Revisa la ortografía o prueba una palabra más corta y general.
Pruebe una de estas
La búsqueda no está disponible ahora. Inténtalo de nuevo.
La búsqueda no está disponible en este dispositivo.
Ocurre tras consultas inapropiadas o inseguras.
Ajustes de búsqueda
Si la consulta está en otro idioma, los resultados llegan en ese idioma. Vuelves al idioma de la página con un clic y recordamos tu elección.
Tus búsquedas están vinculadas solo a este dispositivo. Cuando termine el periodo, o si las eliminas, el vínculo contigo desaparece — solo quedan estadísticas anónimas.
También elimina los datos del asistente de IA: la búsqueda y el asistente comparten una identidad.
Intro — abrir · Esc — cerrarEspacio o → completanakordoni.eu
EDRPOU: 34374306
· Licencia: Наказом Укртрансбезпеки № 703 від 25.07.2017
Válida
Director: Черненко Сергій Володимирович
№ 01
Análisis de opiniones
BTA Bus opera servicios de autobuses de larga distancia con experiencias mixtas de los pasajeros. La flota ofrece comodidades modernas — asientos cómodos, tomas de corriente, baños funcionales y aire acondicionado — que los pasajeros elogian constantemente. Los conductores profesionales suelen recibir elogios por su amabilidad, ayudando con el equipaje y anunciando las paradas con información horaria. Sin embargo, la fiabilidad del servicio es una debilidad crítica: se reportan retrasos crónicos de 4 a 6 horas con frecuencia, especialmente en rutas internacionales hacia Polonia y la República Checa, con una comunicación insuficiente a los pasajeros sobre las causas o reprogramaciones. Los cruces de fronteras suelen superar las 3 horas con actualizaciones mínimas. Una tendencia preocupante ha surgido en las reseñas recientes: el personal ha rechazado el embarque a pasajeros con discapacidad a pesar de sus solicitudes. La calidad del WiFi es deficiente cuando funciona. Los precios de los billetes se consideran altos en comparación con la inconsistencia del servicio. La combinación de retrasos, mala comunicación, fallos de accesibilidad y poca transparencia genera una frustración significativa en los pasajeros, a pesar de la calidad de la infraestructura subyacente.
Ventajas
Asientos modernos y cómodos con espacio adecuado para las piernas y tomas de corriente en cada plaza
Servicios a bordo que incluyen baños en funcionamiento, aire acondicionado y disponibilidad de WiFi
Conductores profesionales que ayudan con el equipaje y anuncian las paradas con detalles sobre los horarios
Autobuses limpios con características de comodidad como soportes para tabletas en el respaldo de los asientos
Algunos conductores demuestran una excepcional capacidad para resolver problemas y cortesía hacia los pasajeros
Desventajas
Retrasos crónicos de 4 a 6 horas en rutas internacionales sin explicación ni compensación
Mala comunicación sobre retrasos, transbordos inesperados y cambios de horario para los pasajeros
Esperas en cruces fronterizos que superan las 3 horas, a menudo significativamente más largas que las de la competencia
Discriminación por accesibilidad: el personal se niega a proporcionar adaptaciones para pasajeros con discapacidad al embarcar
Precios altos de los billetes en comparación con un servicio poco fiable y un mal cumplimiento de los horarios
Aspectos destacados
El centro de transferencia de Kiev experimenta retrasos particularmente graves y una notificación mínima a los pasajeros
Las rutas internacionales muestran una fiabilidad significativamente menor que los servicios domésticos
El profesionalismo del personal es altamente inconsistente en diferentes rutas y turnos
La calidad del servicio se está deteriorando notablemente en las últimas semanas con un aumento de las quejas
El análisis se basa en 50+ opiniones de diversas fuentes.
Flota del transportista
19 matrículas registradas para el transportista BTA BUS (ПП ВасильківТрансАвто).
★AI 1979 OKvisto 15.09.2025
★430910321registrado
★AI2858PBregistrado
★AI3916PMregistrado
★AT2858PHregistrado
★BI4807EPregistrado
★LBI1972Aregistrado
Las matrículas se recopilan de datos de cruce fronterizo y fuentes públicas; la lista puede estar incompleta.
Rutas internacionales autorizadas
6 rutas internacionales de autobús registradas oficialmente operadas por BTA BUS (ПП ВасильківТрансАвто) en el registro autobus.gov.ua.
Водії транспорту були не ввічливі до пасажирів. В чому проявлялась не ввічливість не допомагали з багажем, грубили, людям які їхали перший раз детально не могли, сказати що від них будуть требувати на кордоні.Особисто мені не повернули решту від вартості квитка., хоча я підходила до водіїв і нагадувала що мені не повернули гроші. Туалет ніби як був «поламаний». Автобус поїхав в рейс несправним, це в плинуло на невчасне прибуття. Маю фото водіїв які керували автобусом.
Was this review helpful?
