Okresný súd v Holandsku (Kantonrechter) sa postavil na stranu vodiča kamiónu, ktorého zamestnávateľ prepustil „na hodinu" (ontslag op staande voet) za odmietnutie porušiť pravidlá bezpečnosti cestnej premávky.
Ako uvádza odborná publikácia Transport Online v článku z 9. júna 2026, príčinou pracovného konfliktu bola požiadavka spoločnosti vyraziť na cestu o 04:00 ráno. Problém bol v tom, že predchádzajúca pracovná zmena vodiča sa skončila predchádzajúci večer o 23:00. Súd označil príkaz sadnúť si za volant po päťhodinovej prestávke za absolútne nezákonný a za hrubé porušenie európskych noriem o minimálnom čase odpočinku.
Sudca vo svojom predbežnom rozhodnutí nielenže potvrdil nezákonnosť pokynov zamestnávateľa, ale tiež nariadil dopravnej spoločnosti, aby zamestnancovi vydala kompletný balík pracovnej dokumentácie: výplatné pásky (loonstroken), oficiálnu evidenciu odpracovaných hodín a údaje z tachografu.
Dostupnosť týchto dokumentov je pre vodiča nevyhnutná pre ďalší krok — vymáhanie nedoplatkov na mzde a finančných kompenzácií za prácu nadčas od bývalého zamestnávateľa, ktoré zaručuje odvetvová kolektívna zmluva (CAO Beroepsgoederenvervoer).
Pripomíname, že európske normy o čase jazdy a odpočinku sa rovnako vzťahujú na ukrajinských vodičov, ktorí pracujú na trasách cez Poľsko a ďalšie krajiny EÚ.