Avrupa Mobilite Paketi, sürücüleri diğer AB ülkelerine görevlendiren nakliye şirketlerini, işin yapıldığı ülkenin ulusal standartlarına göre ücret ödemeye zorlamaktadır. Avrupa yönünde çalışan Ukraynalı uluslararası taşımacılar için bu oranlara uymak, yalnızca etik bir mesele değil, aynı zamanda AB iş teftişlerinden kaynaklanan para cezalarından kaçınmanın da bir yoludur.
Her ülkede asgari oranlar neye dayanmaktadır:
- Ev sahibi devletin ulusal mevzuatı
- Hükümet kararnameleri ve idari emirler
- Direktif 96/71/EC'nin 3(1) ve (8) Maddesi uyarınca genel bağlayıcı statüye sahip toplu sözleşmeler veya tahkim kararları
Bu neden Ukraynalı taşımacılar için kritik öneme sahip:
Avrupa iş teftişleri, görevlendirilen sürücülerin ödemeleriyle ilgili belgeleri aktif olarak kontrol etmektedir. Ulusal asgari ücretlere uyulmaması, sürücü başına birkaç binden on binlerce avroya kadar para cezaları, belirli bir ülkede taşımacılık yapma yasağı ve ECMT lisanslarının uzatılmasıyla ilgili sorunları beraberinde getirmektedir. Ana kargo koridorlarındaki güncel durum, kontrol noktası sayfalarından takip edilebilir — örneğin, Yahodyn — Dorohusk, Ustyluh — Zosyn veya Uzhhorod — Vyšné Nemecké. Sürücüler için en büyük iş piyasası hakkındaki bilgileri Polonya sayfasında okuyun.
AB ülkelerinde güncel asgari ücretler (02.03.2026 itibarıyla):
| Ülke | Tarih | Haftalık | Aylık ücret | Saatlik ücret | Temel |
|---|---|---|---|---|---|
| Avusturya | 01.01.2026 | 40 hr | — | 12,59 EUR | Toplu sözleşme |
| Belçika | 01.01.2026 | 38 hr | — | 14,9255 EUR | Toplu sözleşme |
| Bulgaristan | 01.01.2026 | 40 hr | 1 213 BGN | 7,31 BGN | Kanun |
| Hırvatistan | 01.01.2026 | 40 hr | 1 050 EUR | — | Kanun |
| Kıbrıs | 01.01.2026 | 40 hr | 1 088 EUR | — | Kanun |
| Çek Cumhuriyeti | 01.01.2026 | 40 hr | 22 400 CZK | 134,40 CZK | Kanun |
| Danimarka | 01.07.2025 | 37 hr | — | 196,08 DKK | Toplu sözleşme |
| Estonya | 01.01.2025 | 40 hr | 886 EUR | 5,31 EUR | Kanun |
| Finlandiya | 01.03.2025 | 40 hr | — | 17,46 EUR | Toplu sözleşme |
| Fransa | 22.12.2023 | 35 hr | — | 12,09 EUR | Toplu sözleşme |
| Almanya | 01.01.2026 | 40 hr | — | 13,90 EUR | Kanun |
| Yunanistan | 01.04.2025 | 40 hr | 39,3 EUR/day | — | Kanun |
| Macaristan | 01.01.2026 | 40 hr | 373 200 HUF | 2 145 HUF | Kanun |
| İrlanda | 01.01.2026 | 48 hr | — | 14,15 EUR | Kanun |
| İtalya | 01.01.2026 | 40 hr | 2 050,37 EUR | — | Toplu sözleşme |
| Letonya | 01.01.2026 | 40 hr | 780 EUR | — | Kanun |
| Litvanya | 01.01.2026 | 40 hr | 1 153 EUR | 7,05 EUR | Kanun |
| Lüksemburg | 01.05.2025 | 40 hr | 3 245,15 EUR | — | Toplu sözleşme |
| Malta | 01.01.2026 | 40 hr | 229,44 EUR/week | — | Kanun |
| Hollanda | 01.01.2025 | 40 hr | — | 15,03 EUR | Toplu sözleşme |
| Polonya | 01.01.2026 | 40 hr | 4 806 PLN | 31,40 PLN | Kanun |
| Portekiz | 01.01.2026 | 40 hr | 920 EUR | — | Kanun |
| Romanya | 01.01.2025 | 40 hr | 4 050 RON | 24,50 RON | Kanun |
| Slovakya | 01.01.2026 | 40 hr | 915 EUR | — | Kanun |
| Slovenya | 01.01.2026 | 40 hr | 1 481,88 EUR | — | Kanun |
| İspanya | 01.01.2026 | 40 hr | 1 221 EUR | 40,70 EUR/day | Kanun |
| İsveç | 01.04.2025 | 40 hr | 31 037 SEK | 178,37 SEK | Toplu sözleşme |
Dikkate alınması gerekenler:
- Verilen tutarlar, görevlendirilen bir sürücüye yapılacak ödemenin temel kısmına dahil edilmesi gereken asgari tutarlardır. Gece çalışması, tatil veya saatlik ödenekler bu tabana ek olarak hesaplanır.
- Toplu sözleşmelerin olduğu ülkelerde, fiili oran genellikle yasal asgari ücreti önemli ölçüde aşmaktadır — çalışma ülkesindeki güncel sektör sözleşmesini kontrol edin.
- Avro Bölgesi dışındaki ülkeler için (BGN, CZK, DKK, HUF, PLN, RON, SEK) döviz kurları, tahakkuk tarihinde değil, denetim tarihinde sabitlenir.
- Veriler 02 Mart 2026 itibarıyla günceldir — oranlar yılda en az bir kez gözden geçirilir, bu nedenle uzun yolculuklar planlamadan önce orijinalini kontrol etmekte fayda vardır.
Rakamlar, görevlendirilen bir sürücünün ücretinin temel kısmını hesaplarken rehberlik sağlamak amacıyla verilmiştir. Tam yasal uyum için şirket, sektör toplu sözleşmelerini, ek ücretleri ve ev sahibi ülkenin vergi kesintilerini dikkate almalıdır.
Kaynak: TruckMobility.info