1 Temmuz 2026'dan itibaren Hollanda, ağır kamyonlar için yol ücretlerinin ödenme şeklini temelden değiştiriyor: geçici eurovignette tamamen kaldırılıyor ve yerine kilometre başına ücret (Hollandaca: vrachtwagenheffing) getiriliyor. Bu değişiklik, ülkeye yapılan uluslararası taşımacılığı ve ülke üzerinden transit geçişi, AB üzerinden Ukrayna ve Moldova'dan gelen akışlar da dahil olmak üzere doğrudan etkiliyor — bu nedenle kamyon şoförleri sayfası üzerinden seyahat planlayan herkesin dikkatini çekmeye değer.
Ne değişiyor:
Şu ana kadar, Hollanda'daki çoğu ağır kamyon, katılımcı ülkelerin ücretli ağında sınırsız seyahat sağlayan günlük, haftalık, aylık veya yıllık bir vinyet için sabit bir katkı payı ödemekteydi. 1 Temmuz 2026'dan itibaren Hollanda'da bu sistem kaldırılıyor.
- Ücret, teknik olarak izin verilen azami kütlesi 3,5 tondan fazla olan N2 ve N3 kategorisindeki kamyonlar için geçerlidir.
- Ücret, ücretli yollarda — çoğunlukla otoyollar ve münferit ulusal ve yerel yollar — kat edilen kilometre başına alınır.
- Ortalama tarife kilometre başına yaklaşık 0,16–0,19 avro'dur (2023 fiyatlarıyla); kesin oran aracın kütlesine, Euro çevre sınıfına ve CO₂ emisyon göstergesine bağlıdır.
Uygulamada, sınırsız kilometre için tek bir vinyet yerine, her kilometre artık doğrudan maliyetler oluşturuyor.
Ücret nasıl tahsil edilecek:
1 Temmuz 2026'dan sonra Hollanda ağını kullanmak için taşıyıcıların, bir geçiş ücreti hizmet sağlayıcısına bağlı, sertifikalı bir araç içi ünitesi (OBU) kurmaları gerekmektedir. Cihaz, ücretli yollarda kat edilen mesafeyi kaydeder ve verileri faturalandırma için iletir.
- Kayıtlı bir geçiş ücreti operatörüyle anlaşma yapın.
- OBU'yu ilgili her araca kurun ve doğru şekilde yapılandırın.
- Aracın sınıflandırmasının (kütle, Euro sınıfı, CO₂ kategorisi) doğruluğunu kontrol edin — oran doğrudan buna bağlıdır.
Kontrol, yol kenarı denetimleri ve otomatik plaka tanıma (ANPR) sistemleri aracılığıyla gerçekleştirilecektir. Kayıt olmaması, cihaz olmaması veya ödeme yapılmaması önemli para cezalarıyla sonuçlanırken, ciddi durumlarda aracın alıkonulması söz konusudur.
Maliyetler ve rotalar üzerindeki etkisi:
Uluslararası taşıyıcılar için yeni model, maliyetlerin yapısını tamamen değiştiriyor: artık sabit bir vinyette "dağıtılmıyorlar", doğrudan kilometreye, rota seçimine ve filo verimliliğine bağlılar. Bunun diğer AB ülkelerindeki ücretli bölümlerle nasıl çalıştığını, Avrupa paralı yollar haritası üzerinde topladık.
- Hollanda üzerinden uzun transit geçişler, daha kısa doğrudan rotalara göre daha pahalı hale geliyor.
- Daha düşük emisyonlu (daha yüksek Euro sınıfı, daha iyi CO₂ derecesi) daha modern kamyonlar, kilometre başına daha düşük bir ücret alır.
- Taşıyıcılar, Hollanda'daki ücretli kilometreleri azaltmak için planlamayı gözden geçirebilirler — sürücü çalışma normlarını ve sınırda bekleme süresini dikkate alarak.
Nakordoni.eu kullanıcıları için bu, Hollanda maliyetlerinin, sınır geçildikten sonra sadece bir vinyetin varlığına değil, ülke içindeki kesin kilometreye giderek daha fazla bağlı olacağı anlamına geliyor. Bir gezi planlarken, kuyruklarda geçen süreyi — örneğin, yük güzergahı Uzhgorod (bekleme istatistikleri) üzerinde — ve yeni kilometre ücretini göz önünde bulundurmaya değer.
Kimler etkileniyor:
Ücret, hem Hollandalı hem de yabancı 3,5 ton üzeri kamyonlar için, komşu ülkelerden gelenler de dahil olmak üzere geçerlidir. Bu nedenle, değişiklik özellikle Almanya, Belçika, Fransa ve Polonya'dan gelen taşıyıcılar için, ayrıca AB üzerinden Hollanda'ya girmek için transit geçen Ukraynalı ve Moldovalı operatörler için önemlidir.
- Hollanda limanlarına ve lojistik merkezlerine düzenli seferler yapan AB taşıyıcıları.
- AB toprakları üzerinden transit geçiş yapan Ukraynalı, Moldovalı ve diğer AB dışı operatörler.
- Hollanda altyapısını uzun mesafeli taşımacılık için bir geçit olarak kullanan lojistik şirketleri.
Eurovignette Hollanda'da yeni ücretin başladığı gün sona ereceğinden, bir geçiş süresi bulunmamaktadır — ilk günden itibaren hazır olmanız gerekmektedir.
Taşıyıcılar şimdi ne yapmalı:
- Hollanda üzerinden mevcut ve planlanan rotaları haritalandırın ve gelecekteki kilometre başına maliyetleri tahmin edin.
- Filo bileşimini gözden geçirin ve Hollanda seferleri için daha verimli araçlara öncelik verin.
- Başlangıçtan önce OBU kurulumu için kuyrukları önlemek amacıyla geçiş ücreti operatörleriyle önceden iletişime geçin.
- Fiyatlandırma ve planlamada yeni maliyet yapısını dikkate alarak sürücüleri, sevkiyat görevlilerini ve müşterileri değişiklikler hakkında bilgilendirin.
Teknik kurallar, ücret tabloları ve sertifikalı operatörlerin listesi, Hollanda hükümetinin resmi geçiş ücreti toplama portalında yayınlanmıştır. AB giriş noktalarındaki kuyrukları takip edebilir ve kamyon şoförleri bölümümüz aracılığıyla seyahatlerinizi rahatça planlayabilirsiniz.