Черга на кордоні Хорватії та Чорногорії в розпал сезону сягає 12 годин. Найважче — у вихідні, коли туристи масово їдуть із Дубровника до Которської затоки і назад.
Чому затори стали рекордними
Головна причина — обсяг руху, до якого не готові два наявні пункти пропуску. Лише за одну неділю через них проїхало майже 40 тисяч людей і понад 12 тисяч транспортних засобів. Прикордонники фізично не встигали перевіряти документи, і черга розтягувалася на кілометри.
Другий чинник — європейська система в'їзду та виїзду EES. Вона зобов'язує знімати відбитки пальців і фотографувати обличчя мандрівників із країн поза ЄС. Одна така перевірка триває довше за звичайний штамп, а на потоці в тисячі машин це відчутно знижує пропускну здатність переходів. Актуальні дані за напрямком кордон Хорватія Чорногорія ми оновлюємо онлайн.
Хто стоїть у цих чергах
Не лише відпочивальники. Разом із туристами чекають мешканці прикордонних громад, для яких перетин — щоденна рутина, а також албанська та косовська діаспора, що повертається із Західної Європи на батьківщину. У соцмережах вони радять землякам взагалі об'їжджати цей маршрут — дістатися до Барі й переправитися поромом у Дуррес, навіть якщо дорога вийде довшою.
Як подивитись, чи є черги на кордоні?
Найточніший спосіб — дивитися дані по кожному переходу окремо, а не по країні загалом. Основне навантаження припадає на Карасовічі з хорватського боку та Дебелі Брійег з чорногорського: сторінки статистики показують, у які години доби черга традиційно найкоротша.
Що збираються змінювати
Влада вже анонсувала розширення інфраструктури: перед Карасовічами мають з'явитися три додаткові смуги завдовжки близько 1,5 км. Проектну документацію обіцяють підготувати у 2026 році, проте дати початку робіт поки немає.
Експерти наголошують, що частину проблеми можна зняти значно швидше й без будівництва:
- розділяти автомобілі за типом контролю ще на під'їзді до пункту;
- віддавати більше смуг тому напрямку, де більший потік;
- оперативніше відкривати додаткові кабінки в пікові години;
- тимчасово спеціалізувати переходи — один лише на виїзд із Хорватії, другий лише на в'їзд.
За оцінками фахівців, самі лише організаційні зміни здатні підняти пропускну здатність на 20–30%.
Чорногорія і Шенген: коли перевірки зникнуть зовсім
Стратегічне рішення — швидкісна дорога від Дубровника через аеропорт у Чіліпі та регіон Конавле до чорногорського кордону. Але повністю контроль зникне лише тоді, коли Чорногорія увійде до ЄС і Шенгенської зони. До того часу літні черги на цьому напрямку залишаться сезонною нормою.
Поради водіям на найближчі тижні
- плануйте перетин на ранній ранок або ніч буднього дня;
- уникайте суботи та неділі — саме тоді фіксували 12-годинні очікування;
- якщо маршрут дозволяє, розгляньте паром Барі — Дуррес замість дороги через Хорватію та Чорногорію;
- заправляйтеся заздалегідь: ціни на пальне в Хорватії вигідніші, ніж на курортних АЗС уздовж узбережжя.