EDRPOU: 34374306
· Licence: Наказом Укртрансбезпеки № 703 від 25.07.2017
Platná
Ředitel: Черненко Сергій Володимирович
№ 01
Analýza recenzí
BTA BUS poskytuje závažně nekonzistentní zážitek cestujících dominovaný provozními a servisními selhání. Kvalita vozidel se značně liší—některé autobusy jsou moderní a čisté s pohodlným posezením, ale mnohé trpí nefunkční klimatizací, rozbitými toaletami, nefunkčními zásuvkami a nedostatečným prostorem na nohy, což vytváří skutečné nepohodlí na mezizemních trasách delších než 20 hodin. Profesionalita personálu je kritickou slabinou; počet cestujících hlásí hrubé, odmítavé a verbálně urážlivé řidiče, kteří zadržují zásadní informace o neupozorněných přestupech a zpožděních. Přesnost je chronicky nespolehlivá, se zprávami o zpožděních od 30 minut do více než šesti hodin; horší je, že neoznámené přesuny v Kyjevě—často neuvedené v detailech jízdenky—přidávají ke cestám několik dalších hodin nepředvídatelně. Zákaznická podpora nabízí minimální pomoc se stížnostmi nebo kompenzací. Odpočinkové stanice ve velkých městech jsou velmi omezené na přibližně 10 minut navzdory délce cesty přesahující 24 hodin, což vytváří spěchavé, stresující podmínky. Přechody hranic generují prodloužené čekání (3–6 hodin) se špatnou komunikací. Některé cestující však hlásí profesionální řidiče, včasnou službu a přiměřenou hodnotu. Celkově přepravce představuje nespolehlivé operace, nekonzistentní chování personálu, nedostatečnou údržbu vozidel a nedostatečnou infrastrukturu pro cestující, což činí cestovní zážitek vysoce nepředvídatelným a často frustrujícím.
Výhody
Profesionální, zdvořilí řidiči na vybraných trasách pomáhají s zavazadly a jasně komunikují informace o jízdním řádu
Moderní, čisté autobusy s pohodlnými sedadly a zdarma pitnou vodou na dobře udržovaných linkách
Konkurenční ceny ve srovnání s alternativními dopravci na podobných trasách
Včasné příjezdy a spolehlivé služby na určitých pevně stanovených trasách
Rozsáhlá mezinárodní síť tras spojující Ukrajinu s Polskem, Českou republikou a Západní Evropou
Nevýhody
Chronické zpoždění od 30 minut až po více než 6 hodin; neoznámené přestupy v Kyjevě výrazně prodlužují dobu cesty nad rámec trvání uvedeného na jízdenkce.
Hrubí, odmítaví, verbálně urážliví řidiči; rozšířená nízká profesionalita personálu a nedostatek komunikace klíčových informací
Nefunkční klimatizace, rozbité toalety, nefunkční zásuvky, nedostatečný prostor pro nohy; vozidla uvedená do provozu v nedostatečném technickém stavu
Silně omezené odpočinkové zastávky (10 minut) navzdory 20–25 hodinovým cestám; přeplnění míst; nedostatek času na základní potřeby cestujících
Nedostatečná podpora zákazníků; žádná kompenzace za zpoždění, zrušení nebo technické poruchy; poruchy vozidel ponechávají cestující uprostřed cesty v nesnázích
Hlavní body
Kyjev funguje jako primární přestupní uzel pro trasy směřující do Polska; přestupy jsou často v původních jízdenkách neuvedeny, což způsobuje neočekávané zpoždění o délce 3–4+ hodin.
Často hlášeny mechanické poruchy vozidel (poruchy, problémy s motorem), někdy je nutné čekat 3–4 hodiny na náhradní dopravní prostředek během cesty
Kvalita služby vykazuje extrémní variabilitu: identické trasy přinášejí výrazně odlišné zážitky cestujících v závislosti na přiděleném řidiči a stavu vozidla.
Dálkové trasy převážně spojují Ukrajinu (Charkov, Kyjev, Kryvyj Rih, Rivne) s polskými městy (Varšava, Gdaňsk, Krakov) a střední Evropou (Praha, Brno, Łódź).
Analýza vychází z 50+ recenzí z různých zdrojů.
Vozový park dopravce
19 registračních značek přiřazených dopravci BTA BUS (ПП ВасильківТрансАвто).
★AI 1979 OKviděn 15.09.2025
★430910321v evidenci
★AI2858PBv evidenci
★AI3916PMv evidenci
★AT2858PHv evidenci
★BI4807EPv evidenci
★LBI1972Av evidenci
Značky jsou sestaveny z dat o překročení hranic a veřejných zdrojů; seznam může být neúplný.
Licencované mezinárodní linky
6 oficiálně registrovaných mezinárodních autobusových linek dopravce BTA BUS (ПП ВасильківТрансАвто) v registru autobus.gov.ua.
Водії транспорту були не ввічливі до пасажирів. В чому проявлялась не ввічливість не допомагали з багажем, грубили, людям які їхали перший раз детально не могли, сказати що від них будуть требувати на кордоні.Особисто мені не повернули решту від вартості квитка., хоча я підходила до водіїв і нагадувала що мені не повернули гроші. Туалет ніби як був «поламаний». Автобус поїхав в рейс несправним, це в плинуло на невчасне прибуття. Маю фото водіїв які керували автобусом.
