Controlla l’ortografia o prova una parola più breve e generica.
Prova una di queste
La ricerca non è disponibile al momento. Riprova.
La ricerca non è disponibile su questo dispositivo.
Accade dopo query inappropriate o non sicure.
Impostazioni di ricerca
Se la ricerca è in un’altra lingua, i risultati arrivano in quella lingua. Torni alla lingua della pagina con un clic e ricordiamo la tua scelta.
Le tue ricerche sono collegate solo a questo dispositivo. Alla fine del periodo, o se le elimini, il collegamento con te scompare — restano solo statistiche anonime.
Elimina anche i dati dell’assistente IA — ricerca e assistente condividono una sola identità.
Invio — apri · Esc — chiudiSpazio o → completanakordoni.eu
EDRPOU: 34374306
· Licenza: Наказом Укртрансбезпеки № 703 від 25.07.2017
Valida
Direttore: Черненко Сергій Володимирович
№ 01
Analisi delle recensioni
BTA Bus offre servizi di pullman a lunga distanza con esperienze miste dei passeggeri. La flotta offre comfort moderni — sedili comodi, prese elettriche, servizi igienici funzionanti e aria condizionata — che i passeggeri lodano costantemente. I conducenti professionisti ricevono spesso elogi per la loro disponibilità, aiutando con i bagagli e annunciando le fermate con informazioni sul tempo. Tuttavia, l'affidabilità del servizio è una grave debolezza: sono frequenti ritardi cronici di 4–6 ore, soprattutto sulle rotte internazionali verso Polonia e Repubblica Ceca, con una comunicazione insufficiente ai passeggeri sulle cause o sulle riprogrammazioni. I passaggi di confine superano spesso le 3 ore con aggiornamenti minimi. Una tendenza preoccupante è emersa nelle recenti recensioni: il personale ha rifiutato l'imbarco a passeggeri disabili nonostante le richieste. La qualità del WiFi è scarsa quando è operativo. I prezzi dei biglietti sono considerati alti rispetto all'incoerenza del servizio. La combinazione di ritardi, scarsa comunicazione, fallimenti di accessibilità e poca trasparenza genera una frustrazione significativa nei passeggeri, nonostante la qualità dell'infrastruttura sottostante.
Vantaggi
Posti moderni e confortevoli con spazio adeguato per le gambe e prese elettriche a ogni sedile
Servizi a bordo che includono servizi igienici funzionanti, aria condizionata e disponibilità di WiFi
Autisti professionisti che aiutano con i bagagli e annunciano le fermate con dettagli sui tempi
Autobus puliti con comfort pensati come supporti per tablet sullo schienale dei sedili
Alcuni autisti dimostrano eccezionale capacità di risolvere problemi e cortesia verso i passeggeri
Svantaggi
Ritardi cronici di 4–6 ore sulle rotte internazionali senza spiegazioni o compensazioni
Cattiva comunicazione riguardo ai ritardi, ai trasferimenti imprevisti e ai cambiamenti di orario per i passeggeri
Attese ai valichi di frontiera superiori a 3 ore, spesso significativamente più lunghe rispetto ai competitor
Discriminazione sull'accessibilità: il personale rifiuta di fornire accomodamenti per passeggeri disabili durante l'imbarco
Prezzi dei biglietti elevati rispetto a un servizio inaffidabile e a una scarsa puntualità
Punti salienti
Il nodo di trasferimento di Kiev sta subendo ritardi particolarmente gravi e una notifica minima ai passeggeri
Le rotte internazionali mostrano una affidabilità significativamente inferiore rispetto ai servizi domestici
Il professionalismo del personale è altamente incoerente tra diverse rotte e turni
La qualità del servizio sta peggiorando notevolmente nelle ultime settimane con un aumento dei reclami
L'analisi si basa su 50+ recensioni da varie fonti.
Flotta del vettore
17 targhe registrate per il vettore BTA BUS (ПП ВасильківТрансАвто).
★AI 1979 OKvisto 15.09.2025
★430910321in archivio
★AI2858PBin archivio
★AI3916PMin archivio
★AT2858PHin archivio
★BI4807EPin archivio
★LBI1972Ain archivio
Le targhe sono raccolte da dati di attraversamento delle frontiere e fonti pubbliche; l’elenco potrebbe essere incompleto.
Linee internazionali autorizzate
6 linee internazionali di autobus ufficialmente registrate gestite da BTA BUS (ПП ВасильківТрансАвто) nel registro autobus.gov.ua.
Водії транспорту були не ввічливі до пасажирів. В чому проявлялась не ввічливість не допомагали з багажем, грубили, людям які їхали перший раз детально не могли, сказати що від них будуть требувати на кордоні.Особисто мені не повернули решту від вартості квитка., хоча я підходила до водіїв і нагадувала що мені не повернули гроші. Туалет ніби як був «поламаний». Автобус поїхав в рейс несправним, це в плинуло на невчасне прибуття. Маю фото водіїв які керували автобусом.
Was this review helpful?
