Skip to main content
Menu
BTA BUS (ПП ВасильківТрансАвто)
Carrier · profile

BTA BUS (ПП ВасильківТрансАвто)

3.6 Overall rating
885 reviews
3,130 views
Rating aggregated from 885 reviews
🛂 Official registry data (DSBT)
ПП "ВАСИЛЬКІВТРАНСАВТО"
EDRPOU: 34374306  ·  Licence: Наказом Укртрансбезпеки № __ від 26.07.2017   Valid
Director: Черненко Сергій Володимирович
№ 01

Review Analysis

BTA Bus presents a starkly divided passenger experience. Approximately half report professional, comfortable journeys with polite drivers, clean vehicles, and functional onboard amenities—toilets, WiFi, power outlets, and heating. The other half endure severe operational failures: systematic delays of 3–6 hours, unexplained transfers, complete communication blackout from dispatch, and critical accessibility discrimination. Border crossings are particularly problematic, with buses sometimes missing electronic queues entirely or experiencing unexplained 3-hour waits. Vehicle quality is inconsistent—some buses are modern and well-maintained, others old and prone to mechanical failure (fuel shortages reported). Driver professionalism varies dramatically; some actively assist passengers with luggage and accessibility needs, while others have been reported as dismissive or rude, occasionally shouting at passengers. Transfer operations between operators are chaotic, with passengers left at wrong terminals or stranded mid-journey. Communication about delays and transfers is virtually nonexistent; passengers receive no advance warning and dispatch refuses or ignores calls for hours. Multiple disabled passengers report being refused front-door boarding despite clear accessibility needs, forced instead to navigate dangerous interior stairs. Pricing is reasonable on smooth trips but becomes indefensible when passengers experience 35-hour journeys with no explanation or refund.

Pros

  • Comfortable seating and adequate legroom on modern buses
  • Functional onboard amenities when present: working toilets, WiFi, power outlets, heating
  • Professional, helpful drivers on reliable routes who assist with luggage
  • Generally clean and well-maintained vehicles (when not dilapidated)
  • Efficient border crossings on properly-queued routes

Cons

  • Systematic extreme delays (3–6 hours routine, up to 35 hours recorded) with zero communication or compensation
  • Disabled passengers systematically refused front-door access and forced to use dangerous interior stairs
  • Unannounced transfers with chaotic seat reassignment and passenger abandonment at terminals
  • Dispatch entirely unresponsive during crises; no emergency protocols or refund procedures
  • Inconsistent vehicle quality with mechanical failures mid-journey (fuel shortages, breakdowns)

Highlights

  • Routes to Poland (Warsaw, Szczecin, Gdańsk) show significantly higher failure rates and delays than domestic Ukrainian routes
  • Border-crossing delays appear systemic, sometimes because buses are not registered in electronic queues; 3-hour waits common
  • Transfer coordination through Kyiv is chaotic with unexplained multi-hour waits; passengers frequently transferred to different operators without notice
  • Accessibility discrimination is a recurring pattern across multiple trips with disabled passengers; refusals to provide reasonable accommodations
Analysis is based on 50+ reviews from various sources.

Carrier fleet

9 licence plates we have on record for BTA BUS (ПП ВасильківТрансАвто).

Plates are compiled from border-crossing data and public sources; the list may be incomplete.

How long did the bus wait at the border?

Pick a carrier, then choose a specific bus plate to see where and how long it recently spent crossing the border.

Select or type the plate above to load its border history.

№ 02

Rating Details

Staff
50%
Vehicle
50%
Price
60%
Timeliness
25%
Cleanliness
20%
Wi-Fi
0%
№ 03

Customer Reviews

Перевізник ВТА BUS (ПП ВасильківТрансАвто)

Ровно → Гожув-Велькопольский
22.12.2025
Vehicle: Staff: Price:

20.12.2025 я здійснював посадку своєї мами в місті Рівне. Пасажирка — особа з інвалідністю ІІ групи (має проблеми з ногою). Під час посадки я завчасно повідомив водіїв про стан здоров’я пасажирки та попросив дозволити захід через передні двері, оскільки центральний вхід має високі сходи та є небезпечним для людини з інвалідністю. Водії категорично відмовили, аргументуючи це тим, що раніше хтось нібито впав і пошкодив панель. Дослівно було сказано: «Або заходьте через центральні двері, або взагалі не їдьте». Крім того, автобус перебуває на кордоні понад 24 годин, у зв’язку з чим пасажирка змушена неодноразово виходити з автобуса через центральні двері з високими сходами, що спричиняє фізичний біль та створює ризик погіршення стану її здоров’я. Окремо звертаю увагу на неприпустиму поведінку диспетчерської служби перевізника. Під час спроб з’ясувати ситуацію: диспетчер хамив та переривав розмову; кидав слухавку під час дзвінка; на мій дзвінок у неділю відповів, що потрібно телефонувати у робочий день, при цьому відсутній офіційний сайт або публічна інформація з графіком роботи.

Review
Was this review helpful?

ZOZULIA

Кракова (Чеське Будєєвіце) → Житомира (Кременчук)
18.07.2025
Vehicle: Staff: Price:

Як для міжнародних перевезень автобус не пристосований. Навіть коліна нема куди діти. З врахуванням довгих черг на кордоні потрібно більше місця для зміни положення.

Was this review helpful?

Татка

Mykolaiv → Hanover
13.10.2024
Vehicle: Staff: Price:

Дякую

Was this review helpful?

Полина

Kropyvnytskyi → Kryvyi Rih
05.09.2024
Vehicle: Staff: Price:

Самый худший перевозчик за все время, прибыл на час позже указанного времени в билете, когда позвонили по номеру водителю, общался по борзому:«я повинен бути тоді, коли я приїду, а не коли там написано», сам водитель приехал в 17:10, время в билете было 16:35 и приехали вместо 18:00 в 19:10, просто не думают о своих клиентах.!

Was this review helpful?