Imloni tekshiring yoki qisqaroq, umumiyroq so‘zni sinab ko‘ring.
Ulardan birini sinab ko‘ring
Qidiruv hozircha ishlamayapti. Qayta urinib ko‘ring.
Bu qurilma uchun qidiruv mavjud emas.
Bu nomaqbul yoki xavfli so‘rovlardan keyin sodir bo‘ladi.
Qidiruv sozlamalari
Soʻrov boshqa tilda boʻlsa, natijalar ham shu tilda chiqadi. Sahifa tiliga bir bosishda qaytasiz, tanlovingizni esda saqlaymiz.
Qidiruvlaringiz faqat shu qurilmaga bog‘langan. Muddat tugaganda yoki ularni o‘chirsangiz, siz bilan bog‘liqlik yo‘qoladi — faqat anonim statistika qoladi.
AI yordamchisi ma’lumotlarini ham o‘chiradi — qidiruv va yordamchi bitta identifikatorni bo‘lishadi.
Enter — ochish · Esc — yopishBoʻsh joy yoki → toʻldiradinakordoni.eu
EDRPOU: 2796607557
· Litsenziya: Наказом Укртрансбезпеки № 157 від 14.02.2022
Amal qiladi
Direktor: Стецик Тарас Володимирович
ТОВ "БУРАК - ТРЕВЕЛ"
EDRPOU: 41671990
· Litsenziya: Наказом Укртрансбезпеки № 538 від 09.08.2023
Amal qiladi
Direktor: КАЛИНЮК ЮРІЙ ЮРІЙОВИЧ
№ 01
Sharhlar tahlili
Stetsik T.V. YaTT xizmat ko'rsatish sifati juda beqaror bo'lib, yo'lovchilarning ijobiy va juda salbiy tajribalari o'rtasida katta farq mavjud. Transport vositalarining holati keskin farq qiladi — ba'zi avtobuslar zamonaviy, toza, WiFi va quvvat rozetkalari bilan jihozlangan bo'lsa, boshqalari eskirgan, hatto ishchi tualet va isitish tizimi kabi asosiy qulayliklar yo'q. Tozalik darajasi ideal holatdan ko'zga tashlanadigan ifloslikkacha yetadi. Sharhlarda eng ko'p uchraydigan shikoyat — transferlar haqida shaffof ma'lumot berilmaganligidir: ko'plab yo'lovchilar to'g'ridan-to'g'ri yo'nalish deb o'ylab chipta sotib olishgan, ammo keyinchalik kutilmagan bir nechta transferlar bilan to'qnash kelishgan, ba'zan kutish vaqti 2 soatdan oshgan. Kechikishlar tizimli xarakterga ega bo'lib, odatda 2–5 soatni tashkil etadi, ba'zi sayohatlar davomiyligi esa deyarli ikki barobar ortgan. Xodimlar bilan muloqot ayniqsa muammoli; haydovchilar va dispetcherlar tez-tez chala ma'lumot berishadi, yo'nalishni o'zgartirish so'rovlarini rad etishadi yoki qo'pol va sabrsiz javob qaytarishadi. Joylar band qilinganiga qaramay, avtobuslardagi tirbandlik, tualetlarning yo'qligi va kamdan-kam to'xtashlar yo'lovchilarning qulayligiga putur yetkazadi. Ba'zi sayyohlar xushmuomala xodimlar va hamyonbop narxlar bilan qulay sayohatlar haqida xabar berishsa-da, bu ijobiy tajribalar asosan qisqa ichki yo'nalishlar bilan bog'liq. Xalqaro va uzoq masofali sayohatlar ancha yomon natijalarni ko'rsatmoqda. Narxlar ba'zan raqobatbardosh bo'lsa-da, surunkali kechikishlar, yashirin transferlar va standartlarga javob bermaydigan transport vositalari tufayli ular o'z qiymatini yo'qotgan.
