Le Paquet Mobilité européen oblige les entreprises de transport qui détachent des chauffeurs dans d'autres pays de l'UE à les rémunérer selon les normes nationales du pays où le travail est effectué. Pour les transporteurs internationaux ukrainiens travaillant en direction de l'Europe, le respect de ces taux n'est pas seulement une question d'éthique, mais aussi un moyen d'éviter les amendes des inspections du travail de l'UE.
Sur quoi se basent les taux minimums dans chaque pays :
- Législation nationale de l'État d'accueil
- Décrets gouvernementaux et arrêtés administratifs
- Conventions collectives ou décisions d'arbitrage ayant un statut généralement contraignant conformément à l'article 3, paragraphes 1 et 8, de la directive 96/71/CE
Pourquoi c'est critique pour les transporteurs ukrainiens :
Les inspections européennes du travail vérifient activement la documentation concernant le paiement des chauffeurs détachés. Le non-respect des minimums nationaux entraîne des amendes de plusieurs milliers à des dizaines de milliers d'euros par chauffeur, une interdiction d'effectuer des transports dans un pays donné et des problèmes de prolongation des licences CEMT. La situation actuelle sur les principaux corridors de fret peut être suivie sur les pages des points de contrôle — par exemple, Yahodyn — Dorohusk, Ustyluh — Zosyn ou Uzhhorod — Vyšné Nemecké. Lisez les informations sur le plus grand marché du travail pour les chauffeurs sur la page Pologne.
Taux minimaux actuels dans les pays de l'UE (au 02.03.2026) :
| Pays | Date d'effet | Semaine | Taux mensuel | Taux horaire | Base |
|---|---|---|---|---|---|
| Autriche | 01.01.2026 | 40 hr | — | 12,59 EUR | Convention collective |
| Belgique | 01.01.2026 | 38 hr | — | 14,9255 EUR | Convention collective |
| Bulgarie | 01.01.2026 | 40 hr | 1 213 BGN | 7,31 BGN | Loi |
| Croatie | 01.01.2026 | 40 hr | 1 050 EUR | — | Loi |
| Chypre | 01.01.2026 | 40 hr | 1 088 EUR | — | Loi |
| République Tchèque | 01.01.2026 | 40 hr | 22 400 CZK | 134,40 CZK | Loi |
| Danemark | 01.07.2025 | 37 hr | — | 196,08 DKK | Convention collective |
| Estonie | 01.01.2025 | 40 hr | 886 EUR | 5,31 EUR | Loi |
| Finlande | 01.03.2025 | 40 hr | — | 17,46 EUR | Convention collective |
| France | 22.12.2023 | 35 hr | — | 12,09 EUR | Convention collective |
| Allemagne | 01.01.2026 | 40 hr | — | 13,90 EUR | Loi |
| Grèce | 01.04.2025 | 40 hr | 39,3 EUR/jour | — | Loi |
| Hongrie | 01.01.2026 | 40 hr | 373 200 HUF | 2 145 HUF | Loi |
| Irlande | 01.01.2026 | 48 hr | — | 14,15 EUR | Loi |
| Italie | 01.01.2026 | 40 hr | 2 050,37 EUR | — | Convention collective |
| Lettonie | 01.01.2026 | 40 hr | 780 EUR | — | Loi |
| Lituanie | 01.01.2026 | 40 hr | 1 153 EUR | 7,05 EUR | Loi |
| Luxembourg | 01.05.2025 | 40 hr | 3 245,15 EUR | — | Convention collective |
| Malte | 01.01.2026 | 40 hr | 229,44 EUR/semaine | — | Loi |
| Pays-Bas | 01.01.2025 | 40 hr | — | 15,03 EUR | Convention collective |
| Pologne | 01.01.2026 | 40 hr | 4 806 PLN | 31,40 PLN | Loi |
| Portugal | 01.01.2026 | 40 hr | 920 EUR | — | Loi |
| Roumanie | 01.01.2025 | 40 hr | 4 050 RON | 24,50 RON | Loi |
| Slovaquie | 01.01.2026 | 40 hr | 915 EUR | — | Loi |
| Slovénie | 01.01.2026 | 40 hr | 1 481,88 EUR | — | Loi |
| Espagne | 01.01.2026 | 40 hr | 1 221 EUR | 40,70 EUR/jour | Loi |
| Suède | 01.04.2025 | 40 hr | 31 037 SEK | 178,37 SEK | Convention collective |
Ce qu'il faut considérer :
- Les montants indiqués sont le minimum qui doit être inclus dans la partie de base du paiement à un chauffeur détaché. Les suppléments pour le travail de nuit, les jours fériés ou les indemnités horaires sont calculés en plus de cette base.
- Dans les pays dotés de conventions collectives, le taux réel dépasse souvent de manière significative le minimum légal — vérifiez le contrat de l'industrie en vigueur dans le pays de travail.
- Les taux de change pour les pays hors zone euro (BGN, CZK, DKK, HUF, PLN, RON, SEK) sont fixés au moment de l'inspection, et non à la date d'établissement.
- Les données sont à jour au 2 mars 2026 — les taux sont révisés au moins une fois par an, il est donc utile de vérifier l'original avant de planifier de longs trajets.
Les chiffres sont fournis à titre indicatif pour le calcul de la partie de base de la rémunération d'un chauffeur détaché. Pour une conformité juridique totale, l'entreprise doit tenir compte des conventions collectives de l'industrie, des suppléments et des retenues fiscales du pays d'accueil.
Source : TruckMobility.info