მგზავრები მუდმივად ანგარიშს უწევენ ღრმად უარყოფით გამოცდას მსახურების ყველა ასპექტში. ტრანსპორტის საშუალებები უნივერსალურად აღწერილია, როგორც ძველი, ცუდად მოვლილი და გრძელმანძილიან მოგზაურობებისთვის არაპროპორციული, არაკმარისი კონდიციონერით ან ვენტილაციით — ზოგი მგზავრები იძულებულნი იყვნენ ტუალეტის შესვლისთვის ტყეში შეჩერებულიყვნენ და ჰაერის ცირკულაციისთვის ღია ფანჯრებზე დაეყრდნოთ. პერსონალის ქცევა მთავარ პრეტენზიას წარმოადგენს: მძღოლები გრუბი და ზედმეტად უგულებელყოფილი ქცევას აჩვენებენ, უარს ამბობენ ბავშვებისთვის გათვალისწინებულ ფასდაკლებებზე და მინიმალურ დახმარებას სთხოვენ რთული მოგზაურობების დროს. კრიტიკული ოპერაციული პრობლემაა ტრანსფერების სისტემატური არ გაცხადება: მგზავრები, რომლებიც იყიდის კუთხით პირდაპირ ან „ტრანსფერის გარეშე“ ბილეთებს, ამ მოთხოვნების შესახებ მხოლოდ სადგურზე მიღწევის ან ავტობუსში ასვლისას, ხშირად მითითებული არარაოდენ ადგილებში 2–3 საათის ლოდინით იგებენ. მოგზაურობის სანიმუშო ნდობა სერიოზულადაა დაზიანებული — ფაქტიური მიღწევის დრო გაცილებით აღემატება გაცხადებულ გრაფიკს რამდენიმე საათით. ავტობუსში კომფორტი მინიმალურია — არ არის Wi-Fi, შეზღუდული ელექტროჭკაპები, ცუდად მუშაობს კონდიციონერი, ხოლო დადგომის პუნქტების ტუალეტები ცუდი ხარისხისაა. ფასები მუდმივად კრიტიკულად განიხილება, როგორც ზედმეტად მაღალი, ვიდრე მწარედ დაბალი მსახურების ხარისხი. არასანიმუშო ოპერაციები, ცუდი კომუნიკაცია, პერსონალის მტრული დაყენება და ტრანსპორტის საშუალებების მდგომარეობა ქმნის მძიმე უარყოფით გამოცდას, რისგანაც მგზავრები მკაცრად ურჩევნიან თავი შეიკავონ.
იყავი პირველი, ვინც დატოვებს მიმოხილვას!
