Француска је почела у потпуности да примењује усклађена правила ЕУ на лака теретна возила у међународном превозу робе. Обухваћени су комбији и скупови возила највеће масе преко 2,5 т и до 3,5 т који уз накнаду превозе робу преко границе.
Кога се тиче:
Превозници који су раније радили без лиценце сада подлежу истим условима приступа професији као и фирме с тешким камионима.
- Лиценца Заједнице — оверена копија у сваком возилу.
- Финансијска способност — 1.800 евра за први комби и 900 евра за сваки следећи.
- Менаџер транспорта са сертификатом о стручној оспособљености.
- Стварно седиште и документација у земљи регистрације.
Тахограф и време вожње:
Од 1. јула 2026. комбији тежи од 2,5 т на међународним релацијама морају имати паметни тахограф. Возачи поштују норме ЕУ: 9 сати вожње дневно, пауза од 45 минута, недељни одмор.
🇷🇸 Превозници из региона:
- Контроле DREAL и жандармерије проверавају копију лиценце, картицу возача и пријаву упућивања.
- Возачима из земаља ван ЕУ потребна је потврда возача издата фирми.
Практичан савет:
Планирајте временску резерву: провера докумената на првом улазу у ЕУ траје дуже и додаје се редовима на граници. За вожње ка западу погледајте и прелазак Холандије са евровињете на километарску накнаду.
Извор: IRU (Међународна унија друмског транспорта)