Le tribunal d'arrondissement aux Pays-Bas (Kantonrechter) a donné raison à un chauffeur de camion que l'employeur avait licencié « sur-le-champ » (ontslag op staande voet) pour avoir refusé de violer les règles de sécurité routière.
Comme le note la publication spécialisée Transport Online dans un article du 9 juin 2026, la cause du conflit de travail était l'exigence de l'entreprise de commencer un trajet à 04h00 du matin. Le problème était que le précédent quart de travail du chauffeur s'était terminé la veille au soir à 23h00. Le tribunal a jugé l'ordre de prendre le volant après cinq heures de pause comme étant absolument illégal et constituant une violation flagrante des normes européennes sur le temps de repos minimum.
Dans sa décision provisoire, le juge a non seulement confirmé l'illégalité des instructions de l'employeur, mais a également obligé l'entreprise de transport à remettre à l'employé l'ensemble des documents de travail : fiches de paie (loonstroken), relevé officiel des heures travaillées et données du chronotachygraphe.
La possession de ces documents est nécessaire au chauffeur pour la prochaine étape : le recouvrement auprès de l'ancien employeur des arriérés de salaire et des compensations financières pour les heures supplémentaires, qui sont garantis par la convention collective du secteur (CAO Beroepsgoederenvervoer).
Pour rappel, les règles européennes sur les temps de conduite et de repos s'appliquent de la même manière aux chauffeurs ukrainiens travaillant sur des itinéraires passant par la Pologne et d'autres pays de l'UE.