Виктория
Гожув-Велькопольски → Киев
21.07.2026
Vehículo: Personal: Precio:
Отвратительное обслуживание,грубые водителя, задержка в пересадке.На любой вопрос к водителю слышно лишь одни крики и возмущение. Не советую и сама больше не воспользуюсь услугами данного перевозчика
Was this review helpful?
Дарья
Торунь → Днепр
19.07.2026
Vehículo: Personal: Precio:
Мало того, что автобус в Торунь опоздал на час, так еще и объявили, что с пересадкой, хотя билет покупался без! Розетки не работают! Пересадка в Киеве заняла несколько часов! Рейс должен был прибыть в 16:40 в Днепр, а в 16:00 выехал только из Киева!
Was this review helpful?
Світлана
Кривий Ріг → Лодзь
18.07.2026
Vehículo: Personal: Precio:
Директору ТОВ «Vasilkivtransavto/Agat» (BTA BUS)
СКАРГА
Я Світлана, є пасажиркою зараз міжнародного рейсу Кривий Ріг – Щецин від 18.07.2026.
Висловлюю категоричне обурення організацією перевезення пасажирів на зазначеному рейсі.
Протягом маршруту санітарні зупинки в Кропивницькому, Черкасах, Корсуні-Шевченківському ,в житомирській області Києві тривали лише 10 хвилин.
За цей час пасажири повинні були встигнути відстояти чергу до туалету, придбати воду або їжу та повернутися до автобуса. Через великі черги зробити це фізично неможливо.
Під час поїздки у мене розпочався менструальний цикл. В Смілі я звернулася до водіїв із проханням відкрити туалет в автобусі, оскільки через великі черги вже не могла більше терпіти. Моя ситуація була проігнорована, а туалет не відкрили.
Вважаю таке ставлення до пасажирів неприпустимим. Організація рейсу не враховує елементарні фізіологічні потреби людей, особливо жінок, дітей, людей похилого віку та осіб із проблемами здоров'я. Пасажири не повинні опинятися в ситуації, коли вони змушені обирати між можливістю скористатися туалетом і ризиком запізнитися до автобуса.
У зв'язку з викладеним вимагаю:
Провести службову перевірку щодо організації санітарних зупинок на цьому рейсі та дій водіїв.
Надати письмові пояснення, чому на міжнародному рейсі пасажирам відводиться лише 10 хвилин на санітарну зупинку.
Повідомити, які заходи будуть вжиті для недопущення подібних ситуацій у майбутньому.
Надати мені офіційну письмову відповідь за підписом директора або іншої уповноваженої посадової особи підприємства, а не формальну відповідь працівника кол-центру.
У разі ненадання змістовної відповіді або відсутності належного реагування залишаю за собою право звернутися до органів, які здійснюють контроль у сфері пасажирських перевезень, а також до органів із захисту прав споживачів для перевірки якості надання послуг.
18.07.2026
Was this review helpful?
Перевізник ВТА BUS (ПП ВасильківТрансАвто)
Ровно → Гожув-Велькопольский
22.12.2025
Vehículo: Personal: Precio:
20.12.2025 я здійснював посадку своєї мами в місті Рівне. Пасажирка — особа з інвалідністю ІІ групи (має проблеми з ногою). Під час посадки я завчасно повідомив водіїв про стан здоров’я пасажирки та попросив дозволити захід через передні двері, оскільки центральний вхід має високі сходи та є небезпечним для людини з інвалідністю.
Водії категорично відмовили, аргументуючи це тим, що раніше хтось нібито впав і пошкодив панель. Дослівно було сказано:
«Або заходьте через центральні двері, або взагалі не їдьте».
Крім того, автобус перебуває на кордоні понад 24 годин, у зв’язку з чим пасажирка змушена неодноразово виходити з автобуса через центральні двері з високими сходами, що спричиняє фізичний біль та створює ризик погіршення стану її здоров’я.
Окремо звертаю увагу на неприпустиму поведінку диспетчерської служби перевізника. Під час спроб з’ясувати ситуацію:
диспетчер хамив та переривав розмову;
кидав слухавку під час дзвінка;
на мій дзвінок у неділю відповів, що потрібно телефонувати у робочий день, при цьому відсутній офіційний сайт або публічна інформація з графіком роботи.
Was this review helpful?
ZOZULIA
Кракова (Чеське Будєєвіце) → Житомира (Кременчук)
18.07.2025
Vehículo: Personal: Precio:
Як для міжнародних перевезень автобус не пристосований. Навіть коліна нема куди діти. З врахуванням довгих черг на кордоні потрібно більше місця для зміни положення.
Was this review helpful?
Татка
ua_11 → de_13
13.10.2024
Vehículo: Personal: Precio:
Дякую
Was this review helpful?
Полина
ua_28 → ua_9
05.09.2024
Vehículo: Personal: Precio:
Самый худший перевозчик за все время, прибыл на час позже указанного времени в билете, когда позвонили по номеру водителю, общался по борзому:«я повинен бути тоді, коли я приїду, а не коли там написано», сам водитель приехал в 17:10, время в билете было 16:35 и приехали вместо 18:00 в 19:10, просто не думают о своих клиентах.!