Skip to main content
Menu
BTA BUS (ПП ВасильківТрансАвто)
Transportues · profili

BTA BUS (ПП ВасильківТрансАвто)

3.5 Vlerësimi i përgjithshëm
890 komente
3,323 shikime
Rating aggregated from 890 komente
🛂 Të dhëna nga regjistri zyrtar (DSBT)
ПП "ВАСИЛЬКІВТРАНСАВТО"
EDRPOU: 34374306  ·  Licenca: Наказом Укртрансбезпеки № __ від 26.07.2017   E vlefshme
Drejtor: Черненко Сергій Володимирович
№ 01

Analiza e komenteve

BTA Bus ofron shërbime autobuzësh distancë me përvoja të ndryshme pasagjerësh. Flota ofron komoditete moderne — ulëse të rehatshme, dalëse të energjisë, tualete funksionale dhe klimatizim — që pasagjerët vlerësojnë vazhdimisht. Shoferët profesionalë shpesh marrin vlerësime për ndihmësinë e tyre, duke ndihmuar me bagazhin dhe duke njoftuar ndalimet me informacion të kohës. Megjithatë, besueshmëria e shërbimit është një dobësi kritike: vonesat kronikë të 4–6 orëve janë të raportuara shpesh, veçanërisht në rrugët ndërkombëtare drejt Polonisë dhe Republikës Çeke, me komunikim të pamjaftueshëm ndaj pasagjerëve për shkak ose riorganizim. Kalimet kufitare zakonisht kalojnë 3 orë me pak njoftime. Një model shqetësues ka dalë në rishikimet e fundit: stafi refuzoi të lejojë pasagjerët me aftësi të kufizuara të hipin në autobuz pavarësisht nga kërkesat. Cilësia e WiFi-s është e dobët kur funksionon. Çmimet e biletave konsiderohen të larta në krahasim me mosvazhdimësinë e shërbimit. Kombinimi i vonesave, komunikimit të dobët, dështimeve në aksesibilitet dhe transparencës të kufizuar krijon frustracion të konsiderueshëm tek pasagjerët pavarësisht nga cilësia e infrastrukturës.

Avantazhet

  • Vendje moderne, të rehatshme me hapësirë të mjaftueshme për këmbë dhe priza elektrike në secilin vend
  • Shërbime në bord duke përfshirë tualete të funksionueshme, klimatizim dhe disponueshmëri WiFi
  • Shoferë profesionalë që ndihmojnë me bagazhin dhe njoftojnë ndalesat me detaje kohore
  • Autobusë të pastër me veçori komodi të menduar si mbajtës tabletash në mbështetëse të vendeve
  • Disa shoferë shfaqin zgjidhje problemesh të jashtëzakonshme dhe sjellje të mirë ndaj udhëtarëve

Disavantazhet

  • Vonesa kronike 4-6 orësh në rrugë ndërkombëtare pa shpjegim ose kompensim
  • Komunikim i dobët për vonesa, transferta të papritura dhe ndryshime të orarit për pasagjerit
  • Pritjet në kufi që tejkalojnë 3 orë, shpesh dukshëm më të gjata se konkurrentët
  • Diskriminim në aksesibilitet: personeli refuzon përshtatje për pasagjerit me aftësi të kufizuara gjatë ngjitjes
  • Çmime biletash të larta në krahasim me shërbimin e paqëndrueshëm dhe performancën e dobët në orar

Pikat kryesore

  • Qendra e transferimit të Kievit përjeton vonesa veçanërisht të rënda dhe njoftime minimale për udhëtarët
  • Rrugët ndërkombëtare tregojnë një besueshmëri dukshëm më të ulët se shërbimet vendore
  • Profesionalizmi i stafit është shumë i papërpjesëtuar nëpër rrugë dhe ndërkohë të ndryshme
  • Cilësia e shërbimit po përkeqësohet dukshëm në javët e fundit me anë të ankesave në rritje
Analiza bazohet në 50+ komente nga burime të ndryshme.

Flota e transportuesit

11 targa të regjistruara për transportuesin BTA BUS (ПП ВасильківТрансАвто).

  • 7124 në regjistër
  • LBI1972A në regjistër

Targat janë mbledhur nga të dhënat e kalimit kufitar dhe burime publike; lista mund të jetë e paplotë.

Linjat ndërkombëtare të licencuara

6 linja ndërkombëtare autobusi të regjistruara zyrtarisht të operuara nga BTA BUS (ПП ВасильківТрансАвто) në regjistrin autobus.gov.ua.

Burimi: regjistri shtetëror i linjave ndërkombëtare, autobus.gov.ua.

Sa priti autobusi herën e fundit në kufi?

Zgjidhni një transportues, pastaj një targë të caktuar për të parë ku dhe sa kohë kaloi së fundmi kufirin.

Zgjidhni ose shkruani targën lart për të ngarkuar historikun në kufi.

№ 02

Detajet e vlerësimit

Stafi
50%
Automjet
50%
Çmimi
60%
Përpikëria
25%
Pastërtia
20%
Wi-Fi
0%
№ 03

Komentet e klientëve

Перевізник ВТА BUS (ПП ВасильківТрансАвто)

Ровно → Гожув-Велькопольский
22.12.2025
Automjet: Stafi: Çmimi:

20.12.2025 я здійснював посадку своєї мами в місті Рівне. Пасажирка — особа з інвалідністю ІІ групи (має проблеми з ногою). Під час посадки я завчасно повідомив водіїв про стан здоров’я пасажирки та попросив дозволити захід через передні двері, оскільки центральний вхід має високі сходи та є небезпечним для людини з інвалідністю. Водії категорично відмовили, аргументуючи це тим, що раніше хтось нібито впав і пошкодив панель. Дослівно було сказано: «Або заходьте через центральні двері, або взагалі не їдьте». Крім того, автобус перебуває на кордоні понад 24 годин, у зв’язку з чим пасажирка змушена неодноразово виходити з автобуса через центральні двері з високими сходами, що спричиняє фізичний біль та створює ризик погіршення стану її здоров’я. Окремо звертаю увагу на неприпустиму поведінку диспетчерської служби перевізника. Під час спроб з’ясувати ситуацію: диспетчер хамив та переривав розмову; кидав слухавку під час дзвінка; на мій дзвінок у неділю відповів, що потрібно телефонувати у робочий день, при цьому відсутній офіційний сайт або публічна інформація з графіком роботи.

Review
Was this review helpful?

ZOZULIA

Кракова (Чеське Будєєвіце) → Житомира (Кременчук)
18.07.2025
Automjet: Stafi: Çmimi:

Як для міжнародних перевезень автобус не пристосований. Навіть коліна нема куди діти. З врахуванням довгих черг на кордоні потрібно більше місця для зміни положення.

Was this review helpful?

Татка

ua_11 → de_13
13.10.2024
Automjet: Stafi: Çmimi:

Дякую

Was this review helpful?

Полина

ua_28 → ua_9
05.09.2024
Automjet: Stafi: Çmimi:

Самый худший перевозчик за все время, прибыл на час позже указанного времени в билете, когда позвонили по номеру водителю, общался по борзому:«я повинен бути тоді, коли я приїду, а не коли там написано», сам водитель приехал в 17:10, время в билете было 16:35 и приехали вместо 18:00 в 19:10, просто не думают о своих клиентах.!

Was this review helpful?