Виктория
Гожув-Велькопольски → Киев
21.07.2026
Veicolo: Personale: Prezzo:
Отвратительное обслуживание,грубые водителя, задержка в пересадке.На любой вопрос к водителю слышно лишь одни крики и возмущение. Не советую и сама больше не воспользуюсь услугами данного перевозчика
Was this review helpful?
Дарья
Торунь → Днепр
19.07.2026
Veicolo: Personale: Prezzo:
Мало того, что автобус в Торунь опоздал на час, так еще и объявили, что с пересадкой, хотя билет покупался без! Розетки не работают! Пересадка в Киеве заняла несколько часов! Рейс должен был прибыть в 16:40 в Днепр, а в 16:00 выехал только из Киева!
Was this review helpful?
Світлана
Кривий Ріг → Лодзь
18.07.2026
Veicolo: Personale: Prezzo:
Директору ТОВ «Vasilkivtransavto/Agat» (BTA BUS)
СКАРГА
Я Світлана, є пасажиркою зараз міжнародного рейсу Кривий Ріг – Щецин від 18.07.2026.
Висловлюю категоричне обурення організацією перевезення пасажирів на зазначеному рейсі.
Протягом маршруту санітарні зупинки в Кропивницькому, Черкасах, Корсуні-Шевченківському ,в житомирській області Києві тривали лише 10 хвилин.
За цей час пасажири повинні були встигнути відстояти чергу до туалету, придбати воду або їжу та повернутися до автобуса. Через великі черги зробити це фізично неможливо.
Під час поїздки у мене розпочався менструальний цикл. В Смілі я звернулася до водіїв із проханням відкрити туалет в автобусі, оскільки через великі черги вже не могла більше терпіти. Моя ситуація була проігнорована, а туалет не відкрили.
Вважаю таке ставлення до пасажирів неприпустимим. Організація рейсу не враховує елементарні фізіологічні потреби людей, особливо жінок, дітей, людей похилого віку та осіб із проблемами здоров'я. Пасажири не повинні опинятися в ситуації, коли вони змушені обирати між можливістю скористатися туалетом і ризиком запізнитися до автобуса.
У зв'язку з викладеним вимагаю:
Провести службову перевірку щодо організації санітарних зупинок на цьому рейсі та дій водіїв.
Надати письмові пояснення, чому на міжнародному рейсі пасажирам відводиться лише 10 хвилин на санітарну зупинку.
Повідомити, які заходи будуть вжиті для недопущення подібних ситуацій у майбутньому.
Надати мені офіційну письмову відповідь за підписом директора або іншої уповноваженої посадової особи підприємства, а не формальну відповідь працівника кол-центру.
У разі ненадання змістовної відповіді або відсутності належного реагування залишаю за собою право звернутися до органів, які здійснюють контроль у сфері пасажирських перевезень, а також до органів із захисту прав споживачів для перевірки якості надання послуг.
18.07.2026
Was this review helpful?
Перевізник ВТА BUS (ПП ВасильківТрансАвто)
Ровно → Гожув-Велькопольский
22.12.2025
Veicolo: Personale: Prezzo:
20.12.2025 я здійснював посадку своєї мами в місті Рівне. Пасажирка — особа з інвалідністю ІІ групи (має проблеми з ногою). Під час посадки я завчасно повідомив водіїв про стан здоров’я пасажирки та попросив дозволити захід через передні двері, оскільки центральний вхід має високі сходи та є небезпечним для людини з інвалідністю.
Водії категорично відмовили, аргументуючи це тим, що раніше хтось нібито впав і пошкодив панель. Дослівно було сказано:
«Або заходьте через центральні двері, або взагалі не їдьте».
Крім того, автобус перебуває на кордоні понад 24 годин, у зв’язку з чим пасажирка змушена неодноразово виходити з автобуса через центральні двері з високими сходами, що спричиняє фізичний біль та створює ризик погіршення стану її здоров’я.
Окремо звертаю увагу на неприпустиму поведінку диспетчерської служби перевізника. Під час спроб з’ясувати ситуацію:
диспетчер хамив та переривав розмову;
кидав слухавку під час дзвінка;
на мій дзвінок у неділю відповів, що потрібно телефонувати у робочий день, при цьому відсутній офіційний сайт або публічна інформація з графіком роботи.
Was this review helpful?
ZOZULIA
Кракова (Чеське Будєєвіце) → Житомира (Кременчук)
18.07.2025
Veicolo: Personale: Prezzo:
Як для міжнародних перевезень автобус не пристосований. Навіть коліна нема куди діти. З врахуванням довгих черг на кордоні потрібно більше місця для зміни положення.
Was this review helpful?
Татка
ua_11 → de_13
13.10.2024
Veicolo: Personale: Prezzo:
Дякую
Was this review helpful?
Полина
ua_28 → ua_9
05.09.2024
Veicolo: Personale: Prezzo:
Самый худший перевозчик за все время, прибыл на час позже указанного времени в билете, когда позвонили по номеру водителю, общался по борзому:«я повинен бути тоді, коли я приїду, а не коли там написано», сам водитель приехал в 17:10, время в билете было 16:35 и приехали вместо 18:00 в 19:10, просто не думают о своих клиентах.!