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Pavluks-Trans (Павлукс Транс)
Unternehmen · Profil

Pavluks-Trans (Павлукс Транс)

2.8 Gesamtbewertung
2,382 Bewertungen
4,682 Ansichten
Bewertung aggregiert aus 2,382 Bewertungen
🛂 Offizielle Registerdaten (DSBT)
ПАВЛЮК ВІТАЛІЙ ІВАНОВИЧ
EDRPOU: 2871821212  ·  Lizenz: Наказом Укртрансбезпеки № 793 від 14.05.2025   Gültig
Direktor: Павлюк Віталій Іванович
ТДВ "КОВЕЛЬСЬКЕ АТП"
EDRPOU: 39374520  ·  Lizenz: AE 421597 від 17.09.2014   Gültig
Direktor: Павлюк Віталій Іванович
ТОВ "УКРПАС ТРЕВЕЛ"
EDRPOU: 44746288  ·  Lizenz: Наказом Укртрансбезпеки № 734 від 15.11.2023   Gültig
Direktor: Щербак Віталій Вікторович
ПП "ЛЕГЕНДА-ТРАНС"
EDRPOU: 25226604  ·  Lizenz: Наказом Укртрансбезпеки № 1170 від 16.07.2025   Gültig
Direktor: ЛУЧКО ІГОР ВАСИЛЬОВИЧ
№ 01

Analyse der Bewertungen

Pavluks-Trans zeigt extreme Servicepolarisierung: Etwa 54 % der Fahrgäste berichten von tiefgreifend problematischen Erfahrungen, während 36 % die Fahrten als exzellent bewerten. Positive Bewertungen loben durchgehend bequeme Sitze, funktionierende Klimaanlage, funktionierende Toiletten, Steckdosen und professionelle Fahrer in gut gewarteten Bussen. Allerdings leidet der Anbieter unter systemischen Betriebsausfällen, die seine Zuverlässigkeit untergraben. Die schwerwiegendste und häufigste Beschwerde betrifft die Täuschung bei den Routen – als Direktverbindungen beworbene Strecken beinhalten ein bis drei nicht angegebene Umstiege, insbesondere an den Grenzen Polen-Ukraine sowie in wichtigen ukrainischen Knotenpunkten wie Kiew und Lwiw. Fahrgäste berichten, dass sie bereits bei der Buchung getäuscht werden, zu Umstiegen ohne Vorankündigung gezwungen werden, falsche Busnummern oder falsche Plattformzuweisungen erhalten und gelegentlich zusätzliche Gebühren zahlen müssen. Die Kommunikation des Personals ist inkonsistent: Während einige Fahrer für ihre Hilfsbereitschaft gelobt werden, beschreiben viele sie als unhöflich, abweisend oder übermäßig restriktiv bei der Toilettennutzung. Weitere Mängel umfassen regelmäßige Verspätungen (20 Minuten bis über 2 Stunden), kurzfristige Ersatzbusse mit deutlich schlechteren Fahrzeugen, erzwungene Versicherungsgebühren bei der Buchung sowie unzureichende Ausstattung auf längeren Strecken. Trotz wettbewerbsfähiger Preise und gelegentlicher exzellenter Durchführung macht die mangelnde Transparenz bei Umstiegen, die inkonsistente Fahrzeugqualität und das unberechenbare Personal diesen Anbieter für zeitkritische oder komfortabhängige Fahrten unzuverlässig – besonders auf internationalen Grenzrouten, wo Fahrgästen nur begrenzte Alternativen zur Verfügung stehen.

Vorteile

  • Bequeme Sitze mit Fußstützen und Tischen, die für Langstreckenreisen in hochwertigen Bussen konzipiert sind
  • Funktionierende Klimaanlage, funktionierende Toiletten und Steckdosen in gut gewarteten Fahrzeugen
  • Höfliche und hilfsbereite Fahrer, die Fahrgästen zusätzliche Unterstützung bieten
  • Angemessene Preise für internationale grenzüberschreitende Strecken
  • Kann enge Zeitpläne einhalten und früh an Routen ohne versteckte Umstiege ankommen

