Стецик Т.В. ФОП пасажирські перевезення
Carrier · profile

Стецик Т.В. ФОП пасажирські перевезення

1.9 Overall rating
753 reviews
6,252 views
Rating aggregated from 753 reviews
🛂 Official registry data (DSBT)
СТЕЦИК ТАРАС ВОЛОДИМИРОВИЧ
EDRPOU: 2796607557  ·  Licence: Наказом Укртрансбезпеки № 157 від 14.02.2022   Valid
Director: Стецик Тарас Володимирович
ТОВ "БУРАК - ТРЕВЕЛ"
EDRPOU: 41671990  ·  Licence: Наказом Укртрансбезпеки № 538 від 09.08.2023   Valid
Director: КАЛИНЮК ЮРІЙ ЮРІЙОВИЧ
ГОЛУБ СЕРГІЙ ВАСИЛЬОВИЧ
EDRPOU: 3558906396  ·  Licence: Наказом Укртрансбезпеки № 1447 від 16.07.2026   Valid
Director: ГОЛУБ СЕРГІЙ ВАСИЛЬОВИЧ
№ 01

Review Analysis

Stetsik T.V. FOP מציגה איכות שירות מאוד קיצונית ומקוטבת, כאשר כ-44% מהנוסעים מדווחים על חוויות שליליות במיוחד ו-34% מדווחים על שביעות רצון. אופן הכשל הדומיננטי של החברה הוא הטעיה שיטתית לגבי מבנה המסלולים: אוטובוסים המפורסמים כמסלולים 'ישירים' כוללים באופן קבוע 2-4 החלפות שאינן מוצהרות, שמתגלות רק באמצע הנסיעה. נוסעים מדווחים שהם ננטשים בערים ביניים ללא אזהרה מוקדמת על דרישות ההחלפה, ללא זמני המתנה מפורסמים, וללא פיצוי. נקודות ההחלפה, במיוחד טרנופול, גורמות באופן שגרתי להמתנות של 3-9 שעות, ומאריכות נסיעות של 6 שעות ל-12+ שעות. הרכב הצי של האוטובוסים אינו אחיד – חלק מהמסלולים משתמשים באוטובוסים מודרניים ונקיים עם נהגים מקצועיים; אחרים מקצים מיניבוסים ישנים, קרים או עם מושבים שבורים. כשלי תקשורת עם הצוות נפוצים מאוד: החלפות אינן מוכרזות, עדכוני עיכובים אינם נמסרים, וחלק מהנהגים מפגינים יחס עוין. שירותים כמו WiFi, מיזוג אוויר תקין ושירותים חסרים ברוב המסלולים. ביקורות חיוביות מתרכזות במסלולים אזוריים פנימיים ובנהגים מקצועיים שמתייחסים לנוסעים בנימוס. הבעיה המרכזית היא הפער בין לוחות הזמנים המפורסמים לבין המציאות התפעולית – נוסעים עולים לאוטובוס בציפייה לשירות ישיר וסובלים ממספר מקטעי נסיעה, עצירות ממושכות וכשלי הגעה ליעד ללא אפשרות תלונה.

Pros

  • נהגים מקצועיים ומנומסים בקווים פנים-ארציים המעדיפים את נוחות ובטיחות הנוסעים
  • תמחור כרטיסים תחרותי ביחס לאפשרויות תחבורה חלופיות
  • שירות בזמן בקווי טיסה מקומיים אזוריים (מקטעי קייב-לבוב, איוונו-פרנקיבסק-טרנופול)
  • כלי רכב מודרניים, נקיים ונוחים במסלולים נבחרים
  • תחבורה חינם מסופקת לצוות הצבאי כחלק מהאחריות החברתית התאגידית

Cons

  • העברות רב-תחנתיות לא גלויות שנמכרות כ'קווים ישירים' תוך הפרה של תיאורי הכרטיסים
  • המתנה ארוכה במיוחד במרכזי החלפה (3-9 שעות), במיוחד בטרנופול, הגורמת לאיחור של 4-10+ שעות בהגעה
  • איכות צי לא עקבית — שילוב של מיניבוסים ישנים וקרים ואוטובוסים מודרניים המוקצים בצורה בלתי צפויה
  • תקשורת גרועה בקרב הצוות: נהגים אינם מודיעים על העברות, מפעילי השליחויות אינם מספקים עדכוני עיכובים, תגובות עוינות לשאלות הנוסעים
  • חסרים שירותים בסיסיים: אין וויי-פיי, מזגן לא עובד, שירותים חסרים או שבורים, עצירת מינימום קצרה (5–10 דקות) לצרכים פיזיולוגיים

Highlights

  • טרנופיל מתגלה כצוואר בקבוק מערכתי לנוסעים בינלאומיים, עם המתנות של 3-9 שעות הנובעות מתיאום לוחות זמנים חופפים של אוטובוסים
  • מסלולים בינלאומיים (סלובקיה/פולין לאוקראינה) מציגים שיעורי כשל תפעולי גבוהים משמעותית בהשוואה לנסיעות בין-עירוניות מקומיות
  • נוסעים מדווחים כי הם משוחררים בתחנות ביניים במקום ביעדים המוסכמים ללא פיצוי או כרטיס חזרה
Analysis is based on 50+ reviews from various sources.

Carrier fleet

35 licence plates we have on record for Стецик Т.В. ФОП пасажирські перевезення.

