Ushbu tashuvchining xizmati juday qonuniy emas va asosan muammoli. Avtopark asosan eskirgan, yomon texnik xizmat ko'rsatilgan transport vositalaridan (ko'pincha 1990-yillardagi mikroavtobuslar va furgonlar) iborat bo'lib, ular uzoq masofali sayohatlar uchun asosan mos emas. Yo'lovchilar zang, buzilgan jihozlar, ekstremal issiqlik (50°C gacha) qaramay ishlamaydigan konditsionerlar, qishki isitish tizimining ishlamay qolishi, tor va haddan tashqari to'la o'rindiqlar, shuningdek, yo'l davomida turli mexanik nosozliklarni xabar qilishadi. Xodimlarning ishlashi ikkilanishli: ba'zi haydovchilar e'tiborli va mehribon, lekin ko'plari do'stona emas, tajovuzkor yoki xavfli darajada e'tiborsiz (shu jumladan, rulda uxlab qolish haqida xabarlar ham bor). Operatsion ishonchlilik so'nggi daqiqa bekor qilishlar, yetarli to'lovlar qilmagan holda, yo'l davomida e'lon qilinmagan o'tkazmalar, biletlarni haddan tashqari sotish va noto'g'ri reklama qilingan qulayliklar (WiFi, rozetkalar, TV) tufayli jiddiy zaiflashgan. Mijozlar xizmati asosan javob bermaydi. Sayohatlar tugagach, tajriba ko'proq tayinlangan haydovchiga bog'liq bo'ladi, sistemali sifatga emas. Narx qulay deb e'lon qilinadi, lekin yo'lovchilar doimiy ravishda sharoitlar shu narxni ham oqlamayotganini aytib kelishadi.
Birinchi bo'lib sharh qoldiring!
