Времето на чекање на хрватско-црногорската граница достигнува до 12 часа во најфреквентниот период од сезоната. Викендите се најлоши, кога туристите се движат меѓу Дубровник и Бока Которска во двете насоки одеднаш.
Зошто заостанувањата го срушија рекордот оваа година
Главната причина е огромниот обем за кој двата гранични премини никогаш не беа изградени. Во само една недела, речиси 40.000 луѓе и повеќе од 12.000 возила поминаа низ нив. Граничните службеници не можеа доволно брзо да ги проверат документите, а редот се протегаше на километри.
Вториот фактор е системот за влез/излез на ЕУ (EES). Тој бара отпечатоци од прсти и фотографија на лицето од секој патник што не е од ЕУ. Една таква проверка трае подолго отколку едноставно жигосување, а кај илјадници автомобили тоа значително ја намалува капацитетот. Ги следиме времето на чекање на хрватско-црногорската граница онлајн преку «Кордон Онлайн».
Кој всушност чека на ред
Не се само одморачи. Жителите на граничните заедници, за кои преминувањето е секојдневна рутина, чекаат заедно со нив, како и членовите на албанската и косовската дијаспора кои се враќаат дома од Западна Европа за летото. На друштвените мрежи сега меѓусебно се советуваат да го избегнат целиот пат — да возат до Бари и да земат ферибот до Драч, дури и ако тоа ќе им го зголеми растојанието.
Како можете да проверите дали има редови на границата?
Најсигурен начин е да проверите секој премин посебно, наместо земјата како целина. Најголемиот дел од сообраќајот поминува преку Карасовиќи на хрватската страна и Дебели Брег на црногорската страна; страниците со статистика покажуваат кои часови од денот традиционално се најтивки.
Што се планира
Властите најавија подобрување на инфраструктурата: три дополнителни ленти долги околу 1,5 км пред Карасовиќи. Проектната документација е ветена за 2026 година, но сѐ уште нема почетен датум за работите.
Експертите тврдат дека голем дел од проблемот може да се реши многу порано, без изградба на ништо:
- поделба на возилата по вид на контрола пред да стигнат до шалтерите;
- доделување на повеќе ленти за насоката со поголем проток;
- брзо отворање на дополнителни шалтери во пиковите часови;
- привремена специјализација на двата премини — еден само за излези од Хрватска, другиот само за влезови.
Според нивните проценки, само организациските промени би можеле да го зголемат капацитетот за 20–30%.
Црна Гора и Шенген: кога ќе исчезнат проверките засекогаш
Долгорочното решение е автопат од Дубровник покрај аеродромот Чилипи и преку регионот Конавле до црногорската граница. Но проверките целосно ќе исчезнат само кога Црна Гора ќе се приклучи на ЕУ и Шенген зоната. До тогаш, летните редови тука остануваат сезонска норма.
Совети за возачите во наредните недели
- преминете рано наутро или преку ноќ, во работен ден;
- избегнувајте сабота и недела — тогаш беа забележани чекања од 12 часа;
- ако вашата рута го дозволува, размислете за фериботот Бари — Драч наместо возење низ Хрватска и Црна Гора;
- наточете гориво однапред: цените на гориво во Хрватска се подобри отколку на бензинските пумпи долж брегот.