Doświadczenia pasażerów przewoźnika są wyraźnie spolaryzowane, dzieląc się między trasami obsługiwanymi odpowiednim autobusem a trasami, na których pełnowymiarowy autobus został cicho zastąpiony małym vanem Sprinter. Z negatywnej strony, wielu podróżników zgłasza niezapowiedziane obniżki do minibusów z znacznie mniejszą liczbą miejsc, niż obiecywał wydrukowany bilet, zmuszając ludzi do siedzenia na przejściach lub na kolanach nieznajomych, przy czym zarezerwowane miejsca zostały faktycznie zignorowane. Dostęp do toalety był powtarzającą się bolączką — niektórzy kierowcy ograniczali jego użytkowanie wyłącznie do zaplanowanych postojów przy drodze co kilka godzin. W kilku recenzjach wymieniono nieuprzejmych lub lekceważących kierowców, spożywanie alkoholu na pokładzie, palenie w kabinie, niefunkcjonującą klimatyzację w upalne dni, a nawet przeciekający dach zmoczyły siedzących pasażerów. Kilka podróży zostało rzekomo anulowanych lub przełożonych z krótkim wyprzedzeniem, zostawiając pasażerów na stacji. Z pozytywnej strony, inni pasażerowie — często na różnych trasach — opisywali uważnych, profesjonalnych kierowców, przyjazdy na czas lub nawet wcześnie, wystarczająco dużo miejsca na nogi oraz gładką, szybką jazdę, szczególnie chwaląc manewrowność mniejszych autobusów na trasach o mniejszym natężeniu ruchu. Żaden recenzent nie wspominał o WiFi ani pracujących gniazdkach zasilania. Ogólnie percepcja stosunku ceny do jakości jest niespójna: niektórzy uważali to za warte premii za gwarantowane wspólne siedzenie, inni czuli się przepłaceni za pojazd znacznie poniżej tego, co było reklamowane.
Bądź pierwszą osobą, która zostawi opinię!
Zaktualizowano