Čekací doby na hranici mezi Chorvatskem a Černou Horou dosahují na vrcholu sezóny až 12 hodin. Nejhorší jsou víkendy, kdy se turisté pohybují mezi Dubrovníkem a Kotorským zálivem oběma směry najednou.
Proč letos zácpy dosáhly rekordu
Hlavním důvodem je samotný objem provozu, na který dva hraniční přechody nikdy nebyly stavěny. Za jedinou neděli jimi projelo téměř 40 000 lidí a více než 12 000 vozidel. Pohraniční policisté nestíhali kontrolovat doklady dostatečně rychle a fronta se táhla na kilometry.
Druhým faktorem je unijní systém vstupu/výstupu EES (Entry/Exit System). Vyžaduje otisky prstů a fotografii obličeje od každého cestujícího ze zemí mimo EU. Taková kontrola trvá déle než obyčejné orazítkování a u tisíců aut to citelně snižuje propustnost. Dobu čekání na hranici Chorvatsko–Černá Hora sledujeme online.
Kdo skutečně stojí ve frontách
Nejsou to jen dovolenkáři. Vedle nich čekají obyvatelé pohraničních obcí, pro které je přejezd hranice denní rutinou, i příslušníci albánské a kosovské diaspory mířící ze západní Evropy domů na léto. Na sociálních sítích si nyní navzájem radí, aby se této trase raději úplně vyhnuli – jet do Bari a odtud trajektem do Drače, i když to znamená delší cestu.
Jak zjistit, zda jsou na hranici fronty?
Nejspolehlivější je kontrolovat každý přechod zvlášť, nikoli zemi jako celek. Většina provozu jde přes Karasovići na chorvatské straně a Debeli Brijeg na černohorské straně; statistické stránky ukazují, které denní hodiny jsou tradičně nejklidnější.
Co se plánuje
Úřady ohlásily modernizaci infrastruktury: tři přidané jízdní pruhy v délce zhruba 1,5 km před Karasovići. Projektová dokumentace je slíbena na rok 2026, termín zahájení prací však stále není znám.
Odborníci tvrdí, že velkou část problému lze vyřešit mnohem rychleji, bez jakékoli výstavby:
- třídit vozidla podle typu kontroly ještě předtím, než dojedou k budkám;
- přidělit více pruhů tomu směru, kterým proudí více provozu;
- rychleji otevírat další budky ve špičce;
- dočasně specializovat oba přechody – jeden pouze pro výjezd z Chorvatska, druhý pro vjezd.
Podle jejich odhadů by samotné organizační změny mohly zvýšit kapacitu o 20–30 %.
Černá Hora a Schengen: kdy kontroly zmizí nadobro
Dlouhodobým řešením je rychlostní silnice z Dubrovníku kolem letiště Čilipi a přes region Konavle až k černohorské hranici. Kontroly však zcela zmizí až poté, co Černá Hora vstoupí do EU a schengenského prostoru. Do té doby zůstávají letní fronty na tomto místě sezónní normou.
Rady pro řidiče na nadcházející týdny
- přejíždějte brzy ráno nebo v noci, ve všední den;
- vyhněte se sobotě a neděli – právě tehdy byly zaznamenány 12hodinové fronty;
- pokud to vaše trasa umožňuje, zvažte trajekt Bari – Drač namísto jízdy přes Chorvatsko a Černou Horu;
- natankujte předem: ceny paliv v Chorvatsku jsou výhodnější než u pobřežních čerpacích stanic v letoviscích.