Les passagers rencontrent des incohérences flagrantes avec ce transporteur. La plainte la plus dommageable revient dans plusieurs avis : les clients achètent des billets pour des cars confortables de longue distance, mais se voient attribuer des minibus vieillissants avec des sièges cassés, une mauvaise ventilation, de la rouille et des odeurs désagréables. L'état des véhicules varie énormément : certains voyageurs rapportent des bus propres et fonctionnels avec climatisation et prises électriques opérationnelles ; d'autres décrivent des fourgons exiguës avec des équipements défectueux et un contrôle climatique inadéquat. Le professionnalisme du personnel est tout aussi divisé : certains conducteurs impressionnent par leur courtoisie, leur expertise aux frontières et leur attention ; d'autres ne répondent pas aux appels urgents, ignorent les plaintes ou fument même à l'intérieur de la cabine. La ponctualité va de fiable à fortement retardée (jusqu'à trois heures dans certains cas) avec une communication minimale. Les équipements annoncés – Wi-Fi, climatisation, trajets directs – ne sont fréquemment pas disponibles. Le problème central est la transparence : les itinéraires commercialisés comme directs incluent des correspondances non divulguées ; les réservations à tarif premium aboutissent à des véhicules déclassés ; les lieux de dépose changent sans avertissement. Le service client semble peu fiable lorsque les passagers doivent joindre les dispatchers.
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