Το ευρωπαϊκό Πακέτο Κινητικότητας υποχρεώνει τις μεταφορικές εταιρείες που αποσπούν οδηγούς σε άλλες χώρες της ΕΕ να τους καταβάλλουν μισθούς σύμφωνα με τα εθνικά πρότυπα της χώρας όπου εκτελείται η εργασία. Για τους Ουκρανούς διεθνείς μεταφορείς που εργάζονται στην ευρωπαϊκή κατεύθυνση, η συμμόρφωση με αυτούς τους συντελεστές δεν είναι μόνο θέμα ηθικής, αλλά και τρόπος αποφυγής προστίμων από τους ελέγχους εργασίας της ΕΕ.
Σε τι βασίζονται οι κατώτατοι συντελεστές σε κάθε χώρα:
- Εθνική νομοθεσία του κράτους υποδοχής
- Κυβερνητικά διατάγματα και διοικητικές εντολές
- Συλλογικές συμβάσεις ή αποφάσεις διαιτησίας που έχουν γενική δεσμευτική ισχύ σύμφωνα με το άρθρο 3(1) και (8) της Οδηγίας 96/71/ΕΚ
Γιατί αυτό είναι κρίσιμο για τους Ουκρανούς μεταφορείς:
Οι ευρωπαϊκοί έλεγχοι εργασίας ελέγχουν ενεργά την τεκμηρίωση σχετικά με την πληρωμή των αποσπασμένων οδηγών. Η μη συμμόρφωση με τα εθνικά ελάχιστα επισύρει πρόστιμα από αρκετές χιλιάδες έως δεκάδες χιλιάδες ευρώ ανά οδηγό, απαγόρευση εκτέλεσης μεταφορών σε συγκεκριμένη χώρα και προβλήματα με την επέκταση των αδειών ECMT. Η τρέχουσα κατάσταση στους κύριους διαδρόμους φορτίου μπορεί να παρακολουθηθεί στις σελίδες των σημείων ελέγχου — για παράδειγμα, Yahodyn — Dorohusk, Ustyluh — Zosyn ή Uzhhorod — Vyšné Nemecké. Διαβάστε πληροφορίες για τη μεγαλύτερη αγορά εργασίας για οδηγούς στη σελίδα Πολωνία.
Τρέχοντες κατώτατοι συντελεστές σε χώρες της ΕΕ (από 02.03.2026):
| Χώρα | Ημερομηνία έναρξης ισχύος | Εβδομάδα | Μηνιαίος συντελεστής | Ωριαίος συντελεστής | Βάση |
|---|---|---|---|---|---|
| Αυστρία | 01.01.2026 | 40 hr | — | 12,59 EUR | Συλλογική σύμβαση |
| Βέλγιο | 01.01.2026 | 38 hr | — | 14,9255 EUR | Συλλογική σύμβαση |
| Βουλγαρία | 01.01.2026 | 40 hr | 1 213 BGN | 7,31 BGN | Νόμος |
| Κροατία | 01.01.2026 | 40 hr | 1 050 EUR | — | Νόμος |
| Κύπρος | 01.01.2026 | 40 hr | 1 088 EUR | — | Νόμος |
| Τσεχία | 01.01.2026 | 40 hr | 22 400 CZK | 134,40 CZK | Νόμος |
| Δανία | 01.07.2025 | 37 hr | — | 196,08 DKK | Συλλογική σύμβαση |
| Εσθονία | 01.01.2025 | 40 hr | 886 EUR | 5,31 EUR | Νόμος |
| Φινλανδία | 01.03.2025 | 40 hr | — | 17,46 EUR | Συλλογική σύμβαση |
| Γαλλία | 22.12.2023 | 35 hr | — | 12,09 EUR | Συλλογική σύμβαση |
| Γερμανία | 01.01.2026 | 40 hr | — | 13,90 EUR | Νόμος |
| Ελλάδα | 01.04.2025 | 40 hr | 39,3 EUR/day | — | Νόμος |
| Ουγγαρία | 01.01.2026 | 40 hr | 373 200 HUF | 2 145 HUF | Νόμος |
| Ιρλανδία | 01.01.2026 | 48 hr | — | 14,15 EUR | Νόμος |
| Ιταλία | 01.01.2026 | 40 hr | 2 050,37 EUR | — | Συλλογική σύμβαση |
| Λετονία | 01.01.2026 | 40 hr | 780 EUR | — | Νόμος |
| Λιθουανία | 01.01.2026 | 40 hr | 1 153 EUR | 7,05 EUR | Νόμος |
| Λουξεμβούργο | 01.05.2025 | 40 hr | 3 245,15 EUR | — | Συλλογική σύμβαση |
| Μάλτα | 01.01.2026 | 40 hr | 229,44 EUR/week | — | Νόμος |
| Ολλανδία | 01.01.2025 | 40 hr | — | 15,03 EUR | Συλλογική σύμβαση |
| Πολωνία | 01.01.2026 | 40 hr | 4 806 PLN | 31,40 PLN | Νόμος |
| Πορτογαλία | 01.01.2026 | 40 hr | 920 EUR | — | Νόμος |
| Ρουμανία | 01.01.2025 | 40 hr | 4 050 RON | 24,50 RON | Νόμος |
| Σλοβακία | 01.01.2026 | 40 hr | 915 EUR | — | Νόμος |
| Σλοβενία | 01.01.2026 | 40 hr | 1 481,88 EUR | — | Νόμος |
| Ισπανία | 01.01.2026 | 40 hr | 1 221 EUR | 40,70 EUR/day | Νόμος |
| Σουηδία | 01.04.2025 | 40 hr | 31 037 SEK | 178,37 SEK | Συλλογική σύμβαση |
Τι πρέπει να λάβετε υπόψη:
- Τα ποσά που παρέχονται είναι το ελάχιστο που πρέπει να περιλαμβάνεται στο βασικό μέρος της αμοιβής ενός αποσπασμένου οδηγού. Οι προσαυξήσεις για νυχτερινή εργασία, αργίες ή ωριαίες αποζημιώσεις υπολογίζονται επιπλέον αυτής της βάσης.
- Σε χώρες με συλλογικές συμβάσεις, ο πραγματικός συντελεστής συχνά υπερβαίνει σημαντικά το νόμιμο ελάχιστο — ελέγξτε την τρέχουσα κλαδική σύμβαση στη χώρα εργασίας.
- Οι συναλλαγματικές ισοτιμίες για χώρες εκτός Ευρωζώνης (BGN, CZK, DKK, HUF, PLN, RON, SEK) καθορίζονται κατά τη στιγμή του ελέγχου, όχι κατά την ημερομηνία δεδουλευμένων.
- Τα δεδομένα είναι ενημερωμένα έως τις 02 Μαρτίου 2026 — οι τιμές αναθεωρούνται τουλάχιστον μία φορά το χρόνο, οπότε πριν από τον προγραμματισμό μακρινών ταξιδιών, αξίζει να ελέγξετε το πρωτότυπο.
Οι αριθμοί παρέχονται για καθοδήγηση κατά τον υπολογισμό του βασικού μέρους της αμοιβής ενός αποσπασμένου οδηγού. Για πλήρη νομική συμμόρφωση, η εταιρεία πρέπει να λάβει υπόψη τις κλαδικές συλλογικές συμβάσεις, τις προσαυξήσεις και τις φορολογικές κρατήσεις της χώρας υποδοχής.
Πηγή: TruckMobility.info