Европейский Пакет мобильности обязывает транспортные компании, которые командируют водителей в другие страны ЕС, начислять им заработную плату по национальным нормам страны выполнения работы. Для украинских международных перевозчиков, работающих в европейском направлении, соблюдение этих ставок — вопрос не только этики, но и избежания штрафов от трудовых инспекций ЕС.
На чем базируются минимальные ставки в каждой стране:
- Национальное законодательство принимающего государства
- Правительственные постановления и административные распоряжения
- Коллективные договоры или арбитражные решения, имеющие общеобязательный статус в соответствии со статьей 3(1) и (8) Директивы 96/71/EC
Почему это критично для украинских перевозчиков:
Европейские трудовые инспекции активно проверяют документацию по оплате командированных водителей. Несоответствие национальным минимумам влечет за собой штрафы от нескольких тысяч до десятков тысяч евро на одного водителя, запрет на выполнение перевозок в конкретной стране и проблемы с продлением лицензий ЕКМТ. Текущую ситуацию на основных грузовых коридорах можно отслеживать на страницах КПП — например, Ягодин — Дорогуск, Устилуг — Зосин или Ужгород — Вышне Немецке. Информацию о крупнейшем рынке труда для водителей читайте на странице Польши.
Актуальные минимальные ставки в странах ЕС (по состоянию на 02.03.2026):
| Страна | С какой даты | Неделя | Месячная ставка | Почасовая ставка | Основание |
|---|---|---|---|---|---|
| Австрия | 01.01.2026 | 40 час | — | 12,59 EUR | Колдоговор |
| Бельгия | 01.01.2026 | 38 час | — | 14,9255 EUR | Колдоговор |
| Болгария | 01.01.2026 | 40 час | 1 213 BGN | 7,31 BGN | Закон |
| Хорватия | 01.01.2026 | 40 час | 1 050 EUR | — | Закон |
| Кипр | 01.01.2026 | 40 час | 1 088 EUR | — | Закон |
| Чехия | 01.01.2026 | 40 час | 22 400 CZK | 134,40 CZK | Закон |
| Дания | 01.07.2025 | 37 час | — | 196,08 DKK | Колдоговор |
| Эстония | 01.01.2025 | 40 час | 886 EUR | 5,31 EUR | Закон |
| Финляндия | 01.03.2025 | 40 час | — | 17,46 EUR | Колдоговор |
| Франция | 22.12.2023 | 35 час | — | 12,09 EUR | Колдоговор |
| Германия | 01.01.2026 | 40 час | — | 13,90 EUR | Закон |
| Греция | 01.04.2025 | 40 час | 39,3 EUR/день | — | Закон |
| Венгрия | 01.01.2026 | 40 час | 373 200 HUF | 2 145 HUF | Закон |
| Ирландия | 01.01.2026 | 48 час | — | 14,15 EUR | Закон |
| Италия | 01.01.2026 | 40 час | 2 050,37 EUR | — | Колдоговор |
| Латвия | 01.01.2026 | 40 час | 780 EUR | — | Закон |
| Литва | 01.01.2026 | 40 час | 1 153 EUR | 7,05 EUR | Закон |
| Люксембург | 01.05.2025 | 40 час | 3 245,15 EUR | — | Колдоговор |
| Мальта | 01.01.2026 | 40 час | 229,44 EUR/неделя | — | Закон |
| Нидерланды | 01.01.2025 | 40 час | — | 15,03 EUR | Колдоговор |
| Польша | 01.01.2026 | 40 час | 4 806 PLN | 31,40 PLN | Закон |
| Португалия | 01.01.2026 | 40 час | 920 EUR | — | Закон |
| Румыния | 01.01.2025 | 40 час | 4 050 RON | 24,50 RON | Закон |
| Словакия | 01.01.2026 | 40 час | 915 EUR | — | Закон |
| Словения | 01.01.2026 | 40 час | 1 481,88 EUR | — | Закон |
| Испания | 01.01.2026 | 40 час | 1 221 EUR | 40,70 EUR/день | Закон |
| Швеция | 01.04.2025 | 40 час | 31 037 SEK | 178,37 SEK | Колдоговор |
Что следует учесть:
- Приведенные суммы — это минимум, который должен быть включен в основную часть оплаты командированному водителю. Доплаты за ночную работу, праздничные дни или почасовые надбавки начисляются сверх этой базы.
- В странах с коллективными договорами реальная ставка часто значительно превышает законный минимум — проверяйте действующий отраслевой контракт в стране работы.
- Курсы валют для стран вне еврозоны (BGN, CZK, DKK, HUF, PLN, RON, SEK) фиксируются на момент проверки инспекцией, а не на дату начисления.
- Данные актуальны по состоянию на 02 марта 2026 года — ставки пересматриваются не реже одного раза в год, поэтому перед планированием длительных рейсов стоит сверяться с оригиналом.
Цифры представлены для ориентирования при расчете основной части вознаграждения командированного водителя. Для полного юридического соответствия компания должна учитывать отраслевые коллективные договоры, доплаты и налоговые удержания принимающей страны.
Источник: TruckMobility.info