Udhëtarrët raportojnë përgjithësisht një përvojë thellësisht negative në të gjitha dimensionet e shërbimit. Makinat përshkruhen universalisht si të vjetra, keq mirëmbajtur dhe të papërshtatshme për udhëtime të gjata, me ajër kondicionues ose ventilim të pamjaftueshëm — disa udhëtarrë u detyruan të bënin pushime banjo në pyje dhe u mbështetën në dritare të hapura për qarkullimin e ajrit. Sjellja e stafit përbën një gjoja kryesore: shoferët shfaqin sjellje të ashpër dhe të përbuzur, refuzojnë të respektojnë zbritjet për fëmijë që janë njoftuar dhe ofrojnë ndihmë minimale gjatë udhëtimeve të vështira. Çështje kritike operative është fshehja sistematike e transferimeve: udhëtarrët që blenë bileta për udhëtime të supozuar drejtpërdrejt ose „pa transferim“ zbulojnë këto kërkesa vetëm pas ardhjes në stacion ose gjatë ngjitjes, shpesh në vendndodhje të paspecifikuar me pritje të gjatë 2–3 orësh. Besueshmëria e udhëtimeve është rëndë sisht e dëmtuar, me arritje reale që e kalojnë afat Kohën e njoftuar për disa orë. Komodi i bordit është minimal — mungon Wi-Fi, priza të kufizuara dhe klimatizim që funksionon keq, ndërsa banjat në stacionet e pushimit janë të dobët cilësi. Çmimet kritikohen përgjithësisht si tepër të larta në krahasim me cilësinë e dobët të shërbimit të ofruar. Kombinimi i operacioneve të pasigurta, komunikimit të dobët, sjelljes miqësore të stafit dhe gjendjes së makinave krijon një përvojë të thellë negative që udhëtarrët këshillojnë fort të shmangen.
Bëhuni i pari që lë një koment!
