Skip to main content
Menu
Pavluks-Trans (Павлукс Транс)
Transportues · profili

Pavluks-Trans (Павлукс Транс)

2.7 Vlerësimi i përgjithshëm
2,454 komente
5,307 shikime
Rating aggregated from 2,454 komente
🛂 Të dhëna nga regjistri zyrtar (DSBT)
ПАВЛЮК ВІТАЛІЙ ІВАНОВИЧ
EDRPOU: 2871821212  ·  Licenca: Наказом Укртрансбезпеки № 793 від 14.05.2025   E vlefshme
Drejtor: Павлюк Віталій Іванович
ТДВ "КОВЕЛЬСЬКЕ АТП"
EDRPOU: 39374520  ·  Licenca: AE 421597 від 17.09.2014   E vlefshme
Drejtor: Павлюк Віталій Іванович
ТОВ "УКРПАС ТРЕВЕЛ"
EDRPOU: 44746288  ·  Licenca: Наказом Укртрансбезпеки № 734 від 15.11.2023   E vlefshme
Drejtor: Щербак Віталій Вікторович
ПП " ТЕРНВОЯЖ"
EDRPOU: 33271606  ·  Licenca: Наказом Укртрансбезпеки № 53 від 22.02.2016   E vlefshme
Drejtor: Горошок Олег Яроcлавович
ПП "ЛЕГЕНДА-ТРАНС"
EDRPOU: 25226604  ·  Licenca: Наказом Укртрансбезпеки № 1170 від 16.07.2025   E vlefshme
Drejtor: ЛУЧКО ІГОР ВАСИЛЬОВИЧ
№ 01

Analiza e komenteve

Pavluks-Trans paraqet një përvoja të udhëtarëve shumë të polarizuar. Afërisht gjysma e udhëtarëve raportojnë udhëtime të rehatshme në automjete moderne mirë të mirëmbajturat me shoferë të vëmendshëm dhe të sjellshëm, të nderuar për shërbimin në orë dhe klimatizimin efektiv. Megjithatë, gjysma tjetër pati dështime të rëndësishme operacionale, duke përfshirë transferime të gjera të pashpallura me pritje me shumë orë në stacionet qendrore (veçanërisht Lviv dhe aeroportin Krakow), vonesa kronike dhe komunikim të dobët të vazhdueshëm të klientit gjatë gjithë udhëtimit. Kërkuesimet e zakonshme përfshijnë përshkrime të rrugës mashtruese që fshijnë transferimet e kërkuara, praktikat e mbiprekjes që tejkalojnë rezervimet e vendeve të konfirmuara, dhe mirëmbajtjen e automjeteve shumë të paqëndrueshme. Ndërsa disa autobus modernë janë të pastër dhe të pajisur mirë, të tjerat duken të neglizhuara, me WiFi jo-funksional, karikues të thyer, tualete të kyçura dhe vende uljeje të pista. Incidentet veçanërisht shqetësuese përfshinin shoferët që refuzojnë të ngarkojnë udhëtarët që udhëtojnë me kafshë shtëpie ose individ me aftësi të kufizuara, ndonjëherë duke cituar politika të paqarta. Shërbimet për udhëtarët shpesh dështojnë ose mbeten të paarritshme, dhe lejimet e bagazhit shpjegohen në mënyrë të paqëndrueshme në rezervim. Në përgjithësi, besueshmëria e shërbimit të kompanisë duket të jetë shumë e varur nga zgjedhja e rrugës, lloji i automjetit të caktuar dhe sjellja individuale e shoferit, duke rezultuar në përvoja të klientit thelbësisht të paparashikueshme pavarësisht çmimeve konkurruese.

Avantazhet

  • Autobuzat modern janë ofruarë shpresa dhe kushte të qetë dhe kondicioner ajror të besueshëm kur funksionojnë në mënyrë e drejtë
  • Njedhësit shpeshë në mënyrë të butë dhe të kujdesshëm; ndihmojnë me bagazhinë në rrugë të mirë të menaxhuara
  • Paguja e shpejtë në krahasim me anëtarët evropianë të ndërkombëtarëve të transportit
  • Ndalet e rregullta të planifikuara për pushim afërsisht çdo 2–2,5 orë në disa rrugë
  • Shpeshatë në rrugën e cilit rrugës ndjek një program dhe mund të arrijë në kohë apo më herët

