Tribunalul districtual din Olanda (Kantonrechter) a luat partea unui șofer de camion pe care angajatorul l-a concediat „pe loc" (ontslag op staande voet) pentru refuzul de a încălca normele de siguranță rutieră.
După cum menționează publicația de profil Transport Online într-un articol din 9 iunie 2026, cauza conflictului de muncă a fost cerința companiei de a începe o cursă la ora 04:00 dimineața. Problema era că schimbul anterior al șoferului se încheiase în seara precedentă la ora 23:00. Instanța a considerat ordinul de a se urca la volan după o pauză de doar cinci ore absolut ilegal și ca o încălcare flagrantă a normelor europene privind timpul minim de odihnă.
În decizia sa preliminară, judecătorul nu numai că a confirmat ilegalitatea instrucțiunilor angajatorului, dar a și obligat compania de transport să furnizeze angajatului pachetul complet de documente de muncă: fluturașii de salariu (loonstroken), înregistrarea oficială a orelor lucrate și datele tahografului.
Prezența acestor documente este necesară șoferului pentru următorul pas — recuperarea de la fostul angajator a restanțelor salariale și a compensațiilor financiare pentru munca suplimentară, care sunt garantate prin contractul colectiv de muncă la nivel de ramură (CAO Beroepsgoederenvervoer).
Reamintim că normele europene privind timpul de conducere și de odihnă se aplică în egală măsură șoferilor ucraineni care lucrează pe rute prin Polonia și alte țări UE.