Avropa Mobillik Paketi sürücüləri digər AB ölkələrinə ezam edən nəqliyyat şirkətlərini işin icra olunduğu ölkənin milli standartlarına uyğun olaraq onlara əmək haqqı ödəməyə borcludur. Avropa istiqamətində işləyən ukraynalı beynəlxalq daşıyıcılar üçün bu tariflərə riayət etmək təkcə etika məsələsi deyil, həm də AB əmək yoxlamalarının cərimələrindən qaçmaq üçün bir yoldur.
Hər ölkədə minimum tariflər nəyə əsaslanır:
- Qəbul edən dövlətin milli qanunvericiliyi
- Hökumət fərmanları və inzibati əmrlər
- 96/71/EC Direktivinin 3(1) və (8)-ci maddələrinə uyğun olaraq ümumi məcburi statusa malik kollektiv müqavilələr və ya arbitraj qərarları
Bu, ukraynalı daşıyıcılar üçün niyə kritikdir:
Avropa əmək müfəttişlikləri ezam edilmiş sürücülərin ödənişlərinə dair sənədləri fəal şəkildə yoxlayır. Milli minimumlara riayət etməmək, sürücü başına bir neçə mindən on minlərlə avroya qədər cərimələrə, müəyyən bir ölkədə daşınmanın həyata keçirilməsinə qadağaya və ECMT lisenziyalarının uzadılması ilə bağlı problemlərə səbəb olur. Əsas yük dəhlizlərindəki mövcud vəziyyəti keçid məntəqəsi səhifələrində izləmək olar — məsələn, Yahodyn — Dorohusk, Ustyluh — Zosyn və ya Uzhhorod — Vyšné Nemecké. Sürücülər üçün ən böyük əmək bazarı haqqında məlumatı Polşa səhifəsində oxuyun.
AB ölkələrində mövcud minimum tariflər (02.03.2026 tarixinə):
| Ölkə | Tarix | Həftə | Aylıq tarif | Saatlıq tarif | Əsas |
|---|---|---|---|---|---|
| Austria | 01.01.2026 | 40 hr | — | 12,59 EUR | Kollektiv müqavilə |
| Belgium | 01.01.2026 | 38 hr | — | 14,9255 EUR | Kollektiv müqavilə |
| Bulgaria | 01.01.2026 | 40 hr | 1 213 BGN | 7,31 BGN | Qanun |
| Croatia | 01.01.2026 | 40 hr | 1 050 EUR | — | Qanun |
| Cyprus | 01.01.2026 | 40 hr | 1 088 EUR | — | Qanun |
| Czech Republic | 01.01.2026 | 40 hr | 22 400 CZK | 134,40 CZK | Qanun |
| Denmark | 01.07.2025 | 37 hr | — | 196,08 DKK | Kollektiv müqavilə |
| Estonia | 01.01.2025 | 40 hr | 886 EUR | 5,31 EUR | Qanun |
| Finland | 01.03.2025 | 40 hr | — | 17,46 EUR | Kollektiv müqavilə |
| France | 22.12.2023 | 35 hr | — | 12,09 EUR | Kollektiv müqavilə |
| Germany | 01.01.2026 | 40 hr | — | 13,90 EUR | Qanun |
| Greece | 01.04.2025 | 40 hr | 39,3 EUR/day | — | Qanun |
| Hungary | 01.01.2026 | 40 hr | 373 200 HUF | 2 145 HUF | Qanun |
| Ireland | 01.01.2026 | 48 hr | — | 14,15 EUR | Qanun |
| Italy | 01.01.2026 | 40 hr | 2 050,37 EUR | — | Kollektiv müqavilə |
| Latvia | 01.01.2026 | 40 hr | 780 EUR | — | Qanun |
| Lithuania | 01.01.2026 | 40 hr | 1 153 EUR | 7,05 EUR | Qanun |
| Luxembourg | 01.05.2025 | 40 hr | 3 245,15 EUR | — | Kollektiv müqavilə |
| Malta | 01.01.2026 | 40 hr | 229,44 EUR/week | — | Qanun |
| Netherlands | 01.01.2025 | 40 hr | — | 15,03 EUR | Kollektiv müqavilə |
| Poland | 01.01.2026 | 40 hr | 4 806 PLN | 31,40 PLN | Qanun |
| Portugal | 01.01.2026 | 40 hr | 920 EUR | — | Qanun |
| Romania | 01.01.2025 | 40 hr | 4 050 RON | 24,50 RON | Qanun |
| Slovakia | 01.01.2026 | 40 hr | 915 EUR | — | Qanun |
| Slovenia | 01.01.2026 | 40 hr | 1 481,88 EUR | — | Qanun |
| Spain | 01.01.2026 | 40 hr | 1 221 EUR | 40,70 EUR/day | Qanun |
| Sweden | 01.04.2025 | 40 hr | 31 037 SEK | 178,37 SEK | Kollektiv müqavilə |
Nəzərə alınmalı olanlar:
- Göstərilən məbləğlər ezam edilmiş sürücüyə ödənişin əsas hissəsinə daxil edilməli olan minimumdur. Gecə işi, bayram günləri və ya saatlıq əlavələr bu baza üzərindən hesablanır.
- Kollektiv müqavilələri olan ölkələrdə faktiki tarif tez-tez qanuni minimumu əhəmiyyətli dərəcədə üstələyir — işlədiyiniz ölkədə mövcud sənaye müqaviləsini yoxlayın.
- Avrozonadan kənar ölkələr üçün valyuta məzənnələri (BGN, CZK, DKK, HUF, PLN, RON, SEK) hesablaşma tarixində deyil, yoxlama zamanı müəyyənləşdirilir.
- Məlumat 02.03.2026 tarixinə etibarlıdır — tariflər ildə ən azı bir dəfə nəzərdən keçirilir, buna görə uzun səfərlər planlaşdırmadan əvvəl orijinalını yoxlamağa dəyər.
Rəqəmlər ezam edilmiş sürücünün əmək haqqının əsas hissəsini hesablayarkən rəhbər tutulmaq üçün təqdim edilmişdir. Tam hüquqi uyğunluq üçün şirkət sənaye kollektiv müqavilələrini, əlavə ödənişləri və qəbul edən ölkənin vergi tutulmalarını nəzərə almalıdır.
Mənbə: TruckMobility.info