Вадим
Київ → ЛегницяВсе тільки чув рекламу в фейбук. Правда знайомі користувалиь і були задоволені. От вирішив і сам спробувати адже кожному хочеться їхати с комфортом і зручністю. І дійсно мої очікування справдились.

Toco Bus oferă experiențe pasagerilor larg inconsistente, reflectând un profil de calitate și operațional polarizat. Rapoartele pozitive laudă autobuze moderne, curate; personal profesional, polite; WiFi la bord și prize de curent; serviciu sigur, la timp pe rutele selectate. Cu toate acestea, plângerile sistematice evidențiază întârzieri frecvente de 3-4 ore, condiții inconsistente ale vehiculelor variind de la autobuze moderne confortabile la modele mai vechi și înguste, dotări lipsă sau defecte la bord (toalete, aer condiționat, WiFi) și practici înșelătoare de rezervare care comercializează călătorii cu mai multe etape ca rute directe la prețuri premium. Confortul scaunelor prezintă o provocare recurentă, cu scaune înguste poziţionate prea aproape pentru călătorii pe distanțe lungi, agravat de mecanisme agresive de spetezire creând fricțiune între pasageri. Punctele de legătură, în special Lviv, suferă de opriri inexplicabile de 1,5-2 ore atribuite consolidării pasagerilor fără comunicare transparentă. Profesionalismul personalului variază semnificativ—unii șoferi oferă serviciu atent, util, în timp ce alții sunt raportați ca nepăsători sau refuzând să onoreze aranjamentele anterioare. Provocarea fundamentală este inconsistența operațională: în timp ce autobuzele mai bine întreținute pe rutele mai scurte oferă serviciu satisfăcător, rutele mai lungi și călătoriile cu mai multe segmente suferă de transparență slabă a programului, variabilitate a întreținerii flotei și gestionare inadecvată a dotărilor la bord. Această polarizare sugerează lacune sistematice în controlul calității, mai degrabă decât incidente izolate.
2 numere de înmatriculare înregistrate pentru Toco Bus (Токобас).
Numerele sunt colectate din datele de trecere a frontierei și surse publice; lista poate fi incompletă.
Alegeți un transportator, apoi un număr de înmatriculare anume pentru a vedea unde și cât a stat recent la trecerea frontierei.
Alegeți sau introduceți numărul de mai sus pentru a încărca istoricul la graniță.
Все тільки чув рекламу в фейбук. Правда знайомі користувалиь і були задоволені. От вирішив і сам спробувати адже кожному хочеться їхати с комфортом і зручністю. І дійсно мої очікування справдились.
Хороший перевізник. Ввічливі водії , чисті автобуси. Рекомедую
Чудовий перевізник, кондиціонер працював всю дорогу, приїхали без затримок, водій Богдан був дуже ввічливим і старався усім допомогти. Рекомендую
Треба було називати Гів.. Бас, Продають квитки на 25% дорожче за ПРЯМИЙ рейс, потім ставлять перед фактом що буде пересадка. Вас висаджують десь на автовокзалі і пропонують чекати поки вони не знайдуть куди підсадити. Якщо ви готові чекати 5-6 годин то вам підійде.
Бидло водії і бидло фірма! Поперодньо домовлялись з водієм і диспетчером про зупинку в Польщі, сказали що не має проблем і зупиняться в потрібному місці якщо це подорозі. Після перетину кордону водій сказав що зупинятись не буде. І довелось їхати ще 60 кілометрів до наступної зупинки. Туалету і інтернету в автобусі не має! На різних сайтах відгуки накручують!
Їздила з цим перевізником вже декілька разів, але 27.07 була моя остання поїздка з цією компанією, більше ніколи, ні за яких обставин я з ними не поїду. Навіть не знаю з чого розпочати, але хочу, щоб люди які обирають перевізника обов'язково прочитали цей відгук. - Автобус: він був просто старезний, повністю брудний салон, пил, залишки їжі між сидіннями, мені було неприємно торкатися до будь-чого в цьому автобусі. Якщо працював кондиціонер, тоді було як морозильній камері, люди не знали, що ще на себе одягнути щоб хоч трохи зігрітися. А якщо він вимикався, то зовсім не було чим дихати. В ще варто зазначити, якщо ви не худенька/мій то вам буде ще більш не зручно їхати, бо сидіння зовсім малі, ну і відстань між сидіннями теж не велика. В мене зріст 165 і колір впиралися в сидіння попереду. - Дорога: їхали ми досить швидко, приїжджали на автовокзали вчасно, але тільки до Львова. Кордон також пройшли швидко, за годину. Після пересадки у Львові, яка відбувалась більше двох годин, бо ми чекали поки приїдуть інші автобуси, затримка була більше 4 годин. Автобус мав прибути в Черкаси о 18, натомість ми прибули після 22:30. - Зупинки в туалет і водії: мій улюблений пункт. Якщо хочете до себе хамського відношення і щоб вас облили брудом з ніг до голови обирайте TocoBus у них це добре виходить. З Гдині до Львова їхала автобусом номерний знак RZ 7033 W, водії не представилися як їх звати, напевно щоб складніше було на них подати скаргу. Тож з 14:20 до 17:30 зупинки в туалет НЕ БУЛО, люди скаржилися, я особисто підходила до водіїв запитати коли буде зупинка і почула дуже змістовну відповідь "скоро". Далі, зупинка у Варшаві, розуміючи, що скоро перетин кордону і в Любліні він може не стати, оскільки у Варшаві вже була повна посадка. Я підійшла до водія запитати, де є туалет та скільки ще ми будемо стояти, бо були перед цим випадки, що стояли замість оголошених 15 хвилин, 10. У відповідь я отримала купу лайна від "уважних" водіїв як зазначає перевізник в своїх соцмереж. Мені відповіли: "підітри носа ти ще мала, зупинок на туалет не передбачено в маршруті, будеш з кимось іншим так розмовлять, мене не хвилює що люди хочуть в туалет, а ще матюки". До речі, в маршруті напевно передбачені зупинки для водіїв, щоб покурити. Дякую не байдужим пасажирам, які за мене заступитися. Коли пересіла в інший автобус у Львові до Черкас номерні знаки RZ 9589 A, водії були не кращими, також не зупинялися, щоб пасажири сходили в туалет, але добре, що хоть брудом не облили, як їхні колеги.