Disavantazhet

  • Vonesa kronike; shumë itinerare mbërrijnë ndjeshëm me vonesë pa njoftim paraprak të pasagjerëve
  • Informacione të rreme për rezervimin: itineraret e reklamuar si direkte përfshijnë transfere të padikluara që kërkojnë pritje prej 2–3.5 orësh
  • Sjellja e shoferit është e paqëndrueshme; incidente të dokumentuara të bërtitur, mosrespekti dhe refuzimi i hipjes së pasagjerëve me kafshë shtëpiake ose me aftësi të kufizuara
  • Kushtet e automjetit dhe përpamimet e pasigurta: WiFi i thyer, ngarkuesit jo funksional, tualetet të mbyllura, sedimet të pista; furgonet më të vjetra zëvendësuan autobusët e premtuar
  • Mbiprenime dhe anulim i rezervimeve të vendeve të konfirmuara; shërbim i dobët për klientin dhe mbështetje jo-reaktive

Pikat kryesore

  • Qendra e transferit të Lviv është një pikë e ngushtë: 2–3+ orë vajtat pa shpallje në shumë rregulla
  • Rruga e reklamuar si drejtpërdrejtë shpesh përfshin transfere të paapiluara; të kalëtë mësojnë të njohin vetëm në stacion
  • Shumë incidente të drejtësve të refuzimit të hyrjes së pasagjerëve me kafshët apo individët me përkujdesje të këndshme
  • Vehicle inconsistency: promised modern buses sometimes replaced with older vans; mechanical failures with no backup
Analiza bazohet në 50+ komente nga burime të ndryshme.

Flota e transportuesit

84 targa të regjistruara për transportuesin Pavluks-Trans (Павлукс Транс).

  • BO 2332 CM parë më 09.10.2025
  • BO 2041 EO parë më 05.10.2025
  • WU4448T parë më 19.09.2025
  • BO 1515 CO parë më 06.09.2025
  • AA 7574 EM parë më 24.08.2025
  • BO 0705 CX parë më 23.08.2025
  • WU3888P parë më 23.08.2025
  • WU4445P parë më 20.08.2025
  • BO 2651 EM parë më 20.08.2025
  • BO 8379 EM parë më 17.08.2025
  • AA 5602 MM parë më 17.08.2025
  • WU4555P parë më 14.08.2025
  • WU9966N parë më 10.08.2025
  • KA 3078 IE parë më 03.08.2025
  • BO 9947 BM parë më 02.08.2025
  • AA 3403 XM parë më 24.07.2025
  • BO 0704 CX parë më 05.07.2025
  • WU9559N parë më 05.07.2025
  • AA 8683 EI parë më 16.06.2025
  • 4 në regjistër
  • 3031 në regjistër
  • 6767 në regjistër
  • 7753 në regjistër
  • 8000 në regjistër
  • 61148 në regjistër
  • AC6142HH në regjistër
  • CE në regjistër
  • KI4482AC në regjistër
  • PAVLUKSTRANSABYKCTPAHC në regjistër
  • WU4111 në regjistër
  • WU4111P në regjistër
  • WU4777 në regjistër
  • WZ në regjistër
  • WZ397KF në regjistër
  • BC3782TH në regjistër
  • AA2550XI në regjistër
  • WU3777P në regjistër
  • BO5777BC në regjistër
  • WGM0134N në regjistër
  • BE7666AA në regjistër

Targat janë mbledhur nga të dhënat e kalimit kufitar dhe burime publike; lista mund të jetë e paplotë.

Linjat ndërkombëtare të licencuara

47 linja ndërkombëtare autobusi të regjistruara zyrtarisht të operuara nga Pavluks-Trans (Павлукс Транс) në regjistrin autobus.gov.ua.

5 / 47

Burimi: regjistri shtetëror i linjave ndërkombëtare, autobus.gov.ua.

Sa priti autobusi herën e fundit në kufi?

Zgjidhni një transportues, pastaj një targë të caktuar për të parë ku dhe sa kohë kaloi së fundmi kufirin.

Zgjidhni ose shkruani targën lart për të ngarkuar historikun në kufi.

№ 02

Detajet e vlerësimit

Stafi
67%
Automjet
53%
Çmimi
80%
Përpikëria
60%
Pastërtia
67%
Wi-Fi
67%
№ 03

Komentet e klientëve

Ільміра

Одеса → Краків
21.06.2026
Automjet: Stafi: Çmimi:

Поїздка 20 .06 2026. Одеса Краків. Все було би добре,для сервісу в реаліях життя в Україні,як би компанія вибирала пункти пропуска , де нема таких черг як на Краківец Корчова. З другими перевізниками не втрачаєш стільки часу. Шкода страченого так безглуздо часу життя. Перший раз їхала з Pawluks Trans і маю надію останній.

Was this review helpful?

Анна

ua_6 → pl_1
30.12.2024
Automjet: Stafi: Çmimi:

Водії хами, диспетчер хамка, запізнення на 4-5 годин, враховуючи що черг немає!!!!

Was this review helpful?

Oleh

ua_6 → pl_17
14.10.2024
Automjet: Stafi: Çmimi:

Чудовий автобус і чудовий перевізник. Рекомендую!

Was this review helpful?