Nachteile

  • Systematische Täuschung der Route: Es werden direkte Verbindungen beworben, aber man muss 1–3 nicht angekündigte Umstiege in Kauf nehmen, insbesondere an Grenzübergängen und in Großstädten
  • Unhöfliches oder abweisendes Personal, das den Zugang zu Toiletten einschränkt und nur minimale Informationen oder Kommunikation für Passagiere bereitstellt
  • Häufige Verspätungen von 20 Minuten bis über 2 Stunden, die manchmal zu verpassten Flügen oder Anschlüssen führen
  • Irreführende Abrechnungspraktiken, einschließlich erzwungener Zusatzversicherungen und unklare Transfergebühren.
  • Kurzfristige Fahrzeugersetzungen durch alte oder schlecht gewartete Busse ohne grundlegende funktionale Ausstattung

Highlights

  • Extreme Serviceabweichungen: ungefähr die Hälfte der Passagiere berichtet von ausgezeichnetem Komfort und Professionalität; die andere Hälfte trifft auf mehrere kritische Ausfälle
  • Die polnisch-ukrainischen Grenzrouten (Warschau, Krakau etc.) zeigen durchgehend schlechte Leistungen mit verdeckten Umstiegen und Verspätungen
  • Chaotisches Passagiermanagement an großen Terminals (Kiew, Lwiw) mit falschen Buszuweisungen, unklaren Bahnsteignummern und Trennung von Familiengruppen
Die Analyse basiert auf 50+ Bewertungen aus verschiedenen Quellen.

Fuhrpark des Unternehmens

76 Kennzeichen, die wir dem Unternehmen Pavluks-Trans (Павлукс Транс) zugeordnet haben.

  • BO 2332 CM gesehen 09.10.2025
  • BO 2041 EO gesehen 05.10.2025
  • WU4448T gesehen 19.09.2025
  • BO 1515 CO gesehen 06.09.2025
  • AA 7574 EM gesehen 24.08.2025
  • BO 0705 CX gesehen 23.08.2025
  • WU3888P gesehen 23.08.2025
  • WU4445P gesehen 20.08.2025
  • BO 2651 EM gesehen 20.08.2025
  • BO 8379 EM gesehen 17.08.2025
  • AA 5602 MM gesehen 17.08.2025
  • WU4555P gesehen 14.08.2025
  • WU9966N gesehen 10.08.2025
  • KA 3078 IE gesehen 03.08.2025
  • BO 9947 BM gesehen 02.08.2025
  • AA 3403 XM gesehen 24.07.2025
  • BO 0704 CX gesehen 05.07.2025
  • WU9559N gesehen 05.07.2025
  • AA 8683 EI gesehen 16.06.2025
  • 3031 erfasst
  • 4 erfasst
  • 6767 erfasst
  • 61148 erfasst
  • AC6142HH erfasst
  • CE erfasst
  • WU4111 erfasst
  • WU4111P erfasst
  • WU4777 erfasst
  • WZ erfasst
  • BC3782TH erfasst
  • AA2550XI erfasst
  • WU3777P erfasst
  • BO5777BC erfasst
  • WGM0134N erfasst
  • BE7666AA erfasst

Die Kennzeichen stammen aus Grenzübergangsdaten und öffentlichen Quellen; die Liste kann unvollständig sein.

Lizenzierte internationale Linien

47 offiziell registrierte internationale Buslinien von Pavluks-Trans (Павлукс Транс) im Register autobus.gov.ua.

5 / 47

Quelle: Staatliches Register internationaler Linien, autobus.gov.ua.

Wie lange wartete der Bus zuletzt an der Grenze?

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№ 02

Bewertungsdetails

Personal
67%
Fahrzeug
53%
Preis
80%
Pünktlichkeit
60%
Sauberkeit
67%
Wi-Fi
67%
№ 03

Kundenbewertungen

Ільміра

Одеса → Краків
21.06.2026
Fahrzeug: Personal: Preis:

Поїздка 20 .06 2026. Одеса Краків. Все було би добре,для сервісу в реаліях життя в Україні,як би компанія вибирала пункти пропуска , де нема таких черг як на Краківец Корчова. З другими перевізниками не втрачаєш стільки часу. Шкода страченого так безглуздо часу життя. Перший раз їхала з Pawluks Trans і маю надію останній.

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Анна

ua_6 → pl_1
30.12.2024
Fahrzeug: Personal: Preis:

Водії хами, диспетчер хамка, запізнення на 4-5 годин, враховуючи що черг немає!!!!

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Oleh

ua_6 → pl_17
14.10.2024
Fahrzeug: Personal: Preis:

Чудовий автобус і чудовий перевізник. Рекомендую!

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