Услуга ДМД-ГРОУП-а показује јасан поларитет. Отприлике трећина путника извјештава о задовољавајућим путовањима с модерним, чистим аутобусима и пажљивом посадом, док двије трећине наводе озбиљне кроничне кашњења (3–7+ сати), неусклађеност возила и слабу комуникацију. Сам возни парк је високо промјењив: неки рутути имају нове, удобне аутобусе с радним тоалетима и климатизацијом, док други користе старе аутобусе с поквареним сједиштиима и ограниченом удобношћу. Точност је главна притужба—неоткривена кашњења често пореметају повезане влакове и летове, а твртка ријетко пружа унапријед упозорење. Професионалност возача варира од одличних (љубазан, професионална координација сједишта) до лоше (грубост, равнодушност према притужбама). Услуге на броду се значајно разликују: WиФи је одсутан или само за ЕУ, тоалети су закључани на украјинским сегментима унаточ маркетиншким тврдњама, УСБ пуњење је ријетко, а климатизација је често неравномјерно распоређена. Одговор услуге пелангган на притужбе је спора, а нека неслагања остају неријешена мјесецима. Руте унутар ЕУ досљедно надмашују украјинске домаће дијелове, сугерирајући операцијске уске грлине на специфичним сегментима.
11 регистарских таблица забележених за превозника DMD-GROUP S.R.O (ДМД Груп).
Таблице су прикупљене из података о преласку границе и јавних извора; списак може бити непотпун.
Изаберите превозника, затим конкретну таблицу да видите где је и колико недавно прелазио границу.
Изаберите или унесите таблицу горе да учитате историју на граници.
Їхали маршрутом Будапешт — Ясіня. Під час посадки всі вільні місця були зайняті пасажирами, які лежали на двох сидіннях. У результаті нам дісталися лише задні місця. Одне з крісел було несправне та не відкидалося. Поїздка була дуже некомфортною. Хотілося б, щоб водії контролювали розсадку пасажирів і перевіряли справність сидінь перед рейсом. Більше ні ногою на ваші рейси!
