Toco Bus merron përgjigje krejtësisht negative nga udhëtarët në të gjitha rrugët e rishqyrtuara. Vlerësimet përshkruajnë vazhdimisht mjetet e vjetra, të mirëmbajтура dobët, me brendësi të ndyrta që përmbajnë pluhur dhe mbetje ushqimi, të cilat udhëtarët i gjejnë të pakëndshme për t'u prekur. Profesionalizmi i stafit kritikohet ashpër, me raportime për premtime të thyera lidhur me stacionet dhe shoferë jo-kooperativ që refuzojnë të respektojnë marrëveshjet e parapara. Ankesë më e dëmshme lidhet me çmimet mashtruese: klientët paguan 25% më shumë për bileta që përmbanin transferime të fshehta, duke çuar në zbritje të papritura në terminale me kohë pritjeje 5-6 orësh. Pajisjet e disponueshme në bord ose mungojnë krejtësisht ose nuk funksionojnë: nuk ka Wi-Fi, ajri i kondicionuar është i dëmtuar (herë i thyer, herë i ftoftë) dhe banjat nuk funksionojnë. Shërbimi ndërkufitar është veçanërisht i pasigurt, me shoferë që refuzojnë sistematikisht të respektojnë stacionet e parapara pas kalimit të kufirit. Udhëtarët raportojnë se udhëtimet që duhet të ishin drejtpërdrejt u kthyen në udhëtime me shumë etape me vonesime të pa-shpjegueshme. Reputacioni i kompanisë dëmtet edhe më shumë nga akuzat për manipulim të vlerësimeve në platformat e rezervimeve.
Disavantazhet
Çmime mashtruese: biletat shiten 25% më saktë se rrugët direkte me pagesh të fshehta për kalim
Gjendja e flotës: autobusa të vjetër, të ndyrë me pluhur dhe mbetje ushqimi ndërmjet ulëseve
Shofërë të pasigurtë që shkelin marrëveshjet e parashikuar për ndalimet, veçanërisht në rrugët ndërkufitare
Asnjë komoditet në bord: mungon Wi-Fi, klimatizimi i dëmtuar dhe banjo që nuk funksionojnë
Vonime të papritura: udhëtarët lihen në terminalet duke pritur 5-6 orë për lidhjet
Pikat kryesore
Rrugët Varshavë-Dnieper përfshijnë transferime të fshehta me periudha të gjata pritjeje në terminale
Udhëtimet kufitare drejt Polonisë shfaqin probleme sistematike me besueshmërinë e shoferëve dhe shkeljen e marrëveshjeve
Gjendja e flotës së automjeteve përkeqësohet dukshëm gjatë udhëtimeve të përsëritura
Analiza bazohet në 3+ komente nga burime të ndryshme.
Flota e transportuesit
1 targa të regjistruara për transportuesin Toco Bus (Токобас).
★RZ9391Wnë regjistër
Targat janë mbledhur nga të dhënat e kalimit kufitar dhe burime publike; lista mund të jetë e paplotë.
Sa priti autobusi herën e fundit në kufi?
Zgjidhni një transportues, pastaj një targë të caktuar për të parë ku dhe sa kohë kaloi së fundmi kufirin.
Zgjidhni ose shkruani targën lart për të ngarkuar historikun në kufi.
№ 02
Detajet e vlerësimit
Stafi
20%
Automjet
20%
Çmimi
20%
Përpikëria
7%
Pastërtia
0%
Wi-Fi
0%
Hapësira e uljes
0%
XL
100%
Standarde
0%
S
Komoditet shtesë
Kondicioneri
Prizat elektrike
Tualeti
Argëtimi (pa Wi-Fi)
Pije
№ 03
Komentet e klientëve
Микола
Варшава → Дніпро
01.04.2026
Automjet: Stafi: Çmimi:
Треба було називати Гів.. Бас, Продають квитки на 25% дорожче за ПРЯМИЙ рейс, потім ставлять перед фактом що буде пересадка. Вас висаджують десь на автовокзалі і пропонують чекати поки вони не знайдуть куди підсадити. Якщо ви готові чекати 5-6 годин то вам підійде.
Was this review helpful?
Didyk
Буськ → Busko-zdrój
23.12.2025
Automjet: Stafi: Çmimi:
Бидло водії і бидло фірма!
Поперодньо домовлялись з водієм і диспетчером про зупинку в Польщі, сказали що не має проблем і зупиняться в потрібному місці якщо це подорозі. Після перетину кордону водій сказав що зупинятись не буде. І довелось їхати ще 60 кілометрів до наступної зупинки.
Туалету і інтернету в автобусі не має!
На різних сайтах відгуки накручують!
Was this review helpful?
Єлизавета
Гдиня → Черкаси
30.07.2025
Automjet: Stafi: Çmimi:
Їздила з цим перевізником вже декілька разів, але 27.07 була моя остання поїздка з цією компанією, більше ніколи, ні за яких обставин я з ними не поїду. Навіть не знаю з чого розпочати, але хочу, щоб люди які обирають перевізника обов'язково прочитали цей відгук.
- Автобус: він був просто старезний, повністю брудний салон, пил, залишки їжі між сидіннями, мені було неприємно торкатися до будь-чого в цьому автобусі. Якщо працював кондиціонер, тоді було як морозильній камері, люди не знали, що ще на себе одягнути щоб хоч трохи зігрітися. А якщо він вимикався, то зовсім не було чим дихати. В ще варто зазначити, якщо ви не худенька/мій то вам буде ще більш не зручно їхати, бо сидіння зовсім малі, ну і відстань між сидіннями теж не велика. В мене зріст 165 і колір впиралися в сидіння попереду.
- Дорога: їхали ми досить швидко, приїжджали на автовокзали вчасно, але тільки до Львова. Кордон також пройшли швидко, за годину. Після пересадки у Львові, яка відбувалась більше двох годин, бо ми чекали поки приїдуть інші автобуси, затримка була більше 4 годин. Автобус мав прибути в Черкаси о 18, натомість ми прибули після 22:30.
- Зупинки в туалет і водії: мій улюблений пункт. Якщо хочете до себе хамського відношення і щоб вас облили брудом з ніг до голови обирайте TocoBus у них це добре виходить.
З Гдині до Львова їхала автобусом номерний знак RZ 7033 W, водії не представилися як їх звати, напевно щоб складніше було на них подати скаргу. Тож з 14:20 до 17:30 зупинки в туалет НЕ БУЛО, люди скаржилися, я особисто підходила до водіїв запитати коли буде зупинка і почула дуже змістовну відповідь "скоро". Далі, зупинка у Варшаві, розуміючи, що скоро перетин кордону і в Любліні він може не стати, оскільки у Варшаві вже була повна посадка. Я підійшла до водія запитати, де є туалет та скільки ще ми будемо стояти, бо були перед цим випадки, що стояли замість оголошених 15 хвилин, 10. У відповідь я отримала купу лайна від "уважних" водіїв як зазначає перевізник в своїх соцмереж. Мені відповіли: "підітри носа ти ще мала, зупинок на туалет не передбачено в маршруті, будеш з кимось іншим так розмовлять, мене не хвилює що люди хочуть в туалет, а ще матюки". До речі, в маршруті напевно передбачені зупинки для водіїв, щоб покурити. Дякую не байдужим пасажирам, які за мене заступитися. Коли пересіла в інший автобус у Львові до Черкас номерні знаки RZ 9589 A, водії були не кращими, також не зупинялися, щоб пасажири сходили в туалет, але добре, що хоть брудом не облили, як їхні колеги.