Az európai Mobilitási Csomag kötelezi azokat a szállítmányozási vállalatokat, amelyek sofőröket más uniós országokba küldenek, hogy a kiküldött sofőröknek az adott ország nemzeti szabványainak megfelelő bért fizessenek. Az ukrán nemzetközi fuvarozók számára, akik európai irányban dolgoznak, ezen díjszabások betartása nemcsak etikai kérdés, hanem egy módja annak is, hogy elkerüljék az uniós munkaügyi ellenőrzésekből eredő bírságokat.
Milyen minimális díjszabásokon alapulnak az egyes országokban:
- A fogadó állam nemzeti jogszabályai
- Kormányrendeletek és közigazgatási utasítások
- Kollektív megállapodások vagy választottbírósági döntések, amelyek az (EK) 96/71 irányelv 3. cikkének (1) és (8) bekezdésével összhangban általános kötelező érvényűek.
Miért kritikus ez az ukrán fuvarozók számára:
Az európai munkaügyi ellenőrzések aktívan ellenőrzik a kiküldött sofőrök fizetésével kapcsolatos dokumentációt. A nemzeti minimumok be nem tartása sofőrönként több ezer vagy tízezer eurós bírságot, az adott országban történő fuvarozási tilalmat és az ECMT engedélyek meghosszabbításával kapcsolatos problémákat von maga után. A fő teherfolyosók aktuális helyzetét az ellenőrzőpontok oldalain lehet nyomon követni – például a Yahodyn – Dorohusk, Ustyluh – Zosyn vagy Uzhhorod – Vyšné Nemecké oldalakon. A sofőrök legnagyobb munkaerőpiacáról szóló információkat a Lengyelország oldalon olvashatja.
Aktuális minimális díjszabások az EU-országokban (2026.03.02-i állapot szerint):
| Ország | Dátum | Hét | Havi díj | Óradíj | Alap |
|---|---|---|---|---|---|
| Ausztria | 01.01.2026 | 40 hr | — | 12,59 EUR | Kollektív szerződés |
| Belgium | 01.01.2026 | 38 hr | — | 14,9255 EUR | Kollektív szerződés |
| Bulgária | 01.01.2026 | 40 hr | 1 213 BGN | 7,31 BGN | Törvény |
| Horvátország | 01.01.2026 | 40 hr | 1 050 EUR | — | Törvény |
| Ciprus | 01.01.2026 | 40 hr | 1 088 EUR | — | Törvény |
| Cseh Köztársaság | 01.01.2026 | 40 hr | 22 400 CZK | 134,40 CZK | Törvény |
| Dánia | 01.07.2025 | 37 hr | — | 196,08 DKK | Kollektív szerződés |
| Észtország | 01.01.2025 | 40 hr | 886 EUR | 5,31 EUR | Törvény |
| Finnország | 01.03.2025 | 40 hr | — | 17,46 EUR | Kollektív szerződés |
| Franciaország | 22.12.2023 | 35 hr | — | 12,09 EUR | Kollektív szerződés |
| Németország | 01.01.2026 | 40 hr | — | 13,90 EUR | Törvény |
| Görögország | 01.04.2025 | 40 hr | 39,3 EUR/day | — | Törvény |
| Magyarország | 01.01.2026 | 40 hr | 373 200 HUF | 2 145 HUF | Törvény |
| Írország | 01.01.2026 | 48 hr | — | 14,15 EUR | Törvény |
| Olaszország | 01.01.2026 | 40 hr | 2 050,37 EUR | — | Kollektív szerződés |
| Lettország | 01.01.2026 | 40 hr | 780 EUR | — | Törvény |
| Litvánia | 01.01.2026 | 40 hr | 1 153 EUR | 7,05 EUR | Törvény |
| Luxemburg | 01.05.2025 | 40 hr | 3 245,15 EUR | — | Kollektív szerződés |
| Málta | 01.01.2026 | 40 hr | 229,44 EUR/week | — | Törvény |
| Hollandia | 01.01.2025 | 40 hr | — | 15,03 EUR | Kollektív szerződés |
| Lengyelország | 01.01.2026 | 40 hr | 4 806 PLN | 31,40 PLN | Törvény |
| Portugália | 01.01.2026 | 40 hr | 920 EUR | — | Törvény |
| Románia | 01.01.2025 | 40 hr | 4 050 RON | 24,50 RON | Törvény |
| Szlovákia | 01.01.2026 | 40 hr | 915 EUR | — | Törvény |
| Szlovénia | 01.01.2026 | 40 hr | 1 481,88 EUR | — | Törvény |
| Spanyolország | 01.01.2026 | 40 hr | 1 221 EUR | 40,70 EUR/day | Törvény |
| Svédország | 01.04.2025 | 40 hr | 31 037 SEK | 178,37 SEK | Kollektív szerződés |
Amit figyelembe kell venni:
- A megadott összegek a minimumot jelentik, amelyet a kiküldött sofőr fizetésének alapösszegébe bele kell foglalni. Az éjszakai munkáért, ünnepnapokért vagy órabér-túllépésekért járó pótdíjak ezen az alapon felül számítandók.
- A kollektív szerződésekkel rendelkező országokban a tényleges díjszabás gyakran jelentősen meghaladja a jogi minimumot – ellenőrizze az aktuális iparági szerződést a munka országában.
- A nem eurózóna országok (BGN, CZK, DKK, HUF, PLN, RON, SEK) árfolyamai az ellenőrzés időpontjában rögzítettek, nem a felmerülés dátumán.
- Az adatok 2026. március 02-i állapot szerintiek – a díjszabásokat legalább évente egyszer felülvizsgálják, ezért hosszú utak tervezése előtt érdemes ellenőrizni az eredeti forrást.
Az adatok tájékoztató jellegűek a kiküldött sofőr javadalmazásának alapösszegének kiszámításakor. A teljes jogi megfelelőség érdekében a vállalatnak figyelembe kell vennie az iparági kollektív szerződéseket, pótdíjakat és a fogadó ország adóvisszatartásait.
Forrás: TruckMobility.info