Od 1. července 2026 Nizozemsko zásadně mění způsob, jakým jsou placeny silnice pro těžká nákladní auta: dočasná eurovigneta je zcela zrušena a nahrazena poplatkem za kilometry (nizozemsky: vrachtwagenheffing). Změna přímo ovlivňuje mezinárodní dopravu do země a tranzit přes ni, včetně toků přicházejících z Ukrajiny a Moldávie přes EU — a proto stojí za pozornost každého, kdo plánuje cestu na stránce pro řidiče nákladních aut.
Co se mění:
Dosud většina těžkých nákladních aut v Nizozemsku platila pevný příspěvek za denní, týdenní, měsíční nebo roční vignetu, která poskytovala neomezenou jízdu na placené síti zúčastněných zemí. Od 1. července 2026 je tento systém v Nizozemsku zrušen.
- Poplatek se vztahuje na nákladní auta v kategoriích N2 a N3 s technicky přípustnou maximální hmotností nad 3,5 tuny.
- Poplatek je účtován za kilometry ujeté na placených silnicích — většinou dálnicích a jednotlivých národních a místních silnic.
- Průměrná sazba je kolem 0,16–0,19 eur za kilometry (v cenách z roku 2023); přesná sazba závisí na hmotnosti vozidla, ekologické třídě Euro a ukazateli emisí CO₂.
V praxi místo jedné vignety pro neomezenou ujetou vzdálenost nyní každý kilometry vytváří přímé náklady.
Jak bude poplatek vybírán:
Pro použití nizozemské sítě po 1. červenci 2026 musí dopravci nainstalovat certifikovaný palubní jednotku (OBU), připojenou k poskytovateli poplatků. Zařízení zaznamenává vzdálenost ujetou na placených silnicích a přenáší data pro fakturaci.
- Uzavřete smlouvu s registrovaným operátorem poplatků.
- Nainstalujte OBU do každého relevantního vozidla a nakonfigurujte jej správně.
- Zkontrolujte správnost klasifikace vozidla (hmotnost, třída Euro, kategorie CO₂) — sazba přímo závisí na tomto.
Kontrola bude prováděna prostřednictvím silničních kontrol a systémů automatického rozpoznávání registračních značek (ANPR). Absence registrace, zařízení nebo neplatba hrozí významnými pokutami a v závažných případech — zadržením vozidla.
Dopad na náklady a trasy:
Pro mezinárodní dopravce mění nový model samotnou strukturu nákladů: již nejsou „rozloženy“ v pevné vignětě, ale přímo vázané na ujetou vzdálenost, výběr trasy a efektivitu flotily. Jak to funguje s placenými úseky v jiných zemích EU, jsme shromáždili na mapě evropských mýtných silnic.
- Dlouhé tranzity přes Nizozemsko se stávají dražšími ve srovnání s kratšími přímými trasami.
- Modernější nákladní auta s nižšími emisemi (vyšší třída Euro, lepší hodnocení CO₂) obdrží nižší sazbu za kilometry.
- Dopravci mohou přezkoumat plánování, aby snížili placenou ujetou vzdálenost v Nizozemsku — s přihlédnutím k normám práce řidičů a čekací době na hranici.
Pro uživatele Nakordoni.eu to znamená, že nizozemské náklady budou stále více záviset na přesné ujeté vzdálenosti uvnitř země po překročení hranice, a ne pouze na přítomnosti vignety. Při plánování cesty je vhodné vzít v úvahu dobu čekání ve frontách — například na trase nákladních aut Užhorod (statistika čekání) — a nový poplatek za kilometry.
Kdo je dotčen:
Poplatek se vztahuje na nizozemská i zahraniční nákladní auta nad 3,5 tuny, včetně těch z okolních zemí. Změna je proto zvláště relevantní pro dopravce z Německa, Belgie, Francie a Polska, jakož i pro ukrajinské a moldavské operátory, kteří projíždějí přes EU, aby vstoupili do Nizozemska.
- Dopravci EU s pravidelnými cestami do nizozemských přístavů a logistických center.
- Ukrajinskí, moldavští a jiní nečlenské operátoři EU, kteří projíždějí přes území EU.
- Logistické společnosti, které využívají nizozemskou infrastrukturu jako bránu pro dlouhodobou dopravu.
Pokud eurovigneta přestane platit v Nizozemsku ve stejný den, kdy začne platit nový poplatek, neexistuje přechodné období — musíte být připraveni od prvního dne.
Co by měli dopravci dělat nyní:
- Vytvořte mapu existujících a plánovaných tras přes Nizozemsko a odhadněte budoucí náklady na kilometry.
- Přezkoumejte složení flotily a priorizujte efektivnější vozidla pro cesty do Nizozemska.
- Kontaktujte operátory poplatků v předstihu, aby se vyhnuli frontám pro instalaci OBU před zahájením.
- Informujte řidiče, dispečery a klienty o změnách, s přihlédnutím k nové struktuře nákladů v cenách a plánování.
Technická pravidla, sazbníky a seznam certifikovaných operátorů jsou zveřejněny na oficiálním portálu nizozemské vlády pro výběr poplatků. Můžete sledovat fronty na vstupních bodech EU a plánovat cesty pohodlně prostřednictvím naší sekce pro řidiče nákladních aut.