 годин, враховуючи що черг немає!!!!

Czy ta opinia była pomocna?

Oleh

ua_6 → pl_17
14.10.2024
Pojazd: Personel: Cena:

Чудовий автобус і чудовий перевізник. Рекомендую!

Czy ta opinia była pomocna?