फ्रांस ने अंतरराष्ट्रीय माल परिवहन में उपयोग होने वाले हल्के वाणिज्यिक वाहनों के लिए EU के सुसंगत नियमों को लागू करना शुरू कर दिया है। ये नियम उन वैन और वाहन संयोजनों पर लागू होते हैं जिनका सकल वजन 2.5 टन से अधिक और 3.5 टन तक है और जो सीमाओं के पार किराए या पारिश्रमिक के लिए माल ढोते हैं।
किसे अनुपालन करना होगा:
जो ऑपरेटर पहले बिना परिवहन लाइसेंस के काम करते थे, अब वे भारी माल ढुलाई करने वालों की तरह उसी व्यवसाय-प्रवेश ढांचे के अंतर्गत आते हैं।
- EU सामुदायिक लाइसेंस: प्रत्येक वाहन में एक प्रमाणित प्रति रखना अनिवार्य है।
- वित्तीय स्थिति: पहली वैन के लिए EUR 1,800 और प्रत्येक अतिरिक्त वैन के लिए EUR 900।
- परिवहन प्रबंधक: व्यावसायिक योग्यता प्रमाणपत्र रखने वाला एक नामित व्यक्ति।
- स्थायी प्रतिष्ठान: पंजीकरण वाले देश में वास्तविक परिसर और रिकॉर्ड।
टैकोग्राफ और ड्राइविंग समय:
1 जुलाई 2026 से अंतरराष्ट्रीय यात्राओं पर 2.5 टन से अधिक वजन वाली वैन में स्मार्ट टैकोग्राफ लगाना अनिवार्य है। ड्राइवरों को EU की सीमाओं का पालन करना होगा: प्रतिदिन 9 घंटे ड्राइविंग, 45 मिनट का ब्रेक और साप्ताहिक विश्राम अवधि।
🇺🇦 यूक्रेन के वाहक:
- DREAL निरीक्षकों और जेंडरमेरी द्वारा सड़क किनारे जांच में लाइसेंस प्रति, ड्राइवर कार्ड और पोस्टिंग घोषणा पर ध्यान दिया जाता है।
- गैर-EU देशों के ड्राइवरों को ऑपरेटर के नाम जारी किया गया ड्राइवर प्रमाणन चाहिए।
व्यावहारिक सलाह:
अपने कार्यक्रम में अतिरिक्त समय जोड़ें। पहले EU प्रवेश बिंदु पर दस्तावेज़ जांच में अब अधिक समय लगता है, और यह देरी सीमा पर लगने वाली कतारों को बढ़ाती है। पश्चिमी यूरोप की यात्राओं की योजना बनाने वाली कंपनियों को यात्रा की कीमत तय करने से पहले नीदरलैंड द्वारा यूरोविनेट से प्रति-किलोमीटर शुल्क में बदलाव पर भी विचार करना चाहिए।
स्रोत: IRU (अंतरराष्ट्रीय सड़क परिवहन संघ)