Afzalliklar
Ba'zi avtobuslar zamonaviy, toza va WiFi, elektr rozetkalar va StarLink bilan yaxshi jihozlangan
Mutaxassislik, shafqatli haydovchilar samarali muloqot qilishadi va transfertarda yordam berishadi
Qulay onlayn bron qilish tizimi va qisqa marshrutlarda oqilona narxlar
Marshrutlarda vaqtida kelish, e'lon qilinmagan transfertlar yoki muammosiz
Xodimlarning bagaj va yo'lovchilarni transfertlar davomida boshqarishdagi yordam berishi
Kamchiliklar
Transferlar bronlash paytida aniq ochilib berilmaydi, garchi to'g'ri yo'nalishlar sifatida ko'rinsa ham
2-5+ soatlik surunkali kechikishlar; sayohatlar odatda rejalashtirilgan vaqtdan ikki baravar davom etadi
Xom, befarq xodimlar va dispetcherlar ma'lumot yashiraydi yoki so'rovlarni rad etadi
Eski, yomon ta'mirlangan avtobuslar, tualetsiz, isitishsiz va yetarli qulayliklar yo'q
Haddan ortiqcha to'liq, faqat turish joyi, band o'rinalarga qaramay va kam rest pausalar
Asosiy nuqtalar
Xalqaro yo'nalishlar (Polsha, Slovakiya, Moldaviya) e'lon qilinmagan o'tkazuvlari bilan ayniqsa muammo yaratadi
Xizmat sifati qaysi avtobus va haydovchi tayinlangani asosida juda bog'liq—tajribalar bo'yicha keng farq
Uzun safarlalar (8+ soat) deyarli har doim yashirin o'tkazuvlarni va muhim kechikishlarni o'z ichiga oladi
Yangi avtobuslar va qisqa yo'nalishlar uzun masofali yo'llar bo'yicha eski avtomobillar bilan taqqoslaganda doimiy yaxshi natijalarni ko'rsatadi
Tahlil turli manbalardan 50+ sharhga asoslangan.
Tashuvchi avtoparki
33 tashuvchisi uchun qayd etilgan 0 davlat raqami.
★BO 6349 CIchegarada 23.09.2025
★BO 9326 EHchegarada 23.09.2025
★BO 5849 EHchegarada 23.09.2025
★BO 8070 EOchegarada 23.09.2025
★BO 1551 EAchegarada 04.09.2025
★BO 5592 EKchegarada 04.09.2025
★BO 6090 CBchegarada 02.09.2025
★BO 3488 EAchegarada 02.09.2025
★BO 1525 EOchegarada 26.08.2025
★BO 0351 CCchegarada 16.08.2025
★BO 1965 EHchegarada 16.08.2025
★BO 5192 EKchegarada 02.08.2025
★BO 4236 ETchegarada 29.07.2025
★BO 5262 CPchegarada 26.07.2025
★BO 7538 EBchegarada 24.07.2025
★BO 3266 EEchegarada 19.07.2025
★BO 5091 EIchegarada 15.07.2025
★BA 2103 EPchegarada 05.06.2025
★BO 8122 ECchegarada 16.05.2025
★BO0467EObazada
★BO3874ECbazada
★BO3914EObazada
★W01091bazada
Raqamlar chegaradan o‘tish ma’lumotlari va ochiq manbalardan to‘plangan; ro‘yxat to‘liq bo‘lmasligi mumkin.
Litsenziyalangan xalqaro yo‘nalishlar
autobus.gov.ua reestrida 26 tomonidan amalga oshiriladigan Стецик Т.В. ФОП пасажирські перевезення rasman ro‘yxatdan o‘tgan xalqaro avtobus yo‘nalishi.
Manba: xalqaro yo’nalishlarning davlat reestri, autobus.gov.ua.
Avtobus oxirgi marta chegarada qancha kutdi?
Tashuvchini, so‘ngra aniq raqamni tanlang — u yaqinda qayerda va qancha vaqt chegaradan o‘tganini ko‘ring.
Chegara tarixini yuklash uchun yuqorida raqamni tanlang yoki yozing.
