Les passagers signalent systématiquement une expérience profondément négative dans toutes les dimensions du service. Les véhicules sont universellement décrits comme anciens, mal entretenus et inadaptés aux longs trajets, avec une climatisation ou une ventilation inadéquate — certains passagers ont dû faire des pauses toilettes dans des forêts et compter sur les fenêtres ouvertes pour la circulation d'air. Le comportement du personnel constitue un grief majeur : les conducteurs font preuve de grossièreté et de mépris, refusent d'honorer les réductions enfant annoncées et fournissent une assistance minimale pendant les trajets difficiles. Un problème opérationnel critique concerne la non-divulgation systématique des correspondances : les passagers achetant des billets pour des trajets prétendument directs ou « sans correspondance » ne découvrent ces exigences qu'à leur arrivée en gare ou à l'embarquement, souvent dans des lieux non indiqués avec des temps d'attente prolongés de 2 à 3 heures. La fiabilité des trajets est gravement compromise, les arrivées réelles dépassant considérablement les horaires annoncés de plusieurs heures. Le confort à bord est minimal — absence de Wi-Fi, prises électriques limitées et climatisation défaillante —, tandis que les toilettes aux arrêts de repos sont de mauvaise qualité. Les prix sont systématiquement critiqués comme excessifs par rapport à la mauvaise qualité du service fourni. La combinaison d'opérations peu fiables, d'une mauvaise communication, de l'hostilité du personnel et de l'état des véhicules crée une expérience écrasante négative que les passagers déconseillent vivement.
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