  • BO 6349 CI seen 23.09.2025
  • BO 9326 EH seen 23.09.2025
  • BO 8070 EO seen 23.09.2025
  • BO 1551 EA seen 04.09.2025
  • BO 5592 EK seen 04.09.2025
  • BO 6090 CB seen 02.09.2025
  • BO 3488 EA seen 02.09.2025
  • BO 1525 EO seen 26.08.2025
  • BO 0351 CC seen 16.08.2025
  • BO 1965 EH seen 16.08.2025
  • BO 5192 EK seen 02.08.2025
  • BO 4236 ET seen 29.07.2025
  • BO 5262 CP seen 26.07.2025
  • BO 7538 EB seen 24.07.2025
  • BO 3266 EE seen 19.07.2025
  • BO 5091 EI seen 15.07.2025
  • BA 2103 EP seen 05.06.2025
  • BO 8122 EC seen 16.05.2025
  • BO0467EO on record
  • BO3874EC on record
  • BO3914EO on record
  • W01091 on record

Plates are compiled from border-crossing data and public sources; the list may be incomplete.

Licensed international routes

26 officially registered international bus routes operated by Стецик Т.В. ФОП пасажирські перевезення in the autobus.gov.ua registry.

Show these routes on the map
5 / 26

Source: the State register of international routes, autobus.gov.ua.

How long did the bus wait at the border?

Pick a carrier, then choose a specific bus plate to see where and how long it recently spent crossing the border.

Select or type the plate above to load its border history.

№ 02

Rating Details

Staff
35%
Vehicle
40%
Price
35%
Timeliness
10%
Cleanliness
20%
Wi-Fi
10%
№ 03

Customer Reviews

Бережна Олена

Харків → Київ
31.08.2026
Vehicle: Staff: Price:

КАТЕГОРИЧНО НЕ РЕКОМЕНДУЮ! Обходьте десятою дорогою ФОП СТЕЦИК ТАРАС ВОЛОДИМИРОВИЧ!Хочу попередити всіх, хто планує свої поїздки, особливо якщо у вас є пересадки чи важливі плани. Цей перевізник абсолютно безвідповідальний, а сервіс — це суцільний жах, обман і знущання з клієнтів.Суть ситуації:20 серпня я заздалегідь забронювала квиток на рейс «Харків — Київ» на 2 вересня. Для мене принципово важливим моментом було прибуття виключно до Центрального автовокзалу, оскільки там у мене запланована наступна пересадка. Диспетчер це зафіксував.Сьогодні, 31 серпня (всього за два дні до виїзду!), я вирішила зателефонувати сама, щоб підтвердити поїздку. І тут на мене чекав шок. Диспетчер абсолютно спокійно заявила, що до Центрального автовокзалу вони їхати навіть не збираються!На моє логічне запитання, чому мені ніхто не зателефонував і не попередив про зміну маршруту, диспетчер відповіла, що «вона не знає». Далі почався справжній газлайтинг та маніпуляції: мені почали доводити, що це робиться «заради моєї безпеки». Тобто залишити пасажира з купленими квитками на пересадку посеред іншого кінця міста без попередження — це у них називається «турботою».Єдине, що спромоглася зробити диспетчер після своєї ж підстави — це просто скасувати мою усну бронь. Ніяких вибачень, ніяких альтернатив чи спроб вирішити проблему, яку вони самі ж і створили.Якщо ви не хочете залишитися біля розбитого корита, зіпсувати собі нерви, втратити гроші на наступні квитки та повністю зруйнувати свої плани через чужу безвідповідальність і хамство — ніколи не користуйтеся послугами ФОП СТЕЦИК ТАРАС ВОЛОДИМИРОВИЧ. Це не перевізник, це лотерея, де пасажир завжди програє.

Was this review helpful?

Юрій

Дніпро → Ченстохова
30.07.2026
Vehicle: Staff: Price:

30.07 поламався автобус за 50 км від місця пересадки між Тернополем і Львовом , стоїмо уже чотири години і ждемо заміну автобуса , три години назад сказали , що буде через годину...

Was this review helpful?

Тетяна

Миколаїв → Кутно
27.06.2026
Vehicle: Staff: Price:

Найжахливіша поїздка! Замість однієї пересадки, що мала відбутися в Умані чи Львові, а відбулася в Тернополі, зʼявилася ще одна - у Варшаві, хоч маршрут був в іншу сторону. У Варшаві автобуса до кінцевої точки нашої мандрівки не виявилося. Водій купив нам квитки на потяг, і покинув на вокзалі. Але ж і в зворотній бік ситуація так само не радісна. «Ваш рейс скасовано». Тобто, перевізник заявляє, що маршрут є, а на справді, його просто не існує. Добиралися, як могли. Це вже не кажучи про зручності автобусів. Їх просто не було - ні інтернета, ні туалета, нічого з заявленого. Наступного разу краще добиратися пішки.

Was this review helpful?

Hanna

Львів → Гданськ
05.12.2025
Vehicle: Staff: Price:

Хочу щиро подякувати водієві Сергію та його напарнику за надзвичайно приємну подорож рейсом №1011 Львів–Гданськ перевізника «Стецик». Обидва водії — справжні професіонали своєї справи. Вони не лише впевнено та акуратно вели автобус, а й створили атмосферу турботи та доброзичливості. Протягом усього маршруту були уважними до кожного пасажира, допомагали, відповідали на запитання та робили все, щоб дорога була комфортною. Автобус чистий, зручний, з оптимальною температурою та можливістю зарядити пристрої — дрібниці, які роблять подорож справді легкою. Це був перший раз, коли поїздка залишила настільки теплі враження, що захотілося написати відгук. Дякую вам за людяність, професійність і щире ставлення до людей. Бажаю водіям легких доріг і вдячних пасажирів!

Was this review helpful?

עודכן