Was this review helpful?
Виктория
Гожув-Велькопольски → Киев
21.07.2026
Vozidlo: Personál: Cena:
Отвратительное обслуживание,грубые водителя, задержка в пересадке.На любой вопрос к водителю слышно лишь одни крики и возмущение. Не советую и сама больше не воспользуюсь услугами данного перевозчика
Was this review helpful?
Дарья
Торунь → Днепр
19.07.2026
Vozidlo: Personál: Cena:
Мало того, что автобус в Торунь опоздал на час, так еще и объявили, что с пересадкой, хотя билет покупался без! Розетки не работают! Пересадка в Киеве заняла несколько часов! Рейс должен был прибыть в 16:40 в Днепр, а в 16:00 выехал только из Киева!
Was this review helpful?
Світлана
Кривий Ріг → Лодзь
18.07.2026
Vozidlo: Personál: Cena:
Директору ТОВ «Vasilkivtransavto/Agat» (BTA BUS)
СКАРГА
Я Світлана, є пасажиркою зараз міжнародного рейсу Кривий Ріг – Щецин від 18.07.2026.
Висловлюю категоричне обурення організацією перевезення пасажирів на зазначеному рейсі.
Протягом маршруту санітарні зупинки в Кропивницькому, Черкасах, Корсуні-Шевченківському ,в житомирській області Києві тривали лише 10 хвилин.
За цей час пасажири повинні були встигнути відстояти чергу до туалету, придбати воду або їжу та повернутися до автобуса. Через великі черги зробити це фізично неможливо.
Під час поїздки у мене розпочався менструальний цикл. В Смілі я звернулася до водіїв із проханням відкрити туалет в автобусі, оскільки через великі черги вже не могла більше терпіти. Моя ситуація була проігнорована, а туалет не відкрили.
Вважаю таке ставлення до пасажирів неприпустимим. Організація рейсу не враховує елементарні фізіологічні потреби людей, особливо жінок, дітей, людей похилого віку та осіб із проблемами здоров'я. Пасажири не повинні опинятися в ситуації, коли вони змушені обирати між можливістю скористатися туалетом і ризиком запізнитися до автобуса.
У зв'язку з викладеним вимагаю:
Провести службову перевірку щодо організації санітарних зупинок на цьому рейсі та дій водіїв.
Надати письмові пояснення, чому на міжнародному рейсі пасажирам відводиться лише 10 хвилин на санітарну зупинку.
Повідомити, які заходи будуть вжиті для недопущення подібних ситуацій у майбутньому.
Надати мені офіційну письмову відповідь за підписом директора або іншої уповноваженої посадової особи підприємства, а не формальну відповідь працівника кол-центру.
У разі ненадання змістовної відповіді або відсутності належного реагування залишаю за собою право звернутися до органів, які здійснюють контроль у сфері пасажирських перевезень, а також до органів із захисту прав споживачів для перевірки якості надання послуг.
18.07.2026
Was this review helpful?
Перевізник ВТА BUS (ПП ВасильківТрансАвто)
Ровно → Гожув-Велькопольский
22.12.2025
Vozidlo: Personál: Cena:
20.12.2025 я здійснював посадку своєї мами в місті Рівне. Пасажирка — особа з інвалідністю ІІ групи (має проблеми з ногою). Під час посадки я завчасно повідомив водіїв про стан здоров’я пасажирки та попросив дозволити захід через передні двері, оскільки центральний вхід має високі сходи та є небезпечним для людини з інвалідністю.
Водії категорично відмовили, аргументуючи це тим, що раніше хтось нібито впав і пошкодив панель. Дослівно було сказано:
«Або заходьте через центральні двері, або взагалі не їдьте».
Крім того, автобус перебуває на кордоні понад 24 годин, у зв’язку з чим пасажирка змушена неодноразово виходити з автобуса через центральні двері з високими сходами, що спричиняє фізичний біль та створює ризик погіршення стану її здоров’я.
Окремо звертаю увагу на неприпустиму поведінку диспетчерської служби перевізника. Під час спроб з’ясувати ситуацію:
диспетчер хамив та переривав розмову;
кидав слухавку під час дзвінка;
на мій дзвінок у неділю відповів, що потрібно телефонувати у робочий день, при цьому відсутній офіційний сайт або публічна інформація з графіком роботи.
Was this review helpful?
ZOZULIA
Кракова (Чеське Будєєвіце) → Житомира (Кременчук)
18.07.2025
Vozidlo: Personál: Cena:
Як для міжнародних перевезень автобус не пристосований. Навіть коліна нема куди діти. З врахуванням довгих черг на кордоні потрібно більше місця для зміни положення.
Was this review helpful?
Татка
ua_11 → de_13
13.10.2024
Vozidlo: Personál: Cena:
Дякую
Was this review helpful?
Полина
ua_28 → ua_9
05.09.2024
Vozidlo: Personál: Cena:
Самый худший перевозчик за все время, прибыл на час позже указанного времени в билете, когда позвонили по номеру водителю, общался по борзому:«я повинен бути тоді, коли я приїду, а не коли там написано», сам водитель приехал в 17:10, время в билете было 16:35 и приехали вместо 18:00 в 19:10, просто не думают о своих клиентах.!