Більшість пасажирів повідомляють про комфортні, добре утримані автобуси з професійними та ввічливими водіями. Транспортні засоби зазвичай оснащені функціональним кондиціонером, розетками біля місць та чистими туалетами. Перетин кордонів часто організовано ефективно, а персонал отримує постійні похвали за допомогу, особливо щодо багажу та комунікації — водії часто повідомляють пасажирів про затримки або чекають на пізні прибуття. Однак виникають значні проблеми: туалети та WiFi систематично відключаються під час поїздок через Україну, що пасажири вважають обманом, враховуючи онлайн-рекламу. Якість автобусів неоднорідна; деякі мають зламані сидіння, несправний кондиціонер та погане обслуговування. Збої в комунікації трапляються регулярно: раптові зміни маршрутів не вказуються в квитках, а непояснені скасування викликають занепокоєння. Затримки іноді перевищують 8 годин на кордонах або автозаправках, іноді без вибачень водіїв. Ціни вважаються завищеними для нічних рейсів. Помітне зниження якості при співпраці з партнерськими операторами. Загалом, пасажири цінують професіоналізм і комфорт на новіших автобусах, але системні проблеми з надійністю об’єктів за межами ЄС, прозорістю комунікації та контролем якості транспортних засобів значно знижують задоволення.
10 держномерів, які ми зафіксували за перевізником DMD-GROUP S.R.O (ДМД Груп).
Номери зібрано з даних про перетин кордону та відкритих джерел. Список може бути неповним.
Оберіть перевізника, потім — конкретний номер автобуса, щоб побачити, де і скільки він нещодавно проходив кордон.
Оберіть або впишіть номер вище, щоб завантажити історію на кордоні.
Їхали маршрутом Будапешт — Ясіня. Під час посадки всі вільні місця були зайняті пасажирами, які лежали на двох сидіннях. У результаті нам дісталися лише задні місця. Одне з крісел було несправне та не відкидалося. Поїздка була дуже некомфортною. Хотілося б, щоб водії контролювали розсадку пасажирів і перевіряли справність сидінь перед рейсом. Більше ні ногою на ваші рейси!