№ 02
Reyting tafsilotlari
Xodimlar
35%
Transport vositasi
40%
Narx
35%
O'z vaqtidalik
10%
Tozalik
20%
Wi-Fi
10%
O'rindiq joyi
0%
XL
100%
Standart
0%
S
Qo'shimcha qulaylik
Konditsioner
Rozetkalar
Hojatxona
Ko'ngilochar (Wi-Fi'siz)
Ichimlik
№ 03
Mijozlar sharhlari
Kompaniya galereyasi
Стецик
Бережна Олена
Харків → Київ
31.08.2026
Transport vositasi: Xodimlar: Narx:
КАТЕГОРИЧНО НЕ РЕКОМЕНДУЮ! Обходьте десятою дорогою ФОП СТЕЦИК ТАРАС ВОЛОДИМИРОВИЧ!Хочу попередити всіх, хто планує свої поїздки, особливо якщо у вас є пересадки чи важливі плани. Цей перевізник абсолютно безвідповідальний, а сервіс — це суцільний жах, обман і знущання з клієнтів.Суть ситуації:20 серпня я заздалегідь забронювала квиток на рейс «Харків — Київ» на 2 вересня. Для мене принципово важливим моментом було прибуття виключно до Центрального автовокзалу, оскільки там у мене запланована наступна пересадка. Диспетчер це зафіксував.Сьогодні, 31 серпня (всього за два дні до виїзду!), я вирішила зателефонувати сама, щоб підтвердити поїздку. І тут на мене чекав шок. Диспетчер абсолютно спокійно заявила, що до Центрального автовокзалу вони їхати навіть не збираються!На моє логічне запитання, чому мені ніхто не зателефонував і не попередив про зміну маршруту, диспетчер відповіла, що «вона не знає». Далі почався справжній газлайтинг та маніпуляції: мені почали доводити, що це робиться «заради моєї безпеки». Тобто залишити пасажира з купленими квитками на пересадку посеред іншого кінця міста без попередження — це у них називається «турботою».Єдине, що спромоглася зробити диспетчер після своєї ж підстави — це просто скасувати мою усну бронь. Ніяких вибачень, ніяких альтернатив чи спроб вирішити проблему, яку вони самі ж і створили.Якщо ви не хочете залишитися біля розбитого корита, зіпсувати собі нерви, втратити гроші на наступні квитки та повністю зруйнувати свої плани через чужу безвідповідальність і хамство — ніколи не користуйтеся послугами ФОП СТЕЦИК ТАРАС ВОЛОДИМИРОВИЧ. Це не перевізник, це лотерея, де пасажир завжди програє.
Was this review helpful?
Юрій
Дніпро → Ченстохова
30.07.2026
Transport vositasi: Xodimlar: Narx:
30.07 поламався автобус за 50 км від місця пересадки між Тернополем і Львовом , стоїмо уже чотири години і ждемо заміну автобуса , три години назад сказали , що буде через годину...
Was this review helpful?
Тетяна
Миколаїв → Кутно
27.06.2026
Transport vositasi: Xodimlar: Narx:
Найжахливіша поїздка! Замість однієї пересадки, що мала відбутися в Умані чи Львові, а відбулася в Тернополі, зʼявилася ще одна - у Варшаві, хоч маршрут був в іншу сторону. У Варшаві автобуса до кінцевої точки нашої мандрівки не виявилося. Водій купив нам квитки на потяг, і покинув на вокзалі. Але ж і в зворотній бік ситуація так само не радісна. «Ваш рейс скасовано». Тобто, перевізник заявляє, що маршрут є, а на справді, його просто не існує. Добиралися, як могли. Це вже не кажучи про зручності автобусів. Їх просто не було - ні інтернета, ні туалета, нічого з заявленого. Наступного разу краще добиратися пішки.
Was this review helpful?
Hanna
Львів → Гданськ
05.12.2025
Transport vositasi: Xodimlar: Narx:
Хочу щиро подякувати водієві Сергію та його напарнику за надзвичайно приємну подорож рейсом №1011 Львів–Гданськ перевізника «Стецик».
Обидва водії — справжні професіонали своєї справи. Вони не лише впевнено та акуратно вели автобус, а й створили атмосферу турботи та доброзичливості. Протягом усього маршруту були уважними до кожного пасажира, допомагали, відповідали на запитання та робили все, щоб дорога була комфортною.
Автобус чистий, зручний, з оптимальною температурою та можливістю зарядити пристрої — дрібниці, які роблять подорож справді легкою.
Це був перший раз, коли поїздка залишила настільки теплі враження, що захотілося написати відгук. Дякую вам за людяність, професійність і щире ставлення до людей.
Бажаю водіям легких доріг і вдячних